Cadeia internacional de abastecimento: Regresso ao normal só em 2024
Os problemas na cadeia de distribuição continuam a afetar a indústria automóvel e as boas notícias ainda vão demorar. Mais de metade dos executivos envolvidos em trocas comerciais internacionais, inquiridos num estudo da Carl Marks Advisors e da Supply Chain Brain, prevê que o regresso à normalidade só aconteça no primeiro semestre de 2024.
Disrupção nas cadeias de distribuição, crise dos chips, aumento do preço das matérias-primas... Estes e outros problemas, relacionados com a pandemia por Covid 19, ainda estão a dar muitas dores de cabeça a diversas indústrias. Como sabemos, a automóvel tem sido uma das mais afetadas e o resultado está à vista: não há automóveis novos para entrega. Ao mesmo tempo que cresce a insatisfação do cliente final, crescem também os problemas para as empresas. Sobre o impacto das receitas nas suas empresas, em 2021, 75% dos profissionais revelaram que foram afetadas negativamente devido a estes problemas na cadeia de abastecimento. O transporte marítimo, com uma percentagem de 68%, foi o principal meio de transporte e logística afetado.
Isto nunca mais acaba?
É verdade. Os problemas parecem não ter fim. Para 22% dos inquiridos no estudo, esta disrupção deverá continuar até ao segundo semestre do próximo ano. Estes profissionais apontam o dedo à guerra na Ucrânia e às preocupações laborais como os principais fatores que ainda impedem a estabilidade da cadeia de abastecimento. Numa perspetiva de médio e longo prazo, mais de dois terços afirmaram estar preocupados que a economia dos EUA entre em recessão nos próximos 12 meses, como resultado do aumento das taxas de juro, da inflação, da incerteza geopolítica e retrocesso na confiança do consumidor.
Todos sabemos que os empresários, gestores de frota, equipas comerciais, entre dezenas de outras categorias profissionais ligadas à mobilidade, estão atentas a esta situação. Nós também e vamos continuar a reportar as novidades que possam surgir. Conte connosco.
