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2023 Mobilidade Elétrica: O ano de todos os SUV

8 min de leituraInovação
Fruto do sucesso comercial que todos conhecemos, as marcas continuam a reforçar a sua aposta nos SUV e em versões eletrificadas. Olhamos aqui algumas das novidades que prometem marcar o mercado no primeiro semestre de 2023.
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É verdade que por estes dias não é fácil chegar a um stand e sair de lá com um carro novo. As encomendas tardam em chegar e o melhor que tem a fazer é antecipar ao máximo a sua intenção de compra. Ainda assim, o mercado está muito ativo e as marcas continuam a apostar em modelos surpreendentes. Espreite aqui as novidades.

Peugeot 408

O design do novo Peugeot 408, que deverá chegar ao mercado no início de 2023, está em linha com o dos seus irmãos mais velhos - 208 e 308 - embora este modelo venha equipado de série com jantes de 20 polegadas. Tem 4,69 m de comprimento, 2,7 m de distância entre eixos e 1,48 m de altura. O tamanho da bagageira é generoso e oferece 536 litros, sendo que com bancos rebatidos chega aos 1611.

Quanto a motores, o novo 408 terá uma versão 100% elétrica, que só chegará depois do seu lançamento no mercado. Primeiro, o 408 estará disponível em três versões: duas híbridas recarregáveis de 180 e 225 cv de potência e uma versão a gasolina de 130 cv. As três estarão acopladas a uma caixa automática de EAT8 de oito velocidades.

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Smart #1

Será no primeiro trimestre de 2023, que o Smart terá o seu SUV. Compacto, elétrico, sofisticado no design e na tecnologia digital, chama-se #1, tem cinco lugares e mede tanto como um Mini Countryman, além de ser a base de uma nova gama Smart. O modelo, que deverá chegar ao mercado nacional já no próximo mês de março é o maior Smart de sempre. Um elétrico puro que mede 4,27 m de comprimento e que promete uma utilização não só facilitada, mas apaixonante, graças às maravilhas da conectividade digital.

O modelo deverá apresentar uma bateria de 66 kWh de capacidade com carregador de 22 kW de série, que permitirá recargas em cerca de três horas para até 440 km de autonomia. Também estará disponível com recarga rápida em corrente contínua (CC) a 150 kW, nesse caso demorando apenas meia hora a recuperar de 10 a 80% da autonomia.

Smart #1

“O modelo, que deverá chegar ao mercado nacional já em março de 2023, é o maior Smart de sempre. Um elétrico puro que mede 4,27 m de comprimento.”

Honda e:HEV

Com chegada prevista para o início de 2023, o Honda Civic e:HEV é o mais recente modelo da marca a ser eletrificado, o que representa a eletrificação de toda a gama, garantindo a performance e desempenho eficiente, assumindo o novo posicionamento na gama Honda.

A sua forma coupé confere-lhe uma silhueta elegante e desportiva associada aos 184 cv disponíveis do seu motor elétrico. Foi concebido para assegurar que o seu sistema híbrido e:HEV, em conjunto com a direção, chassis e suspensão, proporcionem excelentes níveis de desempenho. Já o design inclui uma grelha dianteira desportiva redesenhada em forma de favos de mel, com um padrão igualmente presente no painel de instrumentos no interior. A estética do habitáculo obedece a uma abordagem minimalista, focada na experiência de condução do condutor através do painel de instrumentos digital e o ecrã digital de 9” com navegação.

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“O Honda e:HEV foi concebido para assegurar que o seu sistema híbrido e:HEV, em conjunto com a direção, chassis e suspensão, proporcionem excelentes níveis de desempenho.”

Toyota Corolla Cross

Poucos modelos poderiam ter uma base de maior sucesso do que o Toyota Corolla. Com mais de meio século de existência, desde 1966 que tem acompanhado sempre os tempos e as necessidades e preferências dos automobilistas. Foi assim que em 12 gerações estabeleceu o recorde de vendas com o impressionante número de vendas mundiais de mais de 50 milhões de unidades. Há “um Corolla para todos” com versões do compacto – Hatchback, da carrinha – Touring Sport e do executivo – Sedan. A estes juntar-se-á um SUV – Corolla Cross – que chegará em 2023.

Com base na plataforma TNGA-C da Toyota, o Corolla Cross é o primeiro modelo da marca nipónica a beneficiar do novo sistema híbrido de quinta geração, que a marca japonesa diz ter uma “resposta mais linear, previsível e controlável em aceleração, com a velocidade do veículo a corresponder mais às rotações do motor, proporcionando uma experiência de condução mais intuitiva e natural”. Na base de todo o sistema está um motor a gasolina de 2.0 litros de capacidade com quatro cilindros que surge associado a uma motorização elétrica e a uma bateria de iões de lítio.

A marca realça que o Corolla também mantém uma vantagem competitiva ao ser a única gama de modelos no seu segmento a oferecer eletrificação do referencial sistema “Full-Hybrid”, uma tecnologia que proporciona superior eficiência de combustível e mais tempo de condução com emissões zero.

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“Com base na plataforma TNGA-C da Toyota, o Corolla Cross é o primeiro modelo da marca nipónica a beneficiar do novo sistema híbrido de quinta geração, que a marca japonesa diz ter uma “resposta mais linear, previsível e controlável em aceleração.”

Jeep Compass e-Hybrid

A Jeep reforça a sua oferta eletrificada em Portugal, com o lançamento dos novos Renegade e Compass e-Hybrid. De nova iluminação até Alexa in-vehicle, o Compass 2023 traz novidades em todas as versões com novos itens de série e pacotes opcionais. A marca revelou que o modelo mostra dimensões compactas semelhantes às do Renegade, num estilo mais moderno, musculado e arredondado. Na frente continua a grelha com sete barras, icónica da Jeep.

Para tornar os carros mais atrativos ainda, a Jeep integrou nos modelos do Compass e do Renegade uma série de tecnologias, como o e-boosting, o e-creeping e o e-parking. Em termos práticos, o que elas possibilitam é que o arranque do veículo seja feito sempre a partir do modo elétrico. Além disso, as tecnologias em questão abrem a possibilidade de que ele possa permanecer dessa forma em outros cenários, como é o caso da desaceleração e dos engarrafamentos. O que deve ser um fator diferenciador, pois não só permite uma redução na emissão de poluentes, como também favorece o bolso, com a redução do gasto de combustível.

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“A Jeep integrou nos modelos do Compass e do Renegade uma série de tecnologias, como o e-boosting, o e-creeping e o e-parking”.

Mitsubishi ASX

A Mitsubishi começou a levantar a ponta do véu sobre a nova geração do ASX, o seu SUV compacto, no início deste ano, ao mostrar um primeiro teaser e indicar a sua comercialização para a primavera de 2023. O modelo vai apostar forte nas motorizações eletrificadas, integrando uma motorização híbrida e outra híbrida plug-in.

Apesar das origens japonesas, o novo ASX terá muito mais de europeu que japonês, devido ao reforço das sinergias encetado pela Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. Segundo informações veiculadas pela imprensa, assim, o novo B-SUV será produzido na Europa, na fábrica da Renault em Valladolid, juntamente com o Renault Captur, com o qual partilhará a plataforma CMF-B e a larga maioria das motorizações, justificando a familiaridade das mesmas. Como motorização de entrada, quando chegar em 2023, contará com um turbo de três cilindros com 1,0 l de capacidade, designado de 1.0 L MPI-T, com 91 cv e emissões de CO2 entre os 132 g/km e as 136 g/km. Associado a este motor estará uma caixa manual de seis velocidades.

EQS SUV

Já disponível para encomenda, a Mercedes-Benz vai presentear o mercado com o EQS SUV, que se assume como o topo de gama dos SUV elétricos da marca da estrela. O quarto SUV 100% elétrico da marca de Estugarda posiciona-se, tal como o nome sugere, ao lado do EQS no topo da oferta elétrica da Mercedes-Benz e deverá chegar a Portugal em três versões — EQS 450+, EQS 450 4MATIC e EQS 580 4MATIC.

No EQS 450+ temos 265 kW (360 cv) e 568 Nm; já o EQS 450 4MATIC mantém os 265 kW (360 cv) de potência, mas o binário sobe até aos 800 Nm. Por fim, no EQS 580 4MATIC contamos com 400 kW (544 cv) e 858 Nm.

Comum a todos é a bateria de 107,8 kWh que promete uma autonomia máxima de 660 km. A carga da bateria pode ser reposta através de um carregador de bordo de 11 kW (de série) ou 22 kW (opcional) em corrente alternada (AC) ou através do sistema carga rápida em corrente contínua (DC) com uma potência de até 200 kW.

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“O quarto SUV 100% elétrico da marca de Estugarda posiciona-se, tal como o nome sugere, ao lado do EQS no topo da oferta elétrica da Mercedes-Benz.”

Hyundai Ioniq 6

O Hyundai Ioniq 6 2023, o segundo EV da gama Ioniq, é esperado com configurações de motor único e duplo com tração traseira e nas quatro rodas. Com 4,86 metros de comprimento por 1,88 de largura e 1,50 de altura, são os 2,95 metros de distância entre eixos que maximizam o espaço a bordo.

É apresentado como tendo maçanetas eletrónicas para reduzir a resistência ao vento e, portanto, aumentar a autonomia, e uma secção do para-choques dianteiro que se revela pronto para produção com a sua superfície lisa para ajudar na aerodinâmica.

Aliás, em 2023, a Hyundai deverá expandir o seu portfólio Ioniq com um SUV de três linhas em tamanho real, previsto pelo Seven Concept.

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“Com 4,86 metros de comprimento por 1,88 de largura e 1,50 de altura, são os 2,95 metros de distância entre eixos que maximizam o espaço a bordo.”

EQT

A versão da série deverá ser apresentada no segundo semestre de 2023. O Mercedes-Benz EQT (consumo de energia combinado (WLTP): 18,99 kWh/100 km; emissões combinadas de CO2 (WLTP): 0 g/km1,2), é também uma inovação por si só. Em breve estará disponível para encomenda, é um monovolume compacto premium que combina a versatilidade e o nível de equipamento de alta qualidade do Classe T – o seu modelo irmão com motor a combustão – com as vantagens de um veículo totalmente elétrico. Num futuro próximo, estará disponível o Módulo Marco Polo 3, uma primeira solução de autocaravana prática para viagens curtas totalmente elétricas com o EQT.

EQT

“Para nós, o futuro é elétrico - independentemente do tamanho ou do propósito de um veículo. A mais recente prova desta direção estratégica é o novo EQT, com tração totalmente elétrica. Com o Módulo Marco Polo, temos também uma primeira e prática solução para viagens de campismo totalmente elétricas, num futuro próximo”.

Klaus RehkuglerResponsável de Vendas da Mercedes-Benz Vans
Publicado a 14 de fevereiro de 2023
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14 de fevereiro de 2023
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