Hibridação e conetividade

Audi A4

Aposta na hibridação das motorizações com sistemas de 12 e 48V e numa conetividade que permite ampliar funções.

Audi A4

Aposta na hibridação das motorizações com sistemas de 12 e 48V e numa conetividade que permite ampliar funções.
 
 

O best-seller da Audi com novo rosto

Em 1994, a Audi apresentou o seu A4 B5 para substituir os Audi 80. Esta geração ficou famosa pelos seus 1.9 TDI de injetor/bomba, pela suspensão dianteira multibraços e pelo excelente interior.

Já em 2016, foi lançada a atual geração B9, com mais alumínio na carroçaria e cerca de 120 kg mais leve que a precedente; a versão 35 TFSI pesa apenas 1410 kg em vazio.

Para além disso, o sistema de infotainment foi muito melhorado, tanto em rapidez, como facilidade de utilização e definição, para além de permitir a aquisição/ativação de novas funções já depois de sair da fábrica, enquanto os sistemas micro híbridos de 12V estão presentes em quase todas a motorizações.

 

Melhor aerodinâmica, menor consumo

O redesenho da carroçaria da geração B9 2020 tem como prioridade a eficiência aerodinâmica, integrando as exigências desta com as de uma estética mais moderna com faróis LED mais rasgados e um bom espaço de bagagem.

Graças a cuidados como as cortinas nas cavas das rodas, a carenagem inferior do vão motor e dos triângulos inferiores da traseira, o Cx está entre os mais baixos do mercado.

O infotainment da última geração permite uma excelente conectividade, acesso a várias aplicações, incluindo uma que permite testar e adquirir a gosto funções ampliadas do sistema, com subscrições mensais, anuais ou vitalícias.

 

Uma versão S4 com motor Diesel

Em 2019, toda a gama A4 foi amplamente atualizada. Devido às normas de emissões, a gama de motores foi reduzida e estes passaram a utilizar tecnologia micro híbrida de 12V e 48V, o que promove reduções de consumos da ordem dos 0,3 l/100 km, pois permite ao motor desligar completamente em modo vela.

Os motores usam blocos de 4 cilindros 2.0 gasolina (150, 190 e 245 cv) e 2.0 Diesel (136, 163 e 190 cv). A versão menos potente Diesel usa uma caixa manual de 6 velocidades, enquanto os outros 4 cilindros usam a caixa S tronic de dupla embraiagem e 7 velocidades.

A tração quattro só é opção possível nas versões 190 cv (Diesel) e 245 cv (gasolina). A versão S4 usa um V6 turbo com sistema micro híbrido de 48V e compressor elétrico para os baixos regimes, debitando 347 cv.

Há quatro tipos de suspensão, dois de amortecimento fixo (normal e desportivo) e dois de amortecimento variável, a adaptativa comfort e a adaptativa desportiva; a primeira reduz a altura ao solo em 10 mm e a segunda acrescenta mais 13 mm de rebaixamento, ficando assim 23 mm mais baixo que na definição base.

Especificações técnicas

Motor
Consumo NEDC: 5,1 a 9,8 L/100km
Cilindrada: 1968 a 2967 cc, 4 cilindros e V6
Tração dianteira ou 4x4
Performance
Velocidade máxima: 210 a 250 km/h
Emissões de CO2: 133 a 181 g/km
Aceleração 0-100 km/h: 4,8 s a 9,5 s
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: até 460 Litros
Suspensão: Multibraços/Multibraços

O Audi A4 B9 é a quinta geração do A4, existindo em carroçaria Audi A4 Avant e Audi A4 Allroad. O sucesso do Audi A4 tem mais de 25 anos. A história começou, em 1995, com o Audi A4 B5, seguida pela geração Audi A4 B6. A terceira geração é o Audi A4 B7, seguida pela Audi A4 B8, ou, simplesmente, A4 B8. Em todas as gerações, a especificação Audi A4 S line, com acabamento desportivo, tem sido a mais desejada. Ao passo que o sistema de tração Audi A4 quattro é uma garantia de aptidão dinâmica, todos os dias sob qualquer tempo. O Audi A 4 é um firme crente da aplicação dos anos modelo, sendo os Audi A4 2004, Audi A4 2009, Audi A4 2010, Audi A4 2012, Audi A4 2018 e Audi A4 2019 os anos modelo mais procurados.

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