O best-seller da Audi com novo rosto
Em 1994, a Audi apresentou o seu A4 B5 para substituir os Audi 80. Esta geração ficou famosa pelos seus 1.9 TDI de injetor/bomba, pela suspensão dianteira multibraços e pelo excelente interior.
Já em 2016, foi lançada a atual geração B9, com mais alumínio na carroçaria e cerca de 120 kg mais leve que a precedente; a versão 35 TFSI pesa apenas 1410 kg em vazio.
Para além disso, o sistema de infotainment foi muito melhorado, tanto em rapidez, como facilidade de utilização e definição, para além de permitir a aquisição/ativação de novas funções já depois de sair da fábrica, enquanto os sistemas micro híbridos de 12V estão presentes em quase todas a motorizações.
Melhor aerodinâmica, menor consumo
O redesenho da carroçaria da geração B9 2020 tem como prioridade a eficiência aerodinâmica, integrando as exigências desta com as de uma estética mais moderna com faróis LED mais rasgados e um bom espaço de bagagem.
Graças a cuidados como as cortinas nas cavas das rodas, a carenagem inferior do vão motor e dos triângulos inferiores da traseira, o Cx está entre os mais baixos do mercado.
O infotainment da última geração permite uma excelente conectividade, acesso a várias aplicações, incluindo uma que permite testar e adquirir a gosto funções ampliadas do sistema, com subscrições mensais, anuais ou vitalícias.
Uma versão S4 com motor Diesel
Em 2019, toda a gama A4 foi amplamente atualizada. Devido às normas de emissões, a gama de motores foi reduzida e estes passaram a utilizar tecnologia micro híbrida de 12V e 48V, o que promove reduções de consumos da ordem dos 0,3 l/100 km, pois permite ao motor desligar completamente em modo vela.
Os motores usam blocos de 4 cilindros 2.0 gasolina (150, 190 e 245 cv) e 2.0 Diesel (136, 163 e 190 cv). A versão menos potente Diesel usa uma caixa manual de 6 velocidades, enquanto os outros 4 cilindros usam a caixa S tronic de dupla embraiagem e 7 velocidades.
A tração quattro só é opção possível nas versões 190 cv (Diesel) e 245 cv (gasolina). A versão S4 usa um V6 turbo com sistema micro híbrido de 48V e compressor elétrico para os baixos regimes, debitando 347 cv.
Há quatro tipos de suspensão, dois de amortecimento fixo (normal e desportivo) e dois de amortecimento variável, a adaptativa comfort e a adaptativa desportiva; a primeira reduz a altura ao solo em 10 mm e a segunda acrescenta mais 13 mm de rebaixamento, ficando assim 23 mm mais baixo que na definição base.
Especificações técnicas
Motor | Consumo WLTP: 5,1 L/100km | Cilindrada: 1968 cc, 4 cilindros, Diesel | Tração dianteira ou 4x4 |
Performance | Velocidade máxima: 210 km/h | Emissões de CO2: 133 g/km | Aceleração 0-100 km/h: 7,4 seg. |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: até 460 Litros | Suspensão: Multibraços/Multibraços |