Um tomba gigantes

Abarth 500

O Abarth 500 marcou o renascimento da marca Abarth como construtor independente. É um dos pequenos desportivos de maior sucesso e com maior número de seguidores.

Abarth 500

O Abarth 500 marcou o renascimento da marca Abarth como construtor independente. É um dos pequenos desportivos de maior sucesso e com maior número de seguidores.
 
 

O regresso do escorpião

O Abarth 500 foi lançado no salão de Genebra de 2008, sendo inspirado nos Abarth 500, Abarth 595 e Abarth 695 dos anos sessenta do século passado.

Tal como os pequenos desportivos criados pelo austríaco naturalizado italiano Carlo Abarth, também o Abarth 500 consegue “morder” muito acima do seu tamanho, graças à combinação de um motor de 135 cv com um peso inferior a 1100 kg.

Outra herança do passado são as famosas caixas de madeira Abarth com os kits especiais de melhoramento propostos de fábrica, que podem conter conjuntos jante/pneu, suspensões, travões e até um upgrade de motor para os 160 cv.

O Abarth 500 tem ainda a honra de relançar a marca Abarth como um construtor independente dentro do universo Fiat.

 

Look agressivo não deixa dúvidas

Desenhado pelo Centro de Desenho da Fiat, o Abarth 500 soma um look agressivo tipicamente desportivo com a necessária funcionalidade.

Por exemplo, a asa traseira e recorte inferior do para choques traseiro em forma de extrator, trabalham em simbiose para reduzir o arrasto e melhorar a estabilidade aerodinâmica. Ao mesmo tempo, as saídas de ar laterais nos para choques dianteiros fazem lembrar carros de competição e ajudam a refrigerar os dois intercoolers colocados um de cada lado.

No interior, o destaque vai para os bancos desportivos (com verdadeiras bacquets Sabelt em opção), para a instrumentação com um enorme manómetro de pressão do turbo, enquanto o infotainment conta com um sistema de aquisição de dados (telemetria) opcional.

 

Dois níveis de potência: 135 e 160 cv

O motor do Abarth 500 é uma versão sobrealimentada por um turbocompressor IHI do bloco Fire 1.4 de 16V com uma potência de 135 cv e um binário de 180 Nm às 2500 rpm (com o botão Sport acionado este sobe para 206 Nm às 3000 rpm).

Na versão SS a potência sobe para 160 cv, as jantes passam a ser de 16” para 17”, a suspensão passa a ter amortecedores Koni FSD com válvula de resposta seletiva em função da frequência e os travões passam a usar discos Brembo de maior diâmetro no eixo dianteiro.

Outra das novidades é o TTC (Torque Transfer Control) que simula um diferencial autoblocante e melhora a tração e a aceleração na saída das curvas ao mesmo tempo que elimina a subviragem em aceleração.

O controlo de estabilidade ESP é de série, mas está bem calibrado e quando se pressiona o botão Sport assume um modo mais desportivo e com maior amplitude de escorregamento.

Especificações técnicas

Motor
Consumo NEDC: 6,1 L/100km
Cilindrada: 1368 cc, 4 cilindros
Tração dianteira
Performance
Velocidade máxima: 205 km/h
Emissões de CO2: 139 g/km
Aceleração 0-100 km/h: 7,3 seg.
Diversos
Lugares: 4
Capacidade da bagageira: 185 Litros
Suspensão: MacPherson/Eixo de torção

O Abarth 500 foi o modelo que deu início à saga do pequeno desportivo que possui inúmeras derivações. Apesar da Abarth ter sido constituída como marca independente, a designação oficiosa entre os fãs para os modelos Abarth é muitas vezes Fiat Abarth seguida da designação do modelo: Fiat Abarth 595 ou, numa variante ainda mais complexa em termos de árvore genealógica, Fiat 500 Abarth 595, deixando assim toda a família identificada. Disponível em versões coupé, Fiat 500 Abarth, Abarth 500 SS, Abarth 595 e Abarth 695, e descapotáveis, Abarth 500C, Abarth 500C SS, Abarth 595C e Abarth 695C, com caixas manuais e automáticas. São de destacar ainda as muitas séries especiais, como o Abarth 695 tributo Ferrari, o Abarth 695C tributo Maserati, o Abarth 695 biposto, o Abarth 695 Rivale e as versões de competição, como o Abarth 500 AssettoCorse de pista e o Abarth 500 RT3. Para manter a exclusividade e o interesse, ao longo dos anos foram surgindo novas versões, como, por exemplo, Abarth 595 Competizione, Abarth 595 turismo e Abarth 595 pista. 

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