Estrada para COP26 - Como as frotas corporativas podem combater as mudanças climáticas

Atualmente, cerca de 60% de todos os carros novos vendidos na Europa são carros corporativos, que em média circulam 2,25 vezes mais do que carros particulares. Isso significa que, embora os carros corporativos hoje contribuam significativamente para as emissões do transporte rodoviário, uma mudança para as frotas corporativas elétricas poderia contribuir significativamente para a realização de um mundo líquido zero.

Em novembro, a cidade escocesa de Glasgow sediará a COP26, a 26ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudança Climática. O momento não poderia ser mais crucial: um relatório histórico divulgado em agosto pelo Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC) ganhou as manchetes em todo o mundo, e o problema é claro: sem mudança, o limite de temperatura da superfície da Terra de 1,5 ° C superando os níveis pré-industriais serão rompidos entre 10 e 20 anos a partir de agora. Isso nos levará mais perto de um ponto de inflexão irreversível em termos de impactos climáticos negativos.

O relatório foi um alerta e um doloroso lembrete para um mundo observador - incluindo os setores público e privado, bem como os consumidores - de que a crise climática está piorando e que o momento de agir é agora.

**Transporte rodoviário: o problema e a solução **O transporte rodoviário é responsável por cerca de 20% das emissões globais de CO2, com uma parte significativa dessas emissões proveniente de frotas corporativas. Hoje, seis em cada 10 carros vendidos na Europa são carros corporativos, com os veículos à gasolina e diesel ainda representaram 96% dos novos registros de carros corporativos em 2019. Além disso, os carros corporativos dirigem em média 2,25 vezes mais do que os carros particulares. Frotas corporativas podem, portanto, contribuir de forma decepcionante para a mudança climática ou ser uma parte importante da solução.

**O impulso para descarbonizar **Ao mesmo tempo, o impulso para descarbonizar o transporte rodoviário vem de várias direções, incluindo legisladores. Por exemplo, este ano, como parte do Acordo Verde Europeu, o Parlamento Europeu discutirá uma série de iniciativas para ajudar as empresas a fazer a transição para emissões de carbono baixas e zero. As propostas, que se enquadram na Estratégia de Mobilidade Inteligente e Sustentável, provavelmente incluirão padrões de emissões mais rígidos, subsídios reduzidos para combustíveis fósseis, comércio de emissões para transporte rodoviário e suporte para infraestrutura de carregamento. É importante ressaltar que a EU (União Européia) também está considerando obrigar as grandes empresas (> 25 veículos) a atingirem emissões zero até 2030.

O Reino Unido, ansioso para aproveitar ao máximo sua posição recentemente independente fora da UE, já deu uma série de medidas ousadas. E nos Estados Unidos, o presidente Biden assinou recentemente uma Ordem Executiva que define uma nova meta ambiciosa de fazer com que metade de todos os veículos novos vendidos em 2030 fiquem com emissões zero, incluindo veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in ou elétricos a célula de combustível.

Dados esses desenvolvimentos de política, As montadoras e fornecedores de automóveis estão cada vez mais definindo para si próprios objetivos ambiciosos para descarbonizar sua gama de modelos, muitos visando o zero líquido em meados do século.

**VEs: a verdadeira usina de emissão zero **Os especialistas concordam uniformemente que a eletrificação oferece os maiores benefícios em termos de redução de emissões de transporte - especialmente se os VEs forem alimentados por fontes sustentáveis, como eólica e solar.

As mudanças já são mensuráveis em escala global. Desde 2000, as emissões globais de transporte aumentaram 1,9% ao ano; mas em 2019, aumentaram menos de 0,5%. A diferença: melhorias na eficiência, maior uso de biocombustíveis e o aumento dos VEs. Pode-se esperar que as reduções de emissões do transporte rodoviário nos próximos anos se acelerem à medida que a penetração de VE aumenta. Em 2020, as vendas globais de veículos elétricos saltaram 41% para cerca de 3 milhões de veículos, mesmo com a pandemia reduzindo as vendas gerais de veículos em 6%. Como resultado, os VEs agora têm uma participação de mercado global de 4,6%. Prevê-se que a frota global de veículos elétricos aumente de 10 milhões hoje para 145 milhões em 2030.

**O que LeasePlan está fazendo **Historicamente, as frotas sempre estiveram uma geração à frente do mercado, por exemplo, adotando e otimizando conceitos como leasing operacional anos antes de se tornarem convencional. Da mesma forma, as frotas corporativas podem liderar a mudança para emissões mais baixas e, em última instância, zero líquido mobilidade pela integração de VEs - por exemplo, enviando um sinal forte para as montadoras sobre a demanda do cliente por mobilidade elétrica, educando um grupo de partes interessadas influentes sobre os benefícios e aspectos práticos da mobilidade elétrica e expandindo a disponibilidade de infraestrutura de carregamento em escritórios corporativos e residências de funcionários.

Historicamente, as frotas sempre estiveram uma geração à frente do mercado, por exemplo, adotando e otimizando conceitos como leasing operacional anos antes de se tornarem convencional. Da mesma forma, as frotas corporativas podem liderar a mudança para emissões mais baixas e, em última instância, zero líquido mobilidade pela integração de VEs - por exemplo, enviando um sinal forte para as montadoras sobre a demanda do cliente por mobilidade elétrica, educando um grupo de partes interessadas influentes sobre os benefícios e aspectos práticos da mobilidade elétrica e expandindo a disponibilidade de infraestrutura de carregamento em escritórios corporativos e residências de funcionários.

**EV100: a aliança global líquida zero da frota corporativa **A boa notícia é que as empresas começaram a liderar o movimento em direção à mobilidade com emissão zero, apoiadas por redes como a EV100. Lançado na Assembleia Geral da ONU em setembro de 2017 para promover a aceitação de EV entre as maiores empresas do mundo, EV100 foi uma das primeiras organizações a destacar o potencial das frotas corporativas no combate às mudanças climáticas. EV100 reúne empresas voltadas para o futuro, que se comprometem a acelerar sua própria transição para emissões zero. Até agora, a iniciativa reuniu mais de 100 empresas e comprometeu 5 milhões de veículos com emissões zero até 2030.

A premissa que motiva a iniciativa é que a liderança de VE não é boa apenas para o planeta; também é bom para os negócios. Ao ficar à frente da curva, as empresas que se comprometem com a eletrificação rápida e completa estão preparando suas operações contra um cenário regulatório em rápido desenvolvimento, ao mesmo tempo em que confirmam suas credenciais ESG para sua base de partes interessadas.

Cientes da importância social mais ampla da eletrificação, os membros do EV100 também têm atuado em instigar os governos a apoiarem a mudança para a mobilidade com emissão zero. Nesse contexto, a organização alcançou vários sucessos notáveis.

**A LeasePlan entra no mercado de energia sustentável com LeasePlan Energy **O lançamento de LeasePlan Energy foi em 2020, uma solução de carregamento inteligente para veículos elétricos (VEs) oferecida em conjunto com o parceiro de joint venture PowerD. Usando algoritmos personalizados, o LeasePlan Energy permite que Condutores de VE na Holanda economizem dinheiro e reduzam o uso de energia cinza. Ele também abre um novo mercado para a LeasePlan, tornando a empresa um provedor completo de serviços VE de ponta a ponta. Pieter Williams, cofundador da PowerD, explica mais.

**Tornando a rede mais ecológica **“Na verdade, o carregamento inteligente é bastante simples”, diz Pieter. “A cobrança ocorre quando a energia de fontes sustentáveis, como eólica e solar, é abundante, e faz uma pausa quando a energia renovável não está disponível ou quando a demanda do mercado e os preços atingem o pico.” Pieter explica que os benefícios do carregamento inteligente são claros para os motoristas: “O consumidor não apenas reduz o impacto ambiental e desbloqueia todo o potencial ecológico de seu VE, mas também economiza dinheiro. Ao cobrar EVs quando as fontes de energia renováveis são mais abundantes, a LeasePlan compra energia a preços de mercado mais baixos, levando a custos mais baixos para os motoristas.”

Pieter continua: “Mas os benefícios realmente vão além disso e alcançam toda a rede. Ao armazenar energia renovável em horários de pico de produção, os VEs podem ser usados como ativos para restaurar continuamente o equilíbrio entre a oferta e a demanda no mercado de eletricidade. Desta forma, em vez de colocar pressão adicional nas redes de energia nacionais e locais, o carregamento inteligente permite que os VEs suavizem o processo.”

**O que vem à seguir? **“A LeasePlan Energy está no ar na Holanda desde o verão de 2020 e os resultados têm sido ótimos: os clientes estão impressionados com a simplicidade do aplicativo e como o carregamento inteligente é tão fácil quanto o carregamento normal”, diz Pieter. “Olhando para o futuro, queremos continuar nossa expansão além da Holanda para outros mercados da LeasePlan na Europa, consolidando o papel da LeasePlan no mercado emergente de energia EV.”

**1- Verifique a prontidão do seu mercado **Alguns mercados estão mais bem preparados para a transição EV do que outros. O EV Readiness Index de 2021 da LeasePlan aponta a Noruega, a Holanda e o Reino Unido como os países mais bem preparados da Europa, e explica o porquê. O Índice é uma ferramenta útil para empresas, especialmente multinacionais, ao definir sua estratégia de eletrificação, e fornece insights sobre fatores como subsídios governamentais e disponibilidade de modelos.

**2- Verifique o custo total de propriedade (TCO) de EVs vs Combústivel em nível de país **O TCO é determinado por muitos fatores e varia por país e por modelo, com diferenças significativas entre os países. No entanto, uma pesquisa de setembro de 2020 pela LeasePlan mostra que o TCO para VEs já é menor do que para carros à combustão em 14 dos 20 países europeus. Isso significa que você pode ser capaz de fazer um plano realista de transição para VE sem ter que pedir orçamento extra ao conselho.

**3- Assuma o comando do carregamento **A solução VE da LeasePlan, agora disponível em 20 países, fornece acesso a pontos de carregamento pessoais em casa e no trabalho. Isso pode ajudar a aliviar a ansiedade de alcance em países com uma infraestrutura de carregamento pública "irregular", garantindo que a maioria das viagens de seus funcionários possam ser feitas em um VE. Para as empresas com o foco mais ambicioso de sustentabilidade, por que não considerar alimentar seus pontos de carregamento com soluções de energia inteligente? O carregamento inteligente funciona priorizando o carregamento quando houver energia mais barata e ecológica disponível. A LeasePlan Energy, atualmente disponível na Holanda, é uma solução de carregamento inteligente que permite que os motoristas de VE reduzam a energia cinza e economizem dinheiro.

**4- Desenvolva uma aliança de frotas sustentáveis em sua empresa **Fazer a mudança para a mobilidade com emissão zero será muito mais fácil se você tem suporte de toda a sua organização. Nossa experiência com empresas que iniciaram com sucesso a transição em uma variedade de setores, destaca a importância de criar uma aliança de defensores de frotas sustentáveis, que podem ajudar a fazer com que sua empresa faça a mudança. Como primeira etapa, recomendamos falar com seu CEO, bem como com colegas em compras, RH, sustentabilidade e marketing, que geralmente são os primeiros a ver os benefícios de mudar para emissões zero.

**5- Fale com os especialistas **A LeasePlan é pioneira global quando se trata de oferecer soluções VE de ponta a ponta, tendo anunciado sua solução VE na COP23. Podemos oferecer serviços de consultoria personalizados para ajudá-lo a desenvolver sua estratégia de emissão zero em linha com os objetivos de sua empresa.