Dacia Spring Electric czy Opel Mokka-e?

Poznaj dwa nowe przystępne cenowo, bezemisyjne elektryczne SUV-y przyciągające wzrok z różnych, lecz równie atrakcyjnych powodów.  Dacia Spring Electric – wyjątkowo tania i odpowiednia do miasta opcja – oraz Opel Mokka-e – o charakterystycznym, nowym designie i nowocześniejszej technologii w porównaniu z jego poprzednikiem. Jak wypada porównanie tych dwóch pojazdów elektrycznych pod względem ceny w stosunku do korzyści, mocy i stylu? Oto nasze zestawienie.

10 czerwca 2021

Opel Mokka-e

Elegancki i stylowy model Mokka-e, wyróżniający się ostrymi i wyrazistymi liniami nadwozia, nowoczesnym wnętrzem i praktycznymi rozwiązaniami technologicznymi. W pozbawionym zbędnych elementów wnętrzu znajduje się przejrzysta deska rozdzielcza „Pure Panel” zdominowana przez będące znakiem rozpoznawczym tego auta dwa panoramiczne wyświetlacze zaprojektowane tak, aby prezentować kierowcy wyłącznie potrzebne informacje. Nowatorskie dodatki technologiczne obejmują adaptacyjny tempomat i funkcję asystenta utrzymania pasa ruchu. Dostępne jest ładowanie bezprzewodowe, a funkcje Apple CarPlay i Android Auto są standardem we wszystkich wersjach.

  • Styl nadwozia: sportowy pojazd użytkowy (SUV)
  • Silnik: elektryczny
  • Moc: 100 kW
  • Zasięg WLTP: 322 km
  • Tryby jazdy: Eco, Normal, Sport
  • Prędkość maksymalna: 150 km/h
  • Układ napędowy: FWD
  • Liczba drzwi: 5
  • Liczba miejsc: 5

Dacia Spring Electric

Dacia Spring to pierwszy samochód elektryczny należącej do firmy Renault rumuńskiej marki słynącej z braku zbędnych udogodnień, oferuje całkiem dużo w znacznie niższej cenie. Reklamowana przez firmę jako najtańszy samochód elektryczny w Europie Dacia Spring Electric to chiński Renault City-KZE w europejskiej wersji. Pomimo awanturniczego wyglądu i rekordowo pojemnego wnętrza, Spring Electric to typowy samochód miejski o skromnych wymiarach. Zasięg 225 km w cyklu WLTP (295 km w WLTP City) zapewnia wyjątkową uniwersalność zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas jazdy w dłuższych trasach poza miastem.


  • Styl nadwozia: sportowy pojazd użytkowy (SUV)
  • Silnik: elektryczny
  • Moc: 100 kW
  • Zasięg WLTP: 295 km
  • Tryby jazdy: eko
  • Prędkość maksymalna: 125 km/h
  • Układ napędowy: FWD
  • Liczba drzwi: 5
  • Liczba miejsc: 5

 

Design i technologia

Mokka-e jest pierwszym modelem marki wykorzystującym nową stylistykę charakteryzującą się wyrazistymi liniami, ostrymi przejściami i opadającą linią dachu. Wysoko umieszczona maska (widoczna z fotela kierowcy) sprawia wrażenie prowadzenia pełnowymiarowego SUV-a, mimo że model Mokka-e jest tylko trochę wyższy od typowego małego hatchbacka. Ponadto dość wysoko ustawione fotele umożliwiają kierowcy doskonałą ocenę sytuacji na drodze. Mokka-e oferuje uproszczoną gamę wersji wyposażenia w porównaniu z samochodem z konwencjonalnym silnikiem, począwszy od SE Nav Premium, a skończywszy na maksymalnie rozbudowanej wersji Launch Edition. 

Samochód elektryczny marki Dacia jest niewielki pod każdym względem, od niewielkiego akumulatora (27,4 kWh) i małej średnicy zawracania (9,6 m) po superniską cenę – ale jednocześnie ma wiele zalet. Niewielkie wymiary samochodu (długość 3,73 m) lokują go pomiędzy Volkswagenem Up! a MINI w wersji hatchback. Wyposażono go jednak w kilka rozwiązań stylistycznych charakterystycznych dla SUV-ów, takich jak ponadprzeciętny prześwit, masywne nadkola i relingi dachowe. Do wyposażenia standardowego należą klimatyzacja i elektrycznie sterowane szyby, a nieco droższa wersja „Comfort Plus” zapewnia tapicerkę ze skóry ekologicznej, metalizowany lakier, pełnowymiarowe koło zapasowe, czujniki parkowania, kamerę cofania, radio cyfrowe DAB, nawigację satelitarną i integrację ze smartfonem.

 

Moc i napęd

Stylowe nadwozie Mokki-e kryje cichy układ napędowy, który zwiększa komfort jazdy i zapewnia odpowiednią równowagę między wydajnością a osiągami. Wykorzystuje akumulator 50 kWh połączony z silnikiem elektrycznym o mocy 134 KM i można go ładować do 100 kW. Samochód nie wciska kierowcy w fotel, jak Tesla czy niektóre samochody elektryczne, ale umożliwia rozwinięcie prędkości autostradowej lub przyspieszenie od 0 do 100 km w ciągu 8,7 sekundy.

Dacia Spring jest wyposażona w silnik elektryczny o mocy 43 KM i momencie obrotowym 125 Nm połączony z akumulatorem 26,8 kWh, który zgodnie z oficjalnymi testami WLTP zapewnia zasięg 295 km po pełnym naładowaniu. Model Spring odznacza się znakomitą zwrotnością dzięki małemu promieniowi skrętu wynoszącemu 4,8 metra – jedynie o 20 cm więcej niż w przypadku Hondy e. Dlatego parkowanie jest niezwykle proste, co jest pożądaną cechą w warunkach miejskich.

Wniosek

Dacia Spring to doskonały samochód miejski oferujący liczne udogodnienia w wyjątkowo niskiej cenie. Druga generacja Mokki-e oferuje przyzwoity zasięg i znakomitą ekonomiczność jazdy, co czyni z niej godnego rywala.

Czy chcesz jeździć Oplem Mokka-e lub Dacią Spring Electric?

Podaj swoje dane kontaktowe, abyśmy mogli się z Tobą skontaktować. Z przyjemnością przedstawimy Ci niezobowiązująco opcje wynajmu długoterminowego.

Napisz do nas

Skontaktuj się z nami przez formularz, a odpowiemy w ciągu jednego dnia roboczego.