Mokka-e jest pierwszym modelem marki wykorzystującym nową stylistykę charakteryzującą się wyrazistymi liniami, ostrymi przejściami i opadającą linią dachu. Wysoko umieszczona maska (widoczna z fotela kierowcy) sprawia wrażenie prowadzenia pełnowymiarowego SUV-a, mimo że model Mokka-e jest tylko trochę wyższy od typowego małego hatchbacka. Ponadto dość wysoko ustawione fotele umożliwiają kierowcy doskonałą ocenę sytuacji na drodze. Mokka-e oferuje uproszczoną gamę wersji wyposażenia w porównaniu z samochodem z konwencjonalnym silnikiem, począwszy od SE Nav Premium, a skończywszy na maksymalnie rozbudowanej wersji Launch Edition.

Samochód elektryczny marki Dacia jest niewielki pod każdym względem, od niewielkiego akumulatora (27,4 kWh) i małej średnicy zawracania (9,6 m) po superniską cenę – ale jednocześnie ma wiele zalet. Niewielkie wymiary samochodu (długość 3,73 m) lokują go pomiędzy Volkswagenem Up! a MINI w wersji hatchback. Wyposażono go jednak w kilka rozwiązań stylistycznych charakterystycznych dla SUV-ów, takich jak ponadprzeciętny prześwit, masywne nadkola i relingi dachowe. Do wyposażenia standardowego należą klimatyzacja i elektrycznie sterowane szyby, a nieco droższa wersja „Comfort Plus” zapewnia tapicerkę ze skóry ekologicznej, metalizowany lakier, pełnowymiarowe koło zapasowe, czujniki parkowania, kamerę cofania, radio cyfrowe DAB, nawigację satelitarną i integrację ze smartfonem.