Kluczowe trendy motoryzacyjne w 2021 roku

The Economist spodziewa się, że globalna sprzedaż EV, stymulowana przez dofinansowania rządowe, egzekwowanie bardziej rygorystycznych przepisów w zakresie emisji spalin i wprowadzenie nowych modeli pojazdów elektrycznych, wzrośnie o 37% w 2021 r., do 3,4 mln sztuk - chociaż nadal będą one stanowić zaledwie 4% światowej sprzedaży samochodów. W Chinach dopłaty do pojazdów elektrycznych są powoli zmniejszane, szczególnie w przypadku droższych samochodów, podczas gdy opóźnienia w regulacjach przestrzegania norm emisji spalin zmniejszają presję wywieraną na producentów samochodów, aby przestawili się wyłącznie na pojazdy elektryczne. Jest jednak dobra wiadomość - Stany Zjednoczone mogą przywrócić pełne ulgi podatkowe i zapewnić dodatkowy rabat na zakupy pojazdów elektrycznych po wyborach prezydenta Bidena. Sprzedaż pojazdów z silnikiem diesel będzie dalej spadać, a światowe rządy będą potrzebować dochodów, co prawdopodobnie jeszcze bardziej podniesie podatki paliwowe i emisyjne.

Wspierany przez sprzedaż on-line, wzrost liczby pojazdów dostawczych będzie szybszy niż samochodów osobowych. Sprzedaż samochodów dostawczych ma wzrosnąć w tym roku o 16% (samochody osobowe wzrosną o 15%). Niskie stopy procentowe i atrakcyjne oferty finansowania również przyczynią się do wzrostu w Chinach i na innych głównych rynkach światowych. Boom na zakupy online i wzrost liczby dostaw będą również napędzać popyt na elektryczne pojazdy użytkowe - umożliwiając coraz więcej dostaw bezemisyjnych.

Stany Zjednoczone są gotowe nałożyć wysokie cła na części samochodowe importowane z Chin, aby zachęcić producentów samochodów do zaopatrywania się bliżej ich kraju. Jednocześnie Brexit prawdopodobnie wpłynie na brytyjski przemysł motoryzacyjny, a UE zapewne nie przyzna zerowej taryfy samochodom wyprodukowanym w Wielkiej Brytanii posiadających zbyt wiele zagranicznych komponentów. Globalny niedobór półprzewodników również wpłynie na produkcję pojazdów.

W 2020 roku prawie wszystko przeniosło się do Internetu - od sposobu, w jaki pracujemy i komunikujemy się, po sposób, w jaki robimy zakupy. Ponieważ kierowcy prawdopodobnie będą nieufni co do odwiedzania salonów samochodowych w 2021 r., kupowanie pojazdów z domu stanie się popularniejsze niż kiedykolwiek. The Economist prognozuje, że „udział sprzedaży internetowej w całym rynku nowych samochodów wzrośnie do 10% w 2021 r., w porównaniu z 5% zanotowanymi przed pandemią”.

Możesz pobrać pełny raport The Economist „Industries in 2021” tutaj.

W LeasePlan będziemy nadal monitorować podaż nowych pojazdów oraz zmiany w branży motoryzacyjnej. Razem z zespołem ekspertów LeasePlan, którzy specjalizują się w analizie trudnej dynamiki dzisiejszego i jutrzejszego rynku mobilności, jesteśmy zobowiązani do zapewnienia możliwości dostosowania się do ciągle zmieniającej się sytuacji, aby nasi klienci byli jak najbardziej mobilni. Poproś osobę kontaktową z LeasePlan o dodatkowe informacje lub wsparcie.