Kluczowe trendy motoryzacyjne w 2021 roku

17 marca 2021

Międzynarodowy magazyn rynkowy The Economist opublikował artykuł „Industries in 2021” , który opisuje trendy i prognozy na 2021 rok - w tym także dla przemysłu motoryzacyjnego. Oto cztery najważniejsze trendy dla naszej branży na obecny rok.

Elektryczność jest przyszłością

The Economist spodziewa się, że globalna sprzedaż EV, stymulowana przez dofinansowania rządowe, egzekwowanie bardziej rygorystycznych przepisów w zakresie emisji spalin i wprowadzenie nowych modeli pojazdów elektrycznych, wzrośnie o 37% w 2021 r., do 3,4 mln sztuk - chociaż nadal będą one stanowić zaledwie 4% światowej sprzedaży samochodów.
W Chinach dopłaty do pojazdów elektrycznych są powoli zmniejszane, szczególnie w przypadku droższych samochodów, podczas gdy opóźnienia w regulacjach przestrzegania norm emisji spalin zmniejszają presję wywieraną na producentów samochodów, aby przestawili się wyłącznie na pojazdy elektryczne. Jest jednak dobra wiadomość - Stany Zjednoczone mogą przywrócić pełne ulgi podatkowe i zapewnić dodatkowy rabat na zakupy pojazdów elektrycznych po wyborach prezydenta Bidena.
Sprzedaż pojazdów z silnikiem diesel będzie dalej spadać, a światowe rządy będą potrzebować dochodów, co prawdopodobnie jeszcze bardziej podniesie podatki paliwowe i emisyjne.

Wzrost sprzedaży samochodów dostawczych

Wspierany przez sprzedaż on-line, wzrost liczby pojazdów dostawczych będzie szybszy niż samochodów osobowych. Sprzedaż samochodów dostawczych ma wzrosnąć w tym roku o 16% (samochody osobowe wzrosną o 15%). Niskie stopy procentowe i atrakcyjne oferty finansowania również przyczynią się do wzrostu w Chinach i na innych głównych rynkach światowych.
Boom na zakupy online i wzrost liczby dostaw będą również napędzać popyt na elektryczne pojazdy użytkowe - umożliwiając coraz więcej dostaw bezemisyjnych.

Dobra wiadomość jest taka, że producenci OEM produkują więcej elektrycznych pojazdów dostawczych niż kiedykolwiek wcześniej, więc w 2021 roku nie ma wymówki, aby nie zamienić „białej” furgonetki na „zieloną” i sprawić, że każda dostawa będzie bezemisyjna.

Mark LovettDyrektor ds. Pojazdów użytkowych - LeasePlan

Bariery handlowe i cła importowe wpływają na produkcję samochodów

Stany Zjednoczone są gotowe nałożyć wysokie cła na części samochodowe importowane z Chin, aby zachęcić producentów samochodów do zaopatrywania się bliżej ich kraju. Jednocześnie Brexit prawdopodobnie wpłynie na brytyjski przemysł motoryzacyjny, a UE zapewne nie przyzna zerowej taryfy samochodom wyprodukowanym w Wielkiej Brytanii posiadających zbyt wiele zagranicznych komponentów. Globalny niedobór półprzewodników również wpłynie na produkcję pojazdów.

Cyfryzacja zapewni nowe sposoby kupowania samochodów

W 2020 roku prawie wszystko przeniosło się do Internetu - od sposobu, w jaki pracujemy i komunikujemy się, po sposób, w jaki robimy zakupy. Ponieważ kierowcy prawdopodobnie będą nieufni co do odwiedzania salonów samochodowych w 2021 r., kupowanie pojazdów z domu stanie się popularniejsze niż kiedykolwiek. The Economist prognozuje, że „udział sprzedaży internetowej w całym rynku nowych samochodów wzrośnie do 10% w 2021 r., w porównaniu z 5% zanotowanymi przed pandemią”.

Możesz pobrać pełny raport The Economist „Industries in 2021” tutaj.

„What’s next”?

W LeasePlan będziemy nadal monitorować podaż nowych pojazdów oraz zmiany w branży motoryzacyjnej. Razem z zespołem ekspertów LeasePlan, którzy specjalizują się w analizie trudnej dynamiki dzisiejszego i jutrzejszego rynku mobilności, jesteśmy zobowiązani do zapewnienia możliwości dostosowania się do ciągle zmieniającej się sytuacji, aby nasi klienci byli jak najbardziej mobilni. Poproś osobę kontaktową z LeasePlan o dodatkowe informacje lub wsparcie.