samochód polska biało-czerwony

Jakie auta produkujemy w Polsce?

Do przeczytania w 2 minutyAuta
Największą fabryką samochodów w Polsce są zakłady Fiata, należące do nowego motoryzacyjnego giganta Stellantis, powstałego z połączenia koncernów FCA i PSA. W Tychach od wielu lat powstają wszystkie wcielenia miejskiego Fiata 500, w tym również jego sportowe wersje Abarth. Fiat ma także zakład w Bielsku-Białej, produkujący silniki i skrzynie biegów, zatrudniający ponad 1000 osób.
Udostępnij tę wiadomość

W powojennej historii polskiej motoryzacji najbardziej zapadła nam w pamięć produkcja Fiatów 126p i 125p oraz Poloneza. Wcześniej mieliśmy m. in. Warszawę i Syrenę. Były też dostawcze Nysy i Żuki, a także uterenowiony pickup Tarpan. Dziś w Polsce prężnie działają fabryki samochodów Fiata, Opla, Mercedesa, Toyoty i Volkswagena. Tęskniących za rodzimą motoryzacją ucieszy, że w planach jest uruchomienie fabryki polskich samochodów elektrycznych Izera.

W ramach wartego 2 mld euro projektu, fabryka w Tychach jest rozbudowywana w celu uruchomienia produkcji nowych modeli Fiata, Jeepa i Alfy Romeo z napędem hybrydowym i elektrycznym. Pierwsze auto zjedzie z taśmy w 2022 roku. Po zmianach będzie to najpotężniejsza fabryka samochodowa w naszym kraju.

Do koncernu Stellantis należą także polskie zakłady Opla w Gliwicach, zatrudniające około 3000 pracowników i produkujące kompaktowe modele Astra hatchback oraz fabryka silników w Tychach, wytwarzająca jednostki PureTech, zaprojektowane przez koncern PSA. Przeszło 1000 osób zatrudnia fabryka silników FCA Powertrain w Bielsku-Białej. Całości dopełniają fabryki komponentów w Sosnowcu i Skoczowie. Łącznie Stellantis ma w Polsce pięć zakładów i około 6500 pracowników.

Volkswageny z Wrześni

Kolejny wielki gracz na naszym rynku to Volkswagen, który ma fabrykę w podpoznańskiej Wrześni. W okolicach Poznania są w sumie trzy zakłady, a w nich odlewnie produkujące głowice do silników, m. in. Volkswagena UP! i Audi A6, jak również spawalnie, lakiernie i montażownie oraz zakład produkcji zabudów specjalnych do samochodów dostawczych. Powstają tam modele Caddy i Transporter. Największy i najnowocześniejszy zakład we Wrześni produkuje od podstaw dostawczego Craftera i jego bliźniaczy model, MAN TGE.

Japońskie silniki z Jelcza i Wałbrzycha

Fabryki silników Toyota Motor Manufacturing Poland w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach zatrudniają około 2000 pracowników. W Jelczu-Laskowicach powstają m. in. benzynowe silniki 1.5, które trafiają pod maski Yarisów. Natomiast w Toyota Motor Manufacturing Poland w Wałbrzychu produkowane są przekładnie do napędów hybrydowych.

Wałbrzyska fabryka jest zdolna wytworzyć 720 tys. skrzyń biegów i 371 tys. silników. Powstają tu również jednostki 1.0 do modeli Aygo i Yaris oraz manualne skrzynie biegów do silników 1.0 i 1.8. Jednostki napędowe Toyoty powstają w Polsce od zera, w zakładach Toyoty działają bowiem odlewnie i kuźnie.

Silniki Mercedesa z Jawora

W Jaworze koło Wrocławia marka Mercedes uruchomiła produkcję czterocylindrowych silników. To pierwszy tego typu zakład poza granicami Niemiec, dostarczający jednostki do niemal wszystkich modeli Mercedesa, od kompaktowej Klasy A - po luksusową S. Inwestycja kosztowała około 500 mln euro i daje około 500 miejsc pracy. Fabryka w Jaworze ma uniwersalny profil produkcji, przystosowany do potrzeb elektromobilności. Powstają tu również baterie do zelektryfikowanych modeli Mercedesa.

Autobusy z Polski

Najbardziej znany producent to firma Solaris z Bolechowa pod Poznaniem, wytwarzająca także modele hybrydowe i elektryczne, trolejbusy i tramwaje. Duże zakłady posiada w Polsce także niemiecki MAN. Podwozia i szkielety autobusów powstają w Starachowicach, a ich końcowy montaż odbywa się w Sadach pod Poznaniem. W Słupsku swoje autobusy produkuje Scania, a we Wrocławiu -Volvo.

Polską marką jest Solbus z Solca Kujawskiego, produkujący autobusy miejskie i autokary. W Niepołomicach koło Krakowa powstają natomiast ciężarówki MANa.

Polski samochód elektryczny

Polacy potrafią produkować samochody i najwyższej jakości komponenty dla motoryzacji, lecz tęsknią za własnym samochodem. To marzenie ma szansę się spełnić już za trzy lata, ponieważ - zgodnie z zapowiedziami spółki ElectroMobility Poland - w 2024 roku w fabryce w Jaworznie na Śląsku ma ruszyć produkcja dwóch modeli polskich samochodów elektrycznych Izera.

Opublikowano 26 lutego 2021
Czy ten artykuł był pomocny?

26 lutego 2021
Udostępnij tę wiadomość

Podobne artykuły

Prawo
Czy nowe kary dla kierowców ograniczą liczbę wypadków na polskich drogach? 25 sierpnia 2021 - Do przeczytania w 3 minuty
Auta
Jakie części produkujemy w Polsce?12 marca 2021 - Do przeczytania w 2 minuty
Przyszłość
Jak COVID-19 zmienił nasz sposób myślenia o mobilności?13 stycznia 2021 - Do przeczytania w 2 minuty