Najciekawsze premiery pojazdów elektrycznych w 2023 roku

Ten samochód koncepcyjny zapowiada, że przyszła wersja elektrycznego kombi A6 wywoła szybsze bicie serca u wielu kierowców. Akumulator o pojemności 100 kWh powinien zapewnić zasięg jazdy WLTP około 700 kilometrów. Opracowana wspólnie z firmą Porsche platforma podobnie jak w przypadku modelu Taycan opiera się na architekturze 800 V. W rezultacie to kombi klasy premium można ładować z mocą 270 kW. W najmocniejszej wersji zastosowano dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 350 kW (476 KM) z momentem obrotowym 800 Nm. Przyspieszenie od zera do 100 km/h zajmuje mniej niż cztery sekundy. „Zwykłe" wersje mogą osiągnąć tę prędkość w czasie około 7 sekund.

Wizjonerski producent samochodów Henrik Fisker wprowadza na rynek rewolucyjnego crossovera, który będzie rywalizował z takimi modelami jak Tesla Model Y, Toyota bZ4X i VW ID.4. Samochód ma szereg unikalnych cech. Na przykład wnętrze w maksymalnym stopniu wykorzystuje materiały pochodzące z recyklingu. Model Ocean wyposażono również w obrotowy ekran o nazwie Revolve. Ten 17-calowy wyświetlacz dotykowy może obracać się z pionowego, klasycznego trybu pracy do poziomego „trybu Hollywood”, zapewniając prawdziwie kinowe wrażenia w czasie oglądania filmu podczas ładowania baterii. Funkcja PowerShare umożliwia wykorzystanie baterii pojazdu do zasilania urządzeń elektrycznych. W zależności od wersji, Fisker Ocean ma zasięg 440 kilometrów lub 630 kilometrów.

Hyundai nazwał IONIQ 6 „zelektryfikowanym Streamlinerem”, nawiązując do aerodynamicznej sylwetki połączonej z wnętrzem przypominającym kokon. Rozciągnięty przód i tył zmniejszają opór i zwiększają dostępną przestrzeń we wnętrzu. Standardowy akumulator ma pojemność 53 kWh, nieco mniejszą niż akumulator 58 kWh w modelu IONIQ 5, który jest jednak mniej aerodynamiczny. Zużycie według WLTP wynosi poniżej 14 kWh/100 km. Większy akumulator ma pojemność 77,4 kWh i może być połączony z jednym lub dwoma silnikami elektrycznymi. W przypadku napędu wyłącznie na tylne koła IONIQ 6 może pokonać 610 kilometrów na jednym ładowaniu.

Rok po premierze wersji z konwencjonalnymi silnikami Peugeot wprowadza elektryczną wersję innowacyjnego modelu 308. e-308 i e-308 SW (wersja kombi) są napędzane całkowicie nowym silnikiem elektrycznym o mocy 115 kW (156 KM). Akumulator ma pojemność 51 kWh, działa z napięciem 400 V i oferuje zasięg ponad 400 kilometrów. Peugeot podaje standardowe zużycie na poziomie zaledwie 12,7 kWh/100 km. Standardowe wyposażenie obejmuje trójfazową ładowarkę o mocy 11 kW. Możliwe jest ładowanie o mocy wyjściowej 100 kW.

Po dwójce następuje trójka. W przypadku marki Polestar trójka oznacza dużego crossovera coupé pełnego najnowocześniejszych technologii. Samochód docelowo będzie mógł jeździć autonomicznie po autostradzie dzięki zintegrowanemu czujnikowi LiDAR firmy Luminar's i mocy obliczeniowej zapewnianej przez sprzęt firmy Nvidia. Wiadomo już, że napęd zapewniają dwa silniki elektryczne, a akumulator o mocy 111 kWh gwarantuje zasięg jazdy ponad 600 kilometrów. Standardowe wyposażenie obejmuje adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne i szklany dach panoramiczny. System informacyjno-rozrywkowy z pewnością znowu podniesie poprzeczkę. Polestar 3 będzie produkowany w zakładach Volvo w Karolinie Południowej (USA) wraz z nowym XC90.