Samochody służbowe w farmaceutycznej flocie

Farmacja zazwyczaj potrzebuje dużej floty, często przekraczającej kilkadziesiąt pojazdów. Ma określone wymagania co do nadwozia, marki, a także jednostki napędowej auta.

Najpopularniejszym pojazdem w farmaceutycznej flocie jest wszechstronne auto o nadwoziu typu kombi (92%), w następnej kolejności firmy wybierają nadwozie sedan (77%) i hatchback (54%), ale coraz częściej decydują się również na samochody typu SUV (38%).

Wśród preferowanych marek prym wiedzie grupa VW oraz BMW. Pierwszym wyborem dla firm z flotą do 50 aut są VW i Audi, natomiast przy flotach o wielkości do 100 aut, firmy dywersyfikują marki i wybierają również modele Forda i BMW. Auta francuskie (PSA, Renault) są rzadszym wyborem, jednak wśród naszych badanych znalazła się firma z francuskim kapitałem, zasilająca swoją flotę wyłącznie francuskimi autami.

Jeśli chodzi o rodzaj preferowanego napędu, to ze względu na duże przebiegi realizowane przez pracowników działów handlowych najpopularniejszym rodzajem silnika jest diesel (92%), następnie benzyna (54%). Powoli firmy, otwierają się również na alternatywne napędy, takie jak hybryda (15%) czy auto elektryczne (15%).

Standardem w niemal każdym aucie, co zrozumiałe biorąc pod uwagę fakt, że większość z nich należy do przedstawicieli handlowych firmy, jest nawigacja. Nie jest jednak ona najważniejszym z elementów wyposażenia auta na które zwracają uwagę fleet managerowie. To na co stawiają najbardziej, to akcesoria wpływające na bezpieczeństwo swoich pracowników, czyli: poduszki powietrzne, zestaw bluetooth czy tempomat. Ważne są również dla nich elementy, które ograniczają szkodowość czy kradzieże, a mowa tutaj o czujnikach parkowania oraz alarmie.

Firmy farmaceutyczne cenią wynajem długoterminowy, bo prócz samego auta dostają dodatkowy pakiet korzyści, w skład którego wchodzi m.in. ubezpieczenie. 100% badanych przez nas firm jest zadowolona z takiego rozwiązania i chętnie oddaje kwestie ubezpieczenia w ręce firmy, z której wynajmują flotę.

Jeśli chodzi o zarządzanie szkodowością, część z nich (5/14) nie zwalnia z odpowiedzialności kierowców powodujących największą ilość szkód, stosując wobec nich kary finansowe lub partycypację w koszcie naprawy szkody.

Natomiast 54% firm ma inne podejście i zamiast karać, edukuje swoich kierowców inwestując w szkolenia doskonalące ich umiejętności z technik bezpiecznej jazdy, a 2% z nich nagradzają kierowców za bezszkodową jazdę.

Wynajem długoterminowy jest w większości przypadków pierwszym wyborem koncernów farmaceutycznych - zdecydowało się na niego aż 85% badanych firm, natomiast pozostałe 15% nadal korzysta z usługi leasingu finansowego. Farmacja lubi długoterminową współpracę, a największą popularnością cieszy się wynajem aut na okres powyżej 36 miesięcy.

To, czego oczekują firmy farmaceutyczne, by bez obawy zdecydować się na formę finansowania samochodów służbowych w postaci wynajmu długoterminowego to m.in. poprawienie jakości serwisów (42%), dostępność oczekiwanych modeli aut (33%), utrzymanie stałego TCO floty (17%) oraz biorąc pod uwagę coraz większą otwartość firm na bardziej przyjazne środowisku rozwiązania, wprowadzenie do oferty aut o alternatywnym napędzie (8%).

Jeśli zainteresował Cię temat i chciałbyś uzyskać pełny raport z badania, zapraszamy do kontaktu.