Website header large-NL_22_38

Veilig rijden in een elektrische auto: zo zit het

4 min leestijdVeilig reizen
De auto-industrie maakt nu een enorme verandering door naar zero-emissie: de opkomst van de elektrische auto. Organisaties, wagenparkbeheerders en automobilisten maken steeds vaker de overstap. Eén vraag duikt daarbij ook vaak op: zijn elektrische auto’s veilig om in te rijden?

Veiligheid is relatief - rijden kan nooit helemaal risicoloos zijn. We vergelijken in deze blog rijden in elektrische auto’s met traditionele auto's en laten je weten welke risico’s en hoeveel risico dit met zich meebrengt. Lees over de veiligheid van elektrisch rijden, zodat je een veilige beslissing neemt!
Deel dit bericht

Meer veiligheid zonder traditionele brandstofmotor

Een elektrische auto heeft geen verbrandingsmotor nodig om te rijden; alleen een batterij en een elektromotor. In de meeste elektrische auto’s zit de batterij in de onderkant van de auto. Die ligt in lijn met de aangedreven wielen. Zo wordt de kracht van een ongeluk beter opgevangen. Elektrische auto’s vliegen ook minder snel uit de bocht of slaan minder snel over de kop doordat de zware accu's onderin de auto zijn geplaatst.

Veiliger rijden met regeneratief remmen

In elektrische auto’s zit de technologie 'regeneratief remmen'. De auto remt automatisch af als de bestuurder zijn voet van het pedaal haalt – zonder het rempedaal te gebruiken. Door regeneratief remmen laadt de batterij van de auto op. Hoe beter je dat doet, hoe verder je dus komt met de auto. Bijkomend voordeel: de leaserijder ontwikkelt een veiligere rijstijl door eerder af te remmen bij een verwachte stopsituatie. Een ander veiligheidsvoordeel, de auto remt al voordat de automobilist heeft besloten om te remmen.

Dit is een belangrijk veiligheidskenmerk: het verkort de remweg en zorgt voor minder kans op een aanrijding. Natuurlijk hebben elektrische auto’s nog steeds rempedalen je moet gebruiken. Maar veel elektrische rijders gebruiken het rempedaal veel minder dan in een brandstofauto.

Het geluid van een elektrische auto

Elektrische auto’s krijgen soms kritiek dat ze té stil zijn. Dit is niet helemaal zonder reden: uit een onderzoek uit 2014 bleek dat elektrische auto’s 40% meer kans hadden om betrokken te raken bij ongevallen met voetgangers. De belangrijkste reden was het niet horen aan komen rijden van de auto. Fabrikanten van elektrische auto’s zijn sinds 2019 verplicht om nieuwe elektrische auto’s geluid te laten maken bij lage snelheden. Sinds juli 2021 is dit ook een eis voor bestaande auto’s in de Europese Unie.

De auto moet geluid maken met een minimale frequentie van 56 decibel - ongeveer hetzelfde als van een gesprek binnenshuis - en moet lijken op het gedrag van de auto. Als een auto bijvoorbeeld versnelt, moet het geluid harder worden. Deze oplossing maakt onze wegen veiliger voor iedereen die ze gebruikt.

Brandgevaarlijkheid elektrische auto, hoe zit het?

Zonder een benzinemotor is er geen kans dat vloeistoffen vrijkomen - en misschien in brand vliegen – tijdens een ongeluk. Een elektrische batterij heeft wel een risico. De slechtste situatie voor een elektrische auto staat bekend als 'thermal runaway – thermische wegloop'. Dit is een kettingreactie binnen een batterijcel die, als hij begint, zeer moeilijk te stoppen is. Dit gebeurt meestal als de batterij oververhit raakt - en een belangrijke oorzaak van oververhitting is overladen. Om dit risico te verminderen laden snelladers een elektrische batterij maar op tot 80% capaciteit op hoge snelheid. Daarna zakt de laadsnelheid.

Ook al is de thermische wegloop een ernstig probleem, dit betekent niet dat een elektrische auto opeens in brand vliegt. De waarschuwingssignalen voor thermische wegloop zijn vaak duidelijk voordat het gevaarlijk wordt. Automobilisten hebben genoeg tijd om zichzelf in veiligheid te brengen. En zoals met alle discussies over veiligheid, is het risico relatief. Houd er rekening mee dat elektrische auto’s 0,3% kans hebben om vlam te vatten, vergeleken met 1,05% bij benzineauto's.

Veiligheid van elektrische auto's in garages

Omdat de kans op vlam te vatten zo klein is, kunnen elektrische auto's ook prima in een parkeergarage geplaatst worden. Dat het vertrouwen op dat punt groot is, is te zien: volledig elektrische auto's zijn in alle publieke parkeergarages welkom en er is vrijwel altijd een mogelijkheid om te laden.

Hoger risico voor voetgangers door zwaardere elektrische auto's

Een elektrische auto heeft minder onderdelen dan een auto met brandstof, maar het totale gewicht van een elektrische auto is hoger - gemiddeld 340 kg meer. Sommige nieuwe elektrische auto’s zijn inderdaad erg zwaar, zoals de GMC Hummer EV, die meer dan vier ton weegt. Maar die zien we eigenlijk niet op de weg in Nederland.

Er is een verband tussen dodelijke slachtoffers onder voetgangers en het gewicht van de auto die betrokken was bij het incident. Om dit voor te zijn, worden alle auto's sinds mei 2022 verplicht uitgerust met een automatisch noodremsysteem. Dit systeem stopt de auto als er geen veilige afstand meer is tussen de auto en andere kwetsbare weggebruikers.

De risicobeoordeling: hoe veilig is een elektrische auto?

Het is duidelijk dat elektrische auto’s meer veiligheidsvoordelen bieden dan brandstofauto’s. Passagiers komen beter uit ongevallen en er zitten veel extra veiligheidsfuncties in de auto. Toch heeft de elektrische batterij een paar nadelen, zoals het risico op thermische wegloop en ook vorm het extra gewicht van de auto een hoger veiligheidsrisico voor voetgangers. Of je nu een zakelijk wagenpark beheert of op zoek bent naar je volgende auto, overweeg de veiligheid van auto’s. Bij LeasePlan is er geen twijfel dat de elektrische auto vergeleken met brandstofauto’s over het algemeen de veiligere keuze is.

Meer tips over veilig rijden in een elektrische auto

Meer tips over veilig rijden? We delen 7 tips met je die je veilig op weg helpen als je in een elektrische auto rijdt.

De uitdaging; helemaal emissievrij rijden in 2030

Doe mee met de uitdaging! Maak elektrisch rijden een centraal onderdeel van je bedrijf. LeasePlan leidt de overstap naar emissievrije mobiliteit en heeft als doel om tegen 2030 haar gefinancierde wagenpark emissieloos te maken. We zijn lid van de EV100 – het wereldwijde initiatief van toekomstgerichte bedrijven die zich inzetten voor het versnellen van de overgang naar elektrische auto's – vormt duurzame mobiliteit de kern van alles wat we doen.

Geplaatst op 20 februari 2023

20 februari 2023
Deel dit bericht

Andere artikelen

Veilig reizen
Rijd je veiliger met een DriveTag in de auto? Hoe gamificatie veiligheid verbetert09 november 2023 - 3 min leestijd
Veilig reizen
Hoe rijd je veilig in een bestelbus?23 oktober 2023 - 2 min leestijd
Schoner reizen
Wagenpark elektrificeren? Zo maak je je medewerkers enthousiast voor elektrisch rijden24 oktober 2022 - 5 min leestijd