meer informatie einde dieselauto's leaseplan

Is het einde van de dieselauto dichtbij?

3 min leestijdLeasen
Nadat bekend werd dat Volkswagen dieselauto’s heeft verkocht met sjoemelsoftware, lijkt niemand meer van personenauto's met een dieselmotor te houden. Is het zakelijk leasen van een dieselauto nog interessant? Of is het einde van de dieselauto dichterbij dan je denkt?
Deel dit bericht

Schonere stad zonder dieselauto's

Overheden zien de dieselmotor als een motor die te veel vervuilende stoffen uitstoot. Door vieze lucht in steden en door vervuilde lucht, leven we korter. Het aantal autokilometers blijft toenemen. Dus als we niets doen, wordt de vervuiling erger. Afgelopen jaren zijn veel Europese landen daarom gestart met het minder aantrekkelijk maken van de dieselauto. Aan de ene kant door hogere belastingen, aan de andere kant door milieuzones in steden. Binnen een milieuzone mag je niet meer met een oude dieselauto (emissieklasse onder de 3) rijden.

Het aanbod van dieselauto's neemt af

Sinds 2019 is het aanbod van nieuwe personenautomodellen met een dieselmotor met ruim 30% afgenomen. Sommige fabrikanten, zoals Volvo en Toyota, zijn zelfs helemaal gestopt met dieselauto's. Als reactie op de dalende vraag naar dieselauto's.

Alleen nog voordeel bij veel kilometers

Qua brandstofkosten is er wel wat te zeggen voor een dieselauto. De literprijs van diesel is namelijk lager dan van benzine. Ook kun je meer kilometers rijden met 1 liter diesel. Deze voordelen heb je nodig om de aanschafprijs en de hogere belastingen (bpm en motorrijtuigenbelasting) van een dieselauto goed te maken. Alleen moet hierbij wel gezegd worden, dat de diesel personenauto pas goedkoper is dan een benzinemodel, wanneer de leaserijder meer dan 50.000* kilometer per jaar rijdt. De verwachting is dat het kostenomslagpunt van 50.000* kilometer de komende jaren zelfs verder omhoog gaat.

Angst om het reisdoel niet te halen is ongegrond

Bedrijven kiezen bij leaserijders die veel kilometers rijden vaker voor een dieselauto en niet voor elektrisch. Dit uit angst het reisdoel niet te halen of juist veel tijd kwijt te zijn met laden. Niet nodig! Er zijn volledig elektrische auto's die dagelijks 500 kilometer kunnen rijden en opladen kan steeds vaker tijdens de parkeertijd. Daarnaast zijn de kilometerkosten (stroom/brandstof en onderhoud) lager bij een volledig elektrische auto dan bij een dieselauto. Qua kosten is een elektrische auto dus ook een goede keuze.

Wanneer is een dieselauto nog een goede keuze?

Een dieselauto is een passende keuze voor een bedrijf als:

What's next

Het einde van het tijdperk van de dieselauto lijkt nabij. Toch kan een dieselpersonenauto zeker nog interessant zijn voor leaserijders die veel kilometers rijden. Maar voor hoe lang? Ons advies is om de marktontwikkelingen op de voet te volgen. En minimaal 1 keer per jaar te controleren of dieselauto's nog een goede keuze zijn. Niet (af)wachten? Kies dan nu al voor volledig elektrisch rijden. Op weg naar lagere kosten en een beter klimaat. Klaar voor de toekomst. Lees meer daarover in een eerder geschreven blog over de vijf overwegingen om je wagenpark elektrisch te maken.

Tot slot

Tot slot

Wil je weten hoe je je wagenpark omzet naar volledig elektrisch? Lees dan ons adviesdocument en/of neem contact op met één van onze consultants. Bij LeasePlan Consultancy Services werken ervaren experts die zich bezighouden met complexe vragen over de mobiliteitsmarkt van vandaag en morgen. Ze geven persoonlijk advies en trainingen, bieden oplossingen voor interim wagenparkbeheer en delen kennis via adviesdocumenten. Heb je een vraag of verzoek? Bel LeasePlan Consultancy Services tijdens kantooruren via 036 527 05 54. Of stuur een e-mail naar consultancyNL@leaseplan.com.

Geplaatst op 10 maart 2021

10 maart 2021
Deel dit bericht

Andere artikelen

Wagenparkbeheer
Eigen laadpaal: welk energietarief moet ik opgeven?16 januari 2023 - 3 min leestijd
Schoner reizen
Wagenpark elektrificeren? Zo maak je je medewerkers enthousiast voor elektrisch rijden24 oktober 2022 - 5 min leestijd
Wagenparkbeheer
Wat is de impact van het coronavirus op de auto-industrie?01 april 2020 - 2 min leestijd