KIA EV6 review: inspirerend in elk detail

Van binnen valt meteen het sportieve stuur op. Daarachter zit een opvallend gebogen digitaal dashboard, met rechts een infotainmentsysteem. Het dashboard ziet er niet alleen luxe uit, maar is ook makkelijk te bedienen. De EV6 heeft een navigatiesysteem, maar ook Apple CarPlay en Android Auto. Zo gebruik je gewoon je eigen navigatieapps. De materialen in de auto zijn van topkwaliteit en voor de interieurbekleding is gekozen voor gerecyclede plastic flesjes. Nog net even iets duurzamer! Andere opvallende details zijn de grote startknop op de middenconsole en de smaakvolle sfeerverlichting in het dashboard.

Voor de EV6 staat rijcomfort en veiligheid voorop. Niet veilig genoeg om de bocht te nemen door tegemoetkomend verkeer? Dan waarschuwt het Forward Collision-Avoidance Assist systeem. Een futuristische head-up display met virtual reality op de voorruit leidt je veilig naar je bestemming door bij gevaar op te lichten en door navigatieaanwijzingen te projecteren. KIA's Remote Smart Parking Assist (alleen in de GT versie) parkeert de auto autonoom in het vak. Of je nu in de auto zit of erbuiten staat. Heeft jouw auto deze feature niet? Geen stress. De parkeersensoren en de achteruitrijcamera zorgen er voor dat parkeren een fluitje van een cent is. Een ander leuk snufje is de Tailgate feature, waarbij de achterbak automatisch opent. Erg handig met volle handen.

Wie een goed compromis zoekt tussen prijs, prestaties, rijbereik en uitrusting komt waarschijnlijk uit bij de KIA EV6 Long Range met achterwielaandrijving en grote batterij. Die haalt officieel 528 kilometer uit zijn accupakket van 77,4 kWh, volgens WLTP. Doordat de accu net zoals bij de Porsche Taycan op 800 volt werkt, laadt de EV6 razendsnel op.

Wat dacht je van 350 kW aan maximaal laadvermogen bij de snellaadpaal, zoals FastNed? Dan heb je genoeg aan 18 minuten laden om van 10 naar 80% laadstatus te gaan. Zo kun je na vijf minuten laden alweer 100 kilometer verder rijden. Ondertussen haal je een koffie. Bij een wallbox of gewone laadpaal heeft de EV6 tot 11 kW laadvermogen en laad je van 0 naar 100% op in 8,5 uur. Als kers op de taart kan je deze KIA ook als oplader voor je laptop of elektrische fiets gebruiken. Alsof je ze thuis in een stopcontact van 220 volt oplaadt. Wist je dat je met deze Vehicle to Load (V2L) technologie zelfs andere elektrische auto’s weer aan de praat krijgt?

De KIA EV6 wordt standaard geleverd met een accu van 58,0 kWh. De ecostand doet het wat rustiger aan maar in normal of sportmodus knal je vooruit. Je bereikt in een zucht 100 kilometer per uur. Of upgrade naar de Long Range of GT uitvoering met een accu van 77,4 kWh voor een nog grotere actieradius tot wel 528 km. De EV6 is verkrijgbaar met achter- en vierwielaandrijving, waarbij het GT model in slechts 3,5 seconden 100 kilometer per uur bereikt. Voor ieder wat wils.

De KIA EV6 is van top tot teen elektrisch. Opvallend: de GT-versie zal zelfs sneller zijn dan een Lamborghini Urus. Met sportstoelen, 21" lichtmetalen velgen en een surround-sound systeem met 14 speakers zal menig hart hier sneller van kloppen. De KIA EV6 is het eerste model van een nieuwe reeks elektrische KIA‘s dat gebouwd is op het Electric-Global Modular Platform (E-GMP), net zoals de Hyundai IONIQ 5. Conclusie: de KIA EV6 is een elektrische auto met allure!