De meeste mensen kijken bij de aankoop van een auto enkel naar de catalogusprijs. In combinatie met saloncondities kan die prijs uiteraard heel aantrekkelijk klinken, maar helaas houdt het daar niet bij op. Door de jaren heen ga je nog veel geld uitgeven aan onderhoud, banden, verzekering, herstellingen, schade, belastingen, etc. Om het volledige prijskaartje te berekenen en de juiste keuze te maken, zou je dus moeten weten hoe lang je met de auto wil rijden en hoeveel de extra kosten bedragen.

Van zodra je met je aankoop de garage uitrijdt, is een wagen al een groot stuk van zijn waarde kwijt. Na enkele jaren krijg je bij het verkopen van je wagen nog maar een fractie van wat je er ooit zelf voor betaald hebt. Ook dit verschil moeten we bij het totaalplaatje van de kostprijs rekenen. Bij sommige modellen zal dat waardeverlies bovendien groter zijn dan bij de andere. Zeker nu CO2-uitstoot en duurzaamheid belangrijke fiscale factoren zijn.

Constructeurs pakken jaarlijks uit met nieuwe snufjes. Wat op het ene Autosalon nog een trend is, zal op het volgende alweer achterhaald zijn. Je kan natuurlijk niet ieder jaar een nieuwe auto kopen, dus moet je ervoor zorgen dat de meeste technologie aanwezig is. Helaas zit die ook niet altijd in de saloncondities verrekend, waardoor de kosten nog een stuk hoger oplopen.

Hoeveel belastingen je voor een auto betaalt, hangt in grote mate van het model af. Zeker nu de CO2-uitstoot een erg actueel thema is, kan het prijsverschil tussen bepaalde modellen in de ogen van de fiscus aanzienlijk zijn. Bovendien verandert fiscaliteit rond auto’s voortdurend. Wat vandaag een goede keuze lijkt, is dat morgen misschien niet meer.