KIA EV6 versus Volkswagen ID.4
Welke is de echte wagen voor het volk?
De autoconstructeur uit Wolfsburg heeft sinds de allereerste Kever en nadien de Golf het winnend concept in handen om populaire en degelijke wagens voor het brede publiek te bouwen. Met de elektrificatie van de markt, slaat ook Volkswagen een nieuwe weg in en pakt het uit met een volledig elektrische gamma. Na de ‘kleinere’ ID.3 is het nu de beurt aan de iets grotere ID.4 een veelzijdige SUV die uitstekende prestaties kan voorleggen.
Maar ook aan de andere kant van de wereld zitten de constructeurs niet stil. KIA is daar een mooi voorbeeld van. De Koreaanse fabrikant heeft de weg naar elektrificatie al lang ingezet – denk maar aan de e-versie van de KIA Niro en KIA Soul - en evolueerde de voorbije jaren naar een vooruitstrevende speler met dito design. Combineer dit met hun technologische knowhow en hun continu streven naar innovatie en je met de gloednieuwe KIA EV6 hun allereerste elektrische wagen die volledig van scratch is opgebouwd en geen aangepaste versie van een bestaand KIA-model is..
Bereik en vermogen
De KIA EV6 staat op het nieuwe elektrisch-globaal modulaire platform (E-GMP). Dit platform onderscheidt zich door een vlakke vloer en wielen die zo ver mogelijk aan de rand zijn geplaatst. Het voordeel hiervan is dat het interieur op verschillende manieren worden ingedeeld en dat je ondanks de compacte afmetingen veel ruimte creëert. De E-GMP-platform levert een bedrijfsspanning van 800 volt, iets wat je eerder in het luxesegment zou verwachten. De batterij (tot 77,4kW) brengt je tot maximaal 528km ver met één laadbeurt. Laden gaat trouwens supersnel: in 4,5 minuten heb je 100km extra en in amper 18 minuten is de wagen voor 80% geladen. Deze feature willen we je niet onthouden: de vehicle-to-load-functie (V2L) waarmee je met de EV6 andere apparaten van stroom kunt voorzien, zoals bijvoorbeeld je elektrische fiets. Je wagen als megapowerbank dus.
De actieradius van de ID.4 scheert ook hoge toppen en komt uit op 520 km (WLTP) en dat komt deels door de slimme energierecuperatie. Regeneratief remmen vind je tegenwoordig op elke EV – ook bij de KIA EV6 – maar de ingenieurs van Volkswagen gingen een stapje verder. Als je het gaspedaal lost (bij een bocht of verkeerslicht), schat het systeem de gewenste restsnelheid in zodat de wagen automatisch voldoende vertraagt zonder dat je zelf het rempedaal moet indrukken en juist voor het stoplicht tot stilstand komt.
Ontwerp en techniek
Wat de looks van de ID.4 betreft, herken je ondanks het futuristisch design toch de typische Volkswagen-stijl. Opvallend element zijn de grote lichtmetalen 18-duimsvelgen die je – optioneel – kan vervangen door lichtmetalen 19- tot 21-duimsvelgen. Ook binnenin trekt de ID.4 de stijl van de ID.3 door, wat je onder meer merkt bij het dashboard. Hier is op safe gespeeld. De ID.4 biedt je voor de binnenverlichting standaard tien kleuren die het interieur (dashboard, middenconsole en deuren) in een zacht licht baden.
De KIA EV6 is dan weer een opvallende crossover. Ondanks de compacte buitenafmetingen heeft de KIA EV6 een vrij grote wielbasis (2,9 m) waardoor je binnenin quasi evenveel ruimte hebt als bij veel middelgrote tot grote SUV's. Dat geeft de chauffeur en zijn passagiers veel zitruimte. De KIA EV6 oogt aan de binnenzijde ook future-proof en moderner dan de SUV uit Wolfsburg. Vooral de twee panoramische gebogen displays (12,3 inch) met intuïtieve bediening springen in het oog en geven de bestuurder en inzittenden duidelijke info over de weg, de wagen of entertainment.
Conclusie
De Volkswagen ID.4 is als World Car of the Year 2021 een heel ruime wagen die u het nodige rijplezier kan bieden en een geschikte optie is voor het dagelijkse woon-werkverkeer en de langere familie-uitstap in het weekend.
Toch mag de KIA EV6 er netjes naast staan. De KIA is sneller, lichter en heeft meer vermogen, wat samen resulteert tot een grotere actieradius. Op vlak van ruimte biedt de wagen je een heel ruim gevoel door het interieur en de grote kofferruimte (die je kan uitbreiden tot 1.300 liter) Anderzijds heeft de KIA EV6 een fenomenaal trekvermogen tot 1.600 kg (600 kg meer dan de ID.4). Ideaal om alle elektrische fietsen van de familie te vervoeren, met de caravan op weekend te vertrekken of met een paardentrailer naar de manege te rijden.
Ook qua prijs zijn ze elkaar waard. Dus zal de keuze bepaald worden door persoonlijke smaak en de reden van gebruik.
1930 Zaventem
1930 Zaventem