KIA EV6 versus Tesla Model Y

Kan de uitdager de marktleider het vuur aan de schenen leggen?

Vraag aan 10 mensen naar een merk van een elektrische wagen en de meerderheid antwoord wellicht ‘Tesla’. Deze pionier in elektrische wagens staat al jaren bovenaan in de verkoopcijfers en brengt nu met de Model Y een model op de markt waarvan de oprichter Elon Musk verwacht dat het tot de populairste wagen ooit kan uitgroeien.

De concurrentie zit uiteraard niet stil en ook in Korea bouwen fabrikanten volop elektrische wagens voor een breed publiek. In de middenklasse presenteert KIA zijn EV6 en dat wordt een echte uitdager. Na de geëlektrificeerde versies van de KIA Niro en KIA Soul heeft de vooruitstrevende constructeur mijn zijn gloednieuwe KIA EV6 een eerste elektrische wagen die volledig van scratch is opgebouwd op een nieuw platform. Hoe goed scoort deze KIA EV6? Wordt dit een strijd van David tegen Goliath?

KIA EV6

  • Stoelen: 5
  • WLTP-bereik: 528km
  • Acceleratie: 5,4s van 0-100km/u AWD | 7,3s van 0-100km/u AWD
  • Topsnelheid: 185 km/u (260 km/u voor GT versie)
  • Kofferruimte: 511 liter (max 1300 liter)
  • Bergruimte motorkap: 52 liter
  • Achteraan of vierwielaandrijving
  • Snellaadtijd (gemiddeld): 350kW, laden van 10% tot 80% in 18 minuten | 100 km extra in 4,5 minuten
  • Batterijcapaciteit: 77,4 kWh

Tesla Model Y

  • Stoelen: tot 5
  • WLTP-bereik: 507km
  • Acceleratie: 5,1s van 0-100km
  • Topsnelheid: 217 km/u
  • Kofferruimte: 854 liter (max 2158 liter)
  • Bergruimte motorkap: 117 liter
  • Vierwielaandrijving
  • Snellaadtijd (gemiddeld): 10% tot 80% in 19 min | 270km extra in 15 min (Supercharger)
  • Batterijcapaciteit: 75 kWh

 

Bereik en kracht

De KIA EV6 is beschikbaar in twee versies: het instapmodel heeft een batterij van 58 kWh, terwijl de grotere broer een batterij heeft van 77,4 kWh die een optionele vierwielaandrijving van de nodige energie voorziet. 

Handig is dat de KIA EV6 is uitgerust met de zogenaamde vehicle-to-load-functie (V2L). Jouw wagen wordt dan als het ware een rijdende ‘powerbank’ die de nodige energie kan voorzien voor je andere toestellen. Maar met dit ‘stopcontact op wielen’ kan je eveneens energie ‘geven’ aan andere toestellen, zoals bijvoorbeeld een elektrische fiets. Deze functie op de Kia EV6 levert maximaal 3,6 kW, wat voldoende is voor kleine elektrische toestellen. Die espresso is zo klaar. 

Daarnaast is de Kia EV6 een echte familiewagen, want naast de grote kofferruimte die je kan uitbreiden tot 1300 liter, beschikt de wagen over een groot trekvermogen (tot 1600 kg). Een caravan, een paardentrailer of een aanhangwagen om alle elektrische fietsen mee te vervoeren? Voor de Kia EV6 geen probleem.

De Model Y kwam in onze regio eerst op de markt in de Long Range-versie. Die wordt in 2022 gevolgd door de Performance-uitvoering die iets sneller accelereert, maar een kleinere actieradius heeft en duurder is dan de Long Range. Minder snel is relatief, want de Long Range brengt je in 5,1 seconden van 0 - 100 km/u. Mocht je merken dat je onvoldoende energie hebt om thuis te geraken, kan je via de snellaadfunctie in amper 19 minuten de batterij van de wagen opladen (tot 80%). Wat weer voldoende is voor nog eens 336 km. Het zwaartepunt van de Model Y ligt zoals bij de ander wagens van Tesla, vrij laag wat niet alleen een fijn rijgedrag geeft, maar ook nog eens voor een uitstekende veiligheidsscore zorgt.

 

Ontwerp en techniek

De eivorm van de Tesla Y houdt het midden tussen een SUV en een monovolume. Hij past perfect in de Tesla-rij, want hij neemt de typische snuit van de andere modellen over. De lage tildrempel maakt de bagageruimte gemakkelijk toegankelijk. 

Wat het eerst aan de KIA EV6 opvalt, is het nieuwe, strakke logo van de autoconstructeur. Maar Kia trekt die strakheid door in het ontwerp van de wagen die qua lijnenspel best wel de vergelijking aankan met die andere populaire elektrische wagen in het premiumsegment: de Polestar 2. Binnenin valt ons ook onmiddellijk op de 'zwevende' middenconsole en het volledig digitaal dashboard met twee 12,3" schermen in een gebogen display.

Beide wagens zijn ook ruim. Bij de Tesla Y zorgt het panoramisch glazen dak ervoor dat ook achteraan voldoende licht binnenvalt en het ruimtelijk gevoel. Bij de Kia EV6 biedt de nieuwe EV-architectuur een ruim interieur waarbij hoogtechnologische snufjes een heel intuïtieve bedienings- en gebruikerservaring leveren. 

Beschikbaarheid

Beide wagens zal je de komende weken in het straatbeeld zien verschijnen in verschillende versies. De Kia EV6 is in deze vergelijking de voordeligste en is de ideale gezinswagen. Zowel aan de buitenzijde als aan de binnenzijde merk je de zorg die besteed is aan het design, met als absolute blikvanger de zwevende console. Hierdoor krijgt de KIA EV6 net een puntje meer dan de Tesla Y in onze eindbeoordeling. Wie een van beide wagens wil leasen, wacht best niet te lang en kijkt best een paar maanden vooruit.