Mercedes C 300 e Break
Auto review
Dankzij een elektrisch rijbereik van 100 kilometer hoef je met de C-Klasse plug-inhybride amper naar het benzinestation. Deze luxebreak verwent bestuurder en passagiers bovendien met een hoogstaande rijervaring.
100 elektrische kilometers
In de tijd van de eerste plug-ins, die amper 25 tot 30 kilometer ver raakten met één batterijlading, kon niemand vermoeden dat een plug-inhybride middenklassebreak amper enkele jaren later al zou uitpakken met een zuiver elektrisch rijbereik dat de grens van 100 kilometer doorbreekt.
Dat is nochtans het geval met de Mercedes C 300 e, die daarvoor gebruikmaakt van een accu van liefst 25,4 kWh. De elektromotor van 95 kW (129 pk) kan de aandrijftaak meestal solo aan, zodat je bij een normale rijstijl en regelmatig opladen zelden of nooit de benzinemotor nodig hebt en het brandstofverbruik tot bijna nul kunt herleiden. Tijdens onze testperiode hadden we slechts 1 l/100 km aan benzine nodig en 16,3 kWh/100 km aan elektriciteit.
Kleine koffer
Naast zijn gepeperde prijskaartje is het enige echte nadeel van deze C-Klasse zijn beperkte kofferinhoud. Met 360 liter is de laadruimte beduidend kleiner dan die van de “normale” C-Klasse break, waar 490 liter in past. Het zal dan ook vaker dan op de andere versies nodig zijn om de in verschillende delen neerklapbare rugleuning om te klappen om zo tot 1.375 liter aan laadruimte vrij te maken. Een ander minpuntje is het rempedaal, dat niet altijd even consistent aanvoelt.
Hoewel de koffer dus aan ruimte moest inboeten door de inplanting van de grote accu is het interieur precies even ruim als dat van de niet-plug-inhybride uitvoeringen van de C-Klasse break. Bovendien blijft op de break ook achterin voldoende hoofdruimte voor grote volwassenen over wanneer je voor het glazen schuifdak opteert. Dat is in de berline niet het geval.
Comfort en sport
De C-Klasse was altijd al een referentie op comfortvlak en met de extra stilte en zachtheid van de elektrische aandrijving is dat in deze plug-in nog meer dan anders het geval. De demping en de ophanging zijn uitstekend afgesteld, maar ook de interieurafwerking en de kwaliteit van de gebruikte materialen staan op het klassieke Mercedes-niveau.
De comfortroeping ten spijt kan er ook best sportief gereden worden met deze C. De benzinemotor betreft een tweeliter met 204 pk en 320 Nm, die in combinatie met de e-motor aan 6,2 seconden voldoende heeft om de standaardsprint van 0 naar 100 km/h af te leggen. Daarmee laat je de meeste andere weggebruikers achter je aan het verkeerslicht.
De hoge aankoopprijs van de C 300 e Break wordt gecompenseerd door de fiscale voordelen en een potentieel erg laag verbruik. Binnen de categorie van de plug-inhybride breaks is deze Mercedes een referentie inzake comfort, rijprestaties en afwerking.
1930 Zaventem
1930 Zaventem