Auto review – Mercedes-Benz EQB 350 4Matic
Elektrische SUV voor zeven
De EQB nestelt zich tussen de EQA en de EQC in, maar heeft een geheel eigen stijl – en een troef van formaat: de mogelijkheid om twee extra passagiers mee te nemen.
Stoere gezinsvriend
Net zoals de EQA het elektrische derivaat is van de GLA, werd de EQB afgeleid van de GLB. Dat betekent dat hij er voor een elektrisch model relatief ‘normaal’ uitziet. . Hij gaat prat op een sterke designtaal, met een kloeke snuit, een opvallend grote glaspartij en massieve volumes. In profiel vallen vooral de lange, horizontale motorkap en de vrij verticale voorruit op.
De EQB is 4,68 meter lang, wat 22 centimeter meer is dan zijn kleine broer. 10 centimeter daarvan komt op het conto van de langere wielbasis. Op de achterbank heb je voldoende plaats voor je onderste ledematen en je hoofd, maar het valt op dat de zitting erg laag staat ingepland en dat hij aan de korte kant is.
Als optie kun je in de koffer twee extra stoeltjes krijgen. Mercedes is zo eerlijk om te melden dat de inzittenden op de derde rij niet groter mogen zijn dan 1,65 meter. Het zijn dus zitjes die geschikt zijn om jouw kids en die van de buren naar de sportclub te brengen.
419 kilometer WLTP
De EQB wordt initieel enkel geleverd als 300 4Matic en 350 4Matic. Later volgt een minder krachtige versie met voorwielaandrijving, die logischerwijs 250 zal gaan heten. Voor de batterij heb je momenteel geen keuze: het is 66,5 kWh netto of niets. Daarmee moet je volgens de WLTP-cyclus 419 kilometer ver geraken.
De boordcomputer van onze testwagen gaf een verbruik aan dat schommelde tussen gemiddeld 17 kWh/100 op rustige buitenwegen en 23 kWh/100 km op de snelweg, Deze verbruikswaarden vertalen zich in een rijbereik van 290 à 390 kilometer. Dat is voor een auto op dit prijsniveau aan de magere kant.
Wel kun je je voordeel halen uit de intelligentie recuperatie, die de auto proactief doet coasten of afremmen naargelang van het verkeer, de topografie, de toegestane snelheid, enzovoort. Met de intelligente routeplanner actief suggereert de EQB bovendien de ideale laadstops onderweg om zo weinig mogelijk tijd te verliezen. Snelladen kan hij aan 100 kW, aan een gewone laadpaal kan hij 11 kW onttrekken.
Pittig maar niet agressief
De 350 4Matic beschikt over 215 kW / 292 pk en 520 Nm. Daarmee accelereert hij in 6,2 seconden van 0 naar 100 km/h. De topsnelheid is beperkt tot 160 km/h, wat voor sommigen even wennen zal zijn.
De vierwielaandrijving ten spijt voel je toch dat de voortrein soms tot de orde wordt geroepen door de elektronica. Het is alsof Mercedes hem een duidelijk voorwieltrekker-karakter wilde meegeven. Bochten neemt hij in elk geval erg sereen en het stuurwiel garandeert voldoende precisie.
De EQB 350 4Matic laat qua prestaties niets te wensen over en blijkt een aangename reisgezel voor grote en jonge gezinnen. Hij blinkt niet uit inzake rijbereik, maar het intelligente energiebeheer en de slimme routeplanner spelen in zijn voordeel.
1930 Zaventem
1930 Zaventem