Dat stuur!

De update aan de buitenzijde van beide modellen bleef bescheiden, met minder chroom en andere velgen, waardoor de zo al aantrekkelijk gelijnde Model S er nu nog knapper uitziet en de Model X wat minder lomp werd en lager lijkt te zijn.

De echte revolutie speelt zich echter af aan de binnenkant, waar het interieur van beide modellen meer gelijkenissen vertoont met dat van de nieuwe Model 3. Het meest opvallende is echter het hypermoderne halve stuurwiel dat meteen doet denken aan prototypes op autosalons, waarvan je in de praktijk nooit meer iets hoort maar hier dus echt in productie gaat.

Tesla doet het dus wéér. Na als eerste komaf gemaakt te hebben met de klassieke knoppen door het centraliseren van zowat alle functies op een groot centraal aanraakscherm, waarin het meer en meer gevolgd wordt door anderen, doen de Amerikanen nu iets nog gewaagder… Het traditioneel ronde stuuwiel gaat overboord en wordt vervangen door een half exemplaar dat onderaan afgevlakt is.

Vreemd genoeg rept Tesla er zelf met geen woord over in het beknopte persbericht dat de facelift begeleidt, maar ook dat zal wel typisch zijn voor de andere manier van communiceren van het merk dat onder leiding van de flamboyante Elon Musk is uitgegroeid tot de meest waardevolle autobouwer ter wereld als we kijken naar de beurswaarde.

Vol met nieuwigheden

De vernieuwingen in het interieur van beide auto’s blijven niet beperkt tot het nieuwe stuurwiel. Er zijn nu ook drie beeldschermen. Het 17 duim grote middendisplay heeft een resolutie van 2200 x 1300 pixels en is van links naar rechts kantelbaar. Het staat nu horizontaal in plaats van verticaal en wordt ook hier – in tegenstelling tot bij de Model 3- nog steeds aangevuld door een tweede display voor de bestuurder dat de kritische rij-informatie toont.

Volledig nieuw is ook het derde display achterin tussen de voorzetels dat entertainment en bedieningselementen biedt voor de achterpassagiers. Op dat scherm kan gegamed worden via Tesla Arcade. De fabrikant vermeldt dat het systeem tot 10 teraflops aan verwerkingskracht heeft en daarmee vergelijkbaar is met de nieuwste consoles op de markt. We willen hen best geloven, maar hebben daar geen kaas van gegeten, dus of dat ook klopt laten we aan de kenners over. Doordat het systeem compatibel is met een draadloze controller kunnen alle inzittenden achterin mee gamen.

Naast een nieuw klimaatcontrolesysteem met drie zones zonder fysieke ventilatieopeningen is er een audiosysteem met 22 luidsprekers en 960 watt voor een opmerkelijke hifi-ervaring. Nieuwe microfoons maken in samenwerking met het audiosysteem ook actieve ruisonderdrukking mogelijk.