Gebouwd voor succes
Elon Musk is ervan overtuigd dat zijn Tesla Model Y de populairste auto of zelfs het populairste voertuig ter wereld zou kunnen worden. De eerste exemplaren in onze contreien werden in de zomer van 2021 geleverd. Het ging dan om de Long Range en de Performance. Die twee versies krijgen er vanaf eind 2022 een wat minder performante broer bij. Die heeft een kleinere batterij, achter- in plaats van vierwielaandrijving maar vooral ook een veel aantrekkelijker prijskaartje.
Het chassis, het interieur en de aandrijflijn van de Model 3 worden in de Model Y aangevuld met de SUV-stijl van de grote Model X. Met zijn extra bagageruimte en optioneel een derde rij zitplaatsen voor in totaal zeven inzittenden is dit een mooi aanbod in het middensegment. Ruim, stijlvol en efficiënt. Deze auto heeft het allemaal.
Ontworpen voor comfort
De Model Y werd eerst gelanceerd als Long Range, gevolgd door de Performance-uitvoering en nu ook door de Standard Range met een veel lagere prijs. De Model Y is deels SUV en deels eivormig, en valt op dankzij de kenmerkende neus van het merk. Het ruime, maar minimalistische interieur is typisch Tesla en al bekend uit de Model 3. In tegenstelling tot dat model biedt de Y echter extra ruimte voor twee extra zitplaatsen.
Het standaard gemonteerde panoramische glazen dak benadrukt het ruimtelijke gevoel en er is veel aandacht besteed aan comfort met stoelverwarming voor- en achterin, airconditioning met twee zones en een kunstlederen bekleding.
De elektronica is natuurlijk essentieel, en typisch Tesla, met een aanraakscherm van 15 duim dat als dashboard en infotainmentcentrale dienst doet, een draadloze oplader voor twee smartphones, een hifi met 13 luidsprekers en een subwoofer en meerdere USB-poorten. Net als bij een smartphone komen software-updates via de ether binnen.
Interessante basisversie
De Model Y staat stevig in het midden van de Tesla-collectie. Deze elektrische auto is een solide werkpaard met opmerkelijk rijgedrag. De Performance-uitvoering biedt knalprestaties, met een hogere topsnelheid en snellere acceleraties. De Long Range heeft echter een grotere actieradius en is zo’n € 4000 goedkoper. Bij de Long Range sprint de Model Y van 0 - 100 km/h in een bijzonder vlotte 5,1 seconden, maar de Performance volbrengt die opdracht al binnen 3,7 seconden en is dus bliksemsnel. Voor wie met wat minder sensaties tevreden is en ook een minder gespekte beurs heeft is er nu ook de erg interessante achterwielaangedreven variant, die met zijn 6,9 seconden evenmin een slak is en 430 kilometer ver moet raken met een volle batterij en vooral een goede € 15.000 minder moet kosten dan de Long Range. Terwijl de Performance en de Long Range een accu van 75 kWh hebben die aan 250 kW kan snelladen, doet de achterwielaangedreven variant het met een kleiner exemplaar van 57,5 kWh dat aan 170 kW met gelijkstroom gevuld kan worden.
Zoals alle Tesla's heeft de wendbare Model Y een laag zwaartepunt en een uitstekende veiligheidsscore. Tegen een meerprijs kan de Y net als de andere Tesla’s uitgerust worden met Tesla’s Enhanced Autopilot en zelfs met wat het merk “Full Self-Driving Capability” noemt. Daarnaast is alles standaard, en moet je niet bijbetalen voor metaalglanslak. Al met al biedt de Model Y bestuurders een slim pakket met het beste van Tesla.
Specificaties Tesla Model Y
Tesla Model Y | Tesla Model Y Long Range | Tesla Model Y Performance | |
---|---|---|---|
SUV/Zitplaatsen | 5 tot 7 | 5 tot 7 | 5 tot 7 |
Elektrische actieradius (volgens Tesla) | 430 km | 533 km | 514 km |
Acceleratie (0-100 km/u) | 6,9 sec | 5,0 sec | 3,7 sec |
Aandrijflijn | Achterwielaandrijving | Vierwielaandrijving | Vierwielaandrijving |
Batterijcapaciteit | 75,0 kWh | 75,0 kWh | 75,0 kWh |
Snellaadtijd 20% naar 80% | 20 minuten | 19 minuten | 19 minuten |