Kracht, mooi verpakt
Hoe zit het met de prestaties van een elektrisch voertuig? Fans kunnen dat zelf beoordelen bij de nieuwe Polestar 3. Deze stalgenoot van Volvo geeft voorrang aan vermogen en technologie om te komen tot wat de CEO een moderne SUV noemt. Aan de bovengrens is dat een verbluffende 517 pk en 910 Nm met het optionele "Performance"-pakket, waarmee de Polestar 3 dicht in de buurt komt van een supercar. De Polestar 3 heeft de actieradius en de technische kwaliteiten die hierbij horen, terwijl hij ook vanaf de start duurzaam blijft. Dit pakket zou genoeg kunnen zijn voor de Polestar 3 om het op te nemen tegen roadsters als de BMW iX, de Tesla Model X en zelfs de Audi A6 e-tron - en dat alles tegen een zeer scherpe leaseprijs.
Aerodynamisch, met bereik
De Polestar 3 is vanaf de grond opgebouwd en wil een aantrekkelijke en aerodynamische auto zijn, met een duidelijk DeLorean-gevoel (maar helaas zonder het tijdreisaspect). Wel heeft hij een bevestigde actieradius van meer dan 600 km op een verwachte 111kWh batterij, en zouden dagtochten dus de norm kunnen zijn voor deze elektrische SUV. De Polestar 3 steunt op een achteraan geplaatste aandrijflijn met dual motor. Het elektrische koppel wordt verdeeld via een systeem met dubbele koppeling op de achterste elektromotor. Dankzij adaptieve luchtvering met twee kamers en actieve dempers kan de EV moeiteloos schakelen tussen comfort en stevige vering en de dempers elke twee milliseconden (500 Hz) aanpassen aan de wegomstandigheden. In het topsegment gaat de "Performance"-variant van 0 tot 100 km/u in 4,7 seconden, terwijl de "Long Range" er met 5 seconden iets langer over doet. Beide modellen halen topsnelheden van 210 km/u - als je dapper genoeg bent om dat te proberen!
Agressief maar progressief
Ondanks zijn SUV-referenties heeft de Polestar 3 een aerodynamische Scandi-slankheid die zijn marketing waarmaakt: agressief maar progressief. T-vormige koplampen zitten bovenop een bolle onderste grille, die vloeiend overgaat in gespierde schouders en onderstel. Een ledervrij interieur - een primeur - biedt makkelijk plaats aan een gezin van vijf personen. Een panoramisch glazen dak brengt de buitenlucht naar binnen, terwijl de Polestar Digital Key, Android Automotive OS en Google Assistant een ander soort ontsnapping bieden, onder meer via het 14,5-inch infotainmentsysteem met touchscreen. Het is inderdaad de marktleidende technologie die de Polestar 3 het meest overtuigend maakt. De autonoom rijdende auto wordt geleverd met een gecentraliseerde NVIDIA DRIVE-rekenkracht en een best-in-class LiDAR daksensor van Luminar, met standaard over-the-air updates. Kleinere accenten zijn de automatische klimaatregeling met drie standen en het 9-inch digitale instrumentenpaneel. De Polestar 3 is zeker één van de meest geavanceerde EV's ooit.
Motor & aandrijflijn
- Elektrische motorPermanent magnetische synchroonmotoren
- AandrijflijnVierwielaandrijving
- TransmissieEentraps
Prestaties
- Vermogen360 kW (380 kW met Performance Pack)
- Acceleratie 0 - 100 km/u5,0 s (4,7 s met Performance Pack)
- Topsnelheid210 km/u
Batterij
- Batterijtype400V lithium-ion
- Batterijcapaciteit111 kWh
- Bereik (WLTP)610 km (560 km met Performance Pack)
Bediening op het stuur
SmartZone sensoren
14,5-inch middendisplay
Active High Beam
Bowers & Wilkins-audio
Polestar 3
De SUV voor het elektrische tijdperk
Polestar 3 vergelijkingen
1930 Zaventem
1930 Zaventem