Het elektrische sterrenstelsel van Mercedes-Benz blijft maar uitdijen. De EQE SUV is de zevende EV van het merk en zet zowel in op gebruiksgemak als op rijdynamiek. Het maximale rijbereik flirt met de 600 km-grens.
Nieuwe ster aan het firmament
De Mercedes EQE SUV valt duidelijk te herkennen als een telg van het EQ-gamma. De aerodynamica speelde een grote rol bij de vormgeving: de vrij ronde snuit gaat over in een schuine voorruit, terwijl de zijspiegels op de “schouder” van de auto staan en de deurportieren verzonken zijn.
Net als de EQE neemt ook de EQE SUV het nieuwe elektrische platform en de innovaties van de EQS en de EQS SUV over. Hij belooft met zijn wielbasis van 3.030 mm veel binnenruimte. Voor het ultieme wauw-effect aan boord zorgt het optionele hyperscreen, dat geïntroduceerd werd op de EQS. De drie in elkaar overlopende displays zorgen voor een schermbreedte van 141 centimeter. Ook zonder dit hyperscreen is het MBUX-infotainmentsysteem hypermodern en kan het ‘over the air’ updates ontvangen.
Dynamiek voorop
Nog een noviteit betreft de tot 10 graden roterende achterwielen. Bij lage snelheden draaien ze naar de buitenkant van de bocht, wat de draaicirkel sterk verkleint. Bij hogere snelheden draaien de achterwielen echter mee met de voorwielen om zo de stabiliteit te verhogen.
De 4MATIC-vierwielaandrijving met Torque Shift-functie zorgt dan weer voor een continu variabele verdeling van het aandrijfkoppel tussen de elektromotoren voor- en achteraan. De voorste elektromotor kan volledig worden ontkoppeld voor een groter rijbereik, maar wanneer het volle vermogen wordt gevraagd of de bestuurder er een dynamische rijstijl op nahoudt, werken beide krachtbronnen samen. De optioneel leverbare Airmatic-luchtvering met traploos verstelbare ADS+-demping biedt het ultieme rijcomfort, maar kan ook de auto bij snelheden tot 80 km/h tot 30 millimeter verhogen voor extra wieluitslag.
Ruim gamma
De instapversie heet EQE 350+ en wordt op de achterwielen aangedreven door een e-motor van 215 kW (292 pk). Dezelfde versie met een bijkomende elektromotor voorin heet EQE 350 4MATIC. Deze vierwielaandrijver beschikt over hetzelfde totaalvermogen, maar krijgt wel 200 Nm extra (765 Nm). De – los van de twee AMG-varianten - krachtigste EQE SUV-uitvoering is de EQE 500 4MATIC, die met 300 kW of 408 pk en 858 Nm voor bijzonder vlotte prestaties garant moet staan.
Ongeacht de versie bevat de batterij netto 90,6 kWh. Hem opladen kan aan DC-snelladers met snelheden tot 170 kW, zodat je 220 kilometer rijbereik wint in een kwartier tijd. AC-laden gebeurt standaard aan een maximumvermogen van 11 kW, optioneel kan dat verdubbeld worden tot 22 kW. Mercedes-Benz biedt overigens 10 jaar of 250.000 kilometer garantie op de accu– wat meer is dan bij de meeste concurrenten. Mercedes claimt voor de EQE SUV met achterwielaandrijving een maximaal rijbereik van 480 tot 590 kilometer en vermeldt voor de EQE 350 4MATIC een vork van 459 tot 558 kilometer. De 500 moet 460 tot 547 kilometer ver kunnen geraken.
Gerelateerde auto's
1930 Zaventem
1930 Zaventem