Lexus RZ 450e

Alle registers open

Binnenkort beschikbaar.

  • Checked IconVierwielaandrijving
  • Checked Icon400+ km rijbereik
  • Checked Icon0-100km/u in 5,6s

Was de compacte UX 300e een opwarmertje, dan is het Lexus echt menens met de RZ 450e. Deze middelgrote cross-over werd van bumper tot bumper ontwikkeld als een elektrische auto en introduceert heel wat revolutionaire technologieën.

De RZ 450e is gebouwd op het e-TNGA-platform dat de Toyota-groep speciaal voor zijn elektrische modellen creëerde. Hij deelt inderdaad zijn technische basis met de Toyota bZ4x en de Subaru Solterra, die over dezelfde batterij en architectuur beschikken en haast dezelfde afmetingen hebben.

Bij de RZ valt op dat hij in werkelijkheid groter is dan hij op foto’s lijkt en ondanks zijn duidelijke familieband met de zustermodellen toch een geheel eigen identiteit heeft. Die ontspringt aan de buitenkant onder meer aan de markante snuit, die duidelijk geïnspireerd werd op de typische Spindle Grille van het merk. Achteraan vinden we op de RZ 450e de typische doorlopende lichtstrip van andere Lexusmodellen terug met in het midden fier de merknaam.

 

Altijd vierwielaandrijving

De aandrijving van de nieuweling van Lexus gebeurt door twee e-Axles, eentje op de voor- en eentje op de achteras. Die e-Axle is het geheel van een elektromotor, overbrenging en elektronische sturing. Bij Lexus zijn die motoren krachtiger dan op de vierwielaangedreven uitvoering van de Toyota bZ4x, met 80 kW aan vermogen voor de achterste elektromotor en 150 kW voor het exemplaar vooraan.

Gecombineerd levert de RZ zo 313 pk (230 kW) en 435 Nm, wat meer is dan de 218 pk en 336 Nm die de Toyota en Subaru met vierwielaandrijving laten optekenen. Door de Direct4-technologie kan het beschikbare vermogen en koppel van de elektrische Lexus in amper enkele milliseconden naar elk van de vier wielen worden gestuurd, wat veel sneller is dan bij een traditioneel mechanische vierwielaandrijving.

 

Meer dan 400 kilometer

De topsnelheid van de RZ is beperkt tot 160 km/h maar het sprintje naar 100 km/h verloopt met 5,6 seconden opmerkelijk vlot. Volgens Lexus maakt de accu van 71,4 kWh onder de koffervloer een WLTP-rijbereik van “meer dan 400 kilometer” mogelijk, maar een exacte waarde geeft het merk nog niet mee. Het laden van de batterij kan aan 150 kW met gelijkstroom of 11 kW met wisselstroom.

 

Luchtvaartstuurwiel

De meest opmerkelijke technische innovatie van de RZ 450e is zonder twijfel het steer-by-wire systeem dat een “luchtvaartstuurwiel” combineert met een volledig elektronische besturing. Er is met andere woorden geen stuurkolom meer: de draaihoek van de wielen wordt door de computer bepaald op basis van de input van de bestuurder.

De voordelen van het systeem (dat trouwens als optie verkrijgbaar is en dus niet verplicht gekozen moet worden) zijn onder meer een beter zicht op het (op deze versie aangepaste) instrumentenpaneel, een betere rechtuitstabiliteit, een kortere stuuruitslag en dus minder stuurbewegingen en – volgens Lexus – ook een nauwkeurigere besturing.

Wat zijn de kenmerken van de Lexus RZ 450e?

Informeer mij wanneer de Lexus RZ 450e beschikbaar is

Voer jouw gegevens in om als een van de eersten op de hoogte te zijn van de beschikbaarheid. Zodra de auto bij LeasePlan beschikbaar is, nemen wij vrijblijvend contact met jou op.