Tips & Tricks voor EV-rijders

Met een elektrische auto rijden is een verademing. Je geniet van een uitzonderlijke stilte aan boord en een soepele rijervaring. Wel moet je je bepaalde reflexen eigen maken om het beste te halen uit je voertuig en de batterij. Zo wordt emissievrije mobiliteit ook zorgeloze mobiliteit!

LeasePlan heeft voor jou heel wat tips verzameld om de elektrische pionier in jou te ondersteunen in de omschakeling van brandstof naar batterij. Toch nog een praktische vraag? Onze medewerkers staan je graag te woord.

Voor je vertrekt

De meeste elektrische auto’s zijn voorzien van een functie waarmee je enerzijds het opladen van de accu en anderzijds de binnentemperatuur kunt voorprogrammeren. Dat kan via het infotainmentscherm of via de app van het merk. Het loont de moeite om je deze functie eigen te maken, wil je je EV helemaal tot zijn recht doen komen.

Probeer het laden thuis zo te plannen dat je steeds maximaal gebruikmaakt van stroom wanneer die overvloedig is, bijvoorbeeld ’s nachts, of overdag als je thuis over zonnepanelen met voldoende capaciteit beschikt. Een intelligente laadpaal kan je daarbij helpen.
Het interieur koelen of opwarmen kost veel energie. Daarom breng je het beter op voorhand op temperatuur, terwijl de auto aan het laden is. Zo spaar je de energie in de batterij en geraak je verder. Ook de batterij zelf wordt op die manier overigens mee op temperatuur gebracht zodat ze optimaal presteert.
Moet je een verre verplaatsing maken? Plan je reis dan op voorhand en check waar je onderweg kunt laden. Niets zo vervelend als uitkijken naar een verkwikkende laadstop om dan vast te stellen dat de laadpaal niet werkt of dat je je beurt moet afwachten… Gelukkig zijn er handige apps, zoals ChargeMap, Shell Recharge en Plugsurfing, waarmee je de beschikbaarheid en prijzen van de laadstations langs je traject kunt controleren.

Op weg met je EV

Wie zorgeloos langere afstanden wil afleggen of het aantal laadbeurten wil beperken, doet er goed aan zijn rijstijl aan te passen. Met deze tips haal je meer kilometers uit je batterij, zonder aan rijplezier te moeten inboeten. Integendeel!

Beperk je snelheid. De luchtweerstand neemt exponentieel toe naarmate je sneller rijdt, met alle gevolgen voor het verbruik. Vermijd ook forse acceleraties, hoe verleidelijk het ook is om van de stille kracht van je EV te genieten.
Rem zoveel mogelijk regeneratief. Telkens je het gas lost, wordt een deel van de bewegingsenergie van je auto gerecupereerd via de elektromotor. Die treedt dan op als dynamo, zodat de energie terugvloeit naar de batterij. Hoe meer je recuperereert, hoe verder je geraakt met je auto. Vaak kun je de mate van remwerking zelf kiezen. In sommige gevallen kun je zelfs aan one-pedal-driving doen: accelereren, snelheid aanhouden en vertragen doe je door de positie van het gaspedaal te laten variëren. Het rempedaal komt er amper aan te pas.
Houd je verbruiksgegevens bij en probeer jezelf te overtreffen! De meeste EV’s hebben functie waarmee je je energiegebruik kunt monitoren en bijhouden. Aan de hand van deze gegevens kun je proberen telkens beter te doen. Een leuke dagelijkse oefening die beloond wordt met extra kilometers en dus lagere kosten.
Gebruik de verwarming met mate. Om energie te sparen schakel je beter de stoel- en/of de stuurwielverwarming in. Ook de airco verbruikt veel stroom. Een warmtepomp helpt het verbruik te drukken en is een aanbevelingswaardige optie.

Laden onderweg

Parkeer je auto bij warm weer in de schaduw. Zo verspil je geen energie aan het koelen van de auto en/of de batterij. Omgekeerd verdient het aanbeveling om je auto net wél in de zon te parkeren bij koude. De zonnestralen helpen een handje om het interieur op te warmen, zodat je energie bespaart.
Gebruik je een snellader? Kies dan bij voorkeur een overdekt station. Ook de snellaadstations hebben last van de warmte en leveren minder vermogen af bij hoge temperaturen.
Gebruik de Happy Charger-laadpaalschijf van LeasePlan. Daarmee duid je aan hoelang het nog duurt voor je auto is opgeladen. Je mede-EV-rijders zullen het erg op prijs stellen! Leg de schijf op een zichtbare plaats achter de voorruit en draag bij tot het gemeenschapsgevoel onder de EV-rijders! Je kunt je LeasePlan Happy Charger-schijf hier bestellen.
Laad je auto op tot 80% in plaats van 100%. De laatste 20% gaan immers veel trager, zodat je de laadpaal langer bezet houdt. Ook is het volledig opladen van de batterij niet zo goed voor de levensduur ervan, net als een te diepe ontlading. Vuistregel: hou de laadstatus zoveel mogelijk tussen 20 en 80%. Je accu zal langer meegaan.

De 10 geboden van elektrisch rijden

Met de bovenstaande tips ben je helemaal klaar om het maximum uit je elektrische rijervaring te halen. We sluiten af met tien geboden die van jou een volleerde EV-rijder zullen maken:

Plan je reis vooruit.
Gebruik een goede routeplanner, zodat je altijd weet of er een laadpaal in de buurt is.
Zorg dat je je laadpas of kabel altijd bij de hand hebt. Dan sta je nooit voor onaangename verrassingen.
Zorg dat je je laadpas of kabel altijd bij de hand hebt. Dan sta je nooit voor onaangename verrassingen.
Snellaadvermogen
Een snellader werkt op gelijkstroom en kan de batterij direct opladen, zonder tussenkomst van de boordlader. Hoe groter de batterij, hoe groter het vermogen waarmee hij kan worden opgeladen. 100 kW is vandaag zowat doorsnee. Sommige goedkopere auto’s zijn beperkt tot 50 kW, duurdere voertuigen halen 200 of zelfs 300 kW.
Warmtepomp
Sommige modellen zijn er standaard mee uitgerust, andere mits bijbetaling en nog andere moeten het zonder stellen. Zo’n warmtepomp kan veel energie besparen, zeker bij extreme temperaturen.
Intelligente regeneratie
Door energie te recupereren tijdens het uitrollen of remmen kun je het rijbereik aanzienlijk vergroten. Sommige auto’s zijn zo intelligent dat ze proactief energie gaan regenereren, bijvoorbeeld wanneer je een rotonde of een bocht moet nemen, of als je een voorligger nadert.
Laadkabels
Sommige elektrische auto’s worden standaard geleverd met laadkabels, andere niet. Als er al een laadkabel bijzit, dan is het meestal eentje voor een wallbox of een gewoon publiek laadpunt (type 2, ook wel Mennekes genoemd). Wil je een standaard stopcontact gebruiken, dan heb je daar een mobiele thuislader met een conventionele huishoudstekker (Schuko) voor nodig. Daarvoor moet je meestal bijbetalen. Een kabel om te snelladen? Die hangt steeds aan het laadpunt zelf.
Programmeerbaarheid
De meeste EV’s hebben een functie waarmee je de laadsessies kunt programmeren zodat je auto oplaadt wanneer de stroom het goedkoopst is. Die functie laat zich via het infotainmentscherm bedienen, maar is vaak ook terug te vinden in de specifieke voertuigapp. Je kunt ook je auto op voorhand op temperatuur brengen terwijl hij aan het laden is. Zo spaar je de batterij en win je kostbare kilometers.
Batterijwaarborg
Voor vroegtijdige degradatie van de batterij hoef je niet te vrezen: de meeste constructeurs bieden acht jaar waarborg. Sommige merken doen echter nog beter en gaan tot tien jaar.
Aandrijving
De meeste elektrische auto’s worden aangedreven op de achterwielen. Sommige hebben vierwielaandrijving, wat voor een optimale grip zorgt. Bij andere EV’s zijn het de voorwielen die het vermogen op het wegdek zetten. Elk type aandrijving heeft zijn voor- en nadelen.
Sleepvermogen
De meeste EV’s mogen fietsen vervoeren op een draagsysteem voor de trekhaak, maar wil je een aanhanger slepen, dan check je maar best wat het toegestane gewicht is voor de sleep.