Kosten vergelijken: EV vs verbrandingsmotor

  1. Afschrijving

    Elektrische auto's lijken wat meer af te schrijven dan voertuigen met een verbrandingsmotor (ICE), vanwege de snelle technologische vooruitgang. Bij het leasen van een elektrisch voertuig is het bedrag dat je betaalt gebaseerd op het verwachte afschrijvingspercentage. In het geval van elektrische auto's is EV-leasing, naast het genieten van lagere maandelijkse betalingen, ook een veilige manier om jezelf te beschermen tegen nieuwe technologie. EV's zijn vrijwel zeker geavanceerder aan het eind van een twee-, drie- of vierjarig leasecontract. Aan het eind van je contract lever je de auto gewoon weer in en sluit je een nieuw leasecontract af voor een gloednieuwe EV met de nieuwste technologie.

  2. Energie & brandstofkosten

    Je auto thuis opladen zal ook je elektriciteitsrekening doen stijgen, maar hoeveel hangt af van factoren als wanneer je oplaadt en waar je woont. De elektriciteitskosten kunnen per regio sterk verschillen. Bedenk dat het 's nachts opladen van je auto, je 30 procent kan besparen op die lading. Openbare laadstations zijn meestal duurder dan thuis opladen. De kosten voor het opladen van je elektrische auto bij een openbaar laadpunt hangen af van het laadpuntennetwerk en de locatie van de laadpunten. Veel gemeenten bieden een 'pay per session'-aanpak voor opladers op straat. De kosten van openbare oplaadpunten variëren ook, afhankelijk van het vermogen.

  3. Onderhoud

    Elektrische en geëlektrificeerde aandrijvingen hebben lagere onderhouds- en reparatiekosten dan aandrijvingen met verbrandingsmotor (ICE) voor alle voertuiggrootten, in verhouding tot de prijs van het voertuig. Op basis van ons TCO-rapport kunnen we zeggen dat het 11% lager is. Elektrische auto's hebben veel minder bewegende delen dan verbrandingsmotoren (ICE), wat betekent dat de onderhoudskosten van elektrische auto's veel lager zijn in vergelijking met ICE-voertuigen. Desondanks hebben ze toch regelmatig onderhoud nodig dat kosten met zich meebrengt, zoals: banden en remmen, ruiten, ruitenwisserbladen en ruitensproeiervloeistof, reparatie of vervanging van de accu (zeldzaam!), algemene slijtage.

  4. Banden

    Bestuurders moeten er rekening mee houden dat, omdat EV's op batterijen rijden, de banden ook het gewicht van de batterijen moeten dragen. Daarom moeten ze een stevige constructie en sterke bandensamenstelling hebben om dat gewicht te kunnen dragen. EV-banden moeten een sterkere zijwand en robuuste rubbersamenstelling hebben (Nylon of zwaarder) om het gewicht van de batterij en de auto-onderdelen aan te kunnen.

  5. Schadeherstel

    Alle voertuigen worden complexer, ook ICE-voertuigen, wat betreft hightech voorzieningen en veel geavanceerdere elektronica die duur is om te vervangen. Reparatiebedrijven moeten investeren in nieuwe apparatuur en opleiding om aan EV's te kunnen werken. Terwijl ICE-voertuigen ook meer Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) hebben, zitten EV's echt vol met deze voorzieningen en ze zijn duur om te vervangen. Accu's maken EV's zwaarder dan ICE-voertuigen van vergelijkbare grootte. Het betekent ook dat EV's meer gebruik maken van dure, lichte, sterke materialen om te proberen het gewicht van de batterij te compenseren. Deze materialen zijn duur om te vervangen.

  6. Verzekering en kosten

    Over het algemeen kosten elektrische auto's ongeveer 12% meer om te verzekeren dan ICE-voertuigen. Omdat elektrische voertuigen duurder zijn, zowel in aanschaf als in reparatie, vragen verzekeraars meer voor dekking. Dat gezegd hebbende, kunnen de besparingen die je verdient op gas en belastingvoordelen je extra kosten ruimschoots goedmaken.

  7. Belastingen

    <Voor landen te lokaliseren. We hebben wel een algemene introtekst nodig voor deze paragraaf. Ok om een gemiddelde te gebruiken (zie https://www.leaseplan.com/en-ix/blog/tco/ownership-cost-ev-ice/ ) en plaatshouder te laten voor land om lokale belasting toe te voegen>

Conclusie

Zijn EV goedkoper om in te rijden dan ICE-voertuigen?

Bij EV's zijn brandstof- en voertuigonderhoudskosten de belangrijkste factoren om de TCO omlaag te brengen. Volgens onderzoek van LeasePlan zijn de totale kosten voor elektrische voertuigen - in de meeste situaties in Europa - al goedkoper dan ICE-voertuigen, ervan uitgaande dat de kosten worden gemiddeld over de eerste vier eigendomsjaren en een jaarlijks kilometrage van 30.000 km.

Download de TCO whitepaper

Veelgestelde vragen over de kosten

Wat is TCO? TCO is een acroniem voor "total cost of ownership". De totale eigendomskosten kijken naar de totale kosten (direct en indirect) van het gebruik van een voertuig en niet alleen naar de aankoop- of initiële investeringskosten.Wat zijn de kosten (EV vs. ICE)? De kostencategorieën voor elektrische voertuigen en voertuigen met een verbrandingsmotor zijn hetzelfde. Beide voertuigen hebben afschrijving, verzekering, onderhoud, energiekosten en meer. De verschillen in kosten komen neer op de verschillen in elk van deze categorieën.Zijn er verschillen in onderhoud (EV vs ICE)? Elektrische voertuigen hebben minder bewegende delen dan een verbrandingsmotor en hebben dus minder onderhoud nodig, maar minder onderhoud betekent niet dat er geen onderhoud nodig is! Houd het onderhoud van je EV bij en het zal je op de lange termijn een hoop gedoe besparen.