Amerikaneren blir elektrisk

Ford Mustang Mach-E

Når nye Mustang Mach-E kommer på veien (lansering utsatt til 2021), markerer det starten på en ny elektrisk epoke for den klassiske amerikaneren.

Ford Mustang Mach-E

Når nye Mustang Mach-E kommer på veien (lansering utsatt til 2021), markerer det starten på en ny elektrisk epoke for den klassiske amerikaneren.
 
 

Mer ytelse

Når det gjelder ytelse, er Mach-E en vaskekte Mustang. Batteriet på 75,7 kWh er koblet til en kraftig 258 hk elektrisk motor med et dreiemoment på 415 Nm og en toppfart på 180 km/t. Den faktiske rekkevidden til Mach-E SR RWD-modellen ligger på 360 km med fulladet batteri, men en oppgradering to Mach-E ER RWD gir deg 90 km lengre rekkevidde.

Mange gode funksjoner skjuler seg bak rattet, deriblant adaptiv fartsholder med køassistanse og en 15,5-tommers berøringsskjerm med integrert SYNC 4-infotainmentsystem for alt du trenger innen lyd og bilde.

 

Godt med plass

Denne SUV-en i mellomklassen er utviklet for å tilby godt med plass. Passasjerer har nok med hode- og benplass, et stort bagasjerom foran og gode oppbevaringsmuligheter i dørene og midtkonsollen. Teknologielskere setter stor pris på USB-C-portene og den trådløse ladematten.

Men en virkelig spennende nyhet er det håndfrie kjøresystemet som Ford har planlagt for Mustang Mach-E. Ifølge Ford vil bilen kjøre selv på visse veier uten at sjåføren må ta på rattet.

Spesifikasjoner, Ford Mustang Mach-E

Batteri
75,5 kWh
450 km rekkevidde
Hurtiglading (36–288 km): 39 min
Spesifikasjoner
Forbruk 19,4 kWh/100 km
Lading hjemme (0–360 km): 7,5 t
15,5-tommers berøringsskjerm
Diverse
5 seter
Lastevolum: 1520 L
4WD

Ytelse prioriteres

Nye Mach-E er Fords første el-modell, og den robuste SUV-en er klar til å konkurrere mot premiumrivaler i SUV-klassen fra Tesla, Jaguar, Audi og Mercedes.

Med en rekkevidde på opptil 450 km og mer enn nok styrke, har det nyeste medlemmet av Mustang-familien ytelsen til forgjengerne – minus karbonutslippene.