Posten kjører elektrisk varebil hele dagen – uten å lade

Posten har brukt elektriske biler i åtte år, og har for tiden 550 elektriske varebiler. Nilsen sier de er svært godt fornøyd med sine modeller, selv om de har høye krav.

"Våre biler er ute på veien 6,5 timer om dagen, og lades ikke på dagtid. Da er lys, varmeapparat, radio osv. også i drift hele tiden. Kjørelengdene varierer, men bilene har ofte rundt 300 start og stopp hver dag. Likevel går vi aldri tomme for batteri".

God batterikapasitet Posten har brukt elektriske biler i åtte år og har for tiden 550 elektriske varebiler. Byttingen til elektriske biler fører både til reduserte drivstoffkostnader og bompengeutgifter.

Nilsen sier han pleier å beregne halvparten av oppgitt rekkevidde i NEDC-tall for å være sikker på at varebilen har nok kapasitet både sommer og vinter.

"Batterikapasiteten til bilene er allerede god og blir bare bedre, noe som igjen gir økt rekkevidde. Det er allikevel viktig å forstå at venter du på den rette elbilen som skal være perfekt for din virksomhet, kan det hende du må vente lenge!Vår erfaring er at du må vurdere dine arbeidsoppgaver og se hvilke kjøretøy passer til din drift. Kanskje noen av bilene i en flåte kan bli el, det er bedre å starte i det små for å skaffe seg erfaring."

Nilsen tror mange bedrifter også vil oppleve mer enn økonomiske fordeler ved å bytte til elektriske varebiler.

"I tillegg til å kjøre CO2-fritt, får du muligheten til å komme fortere frem der man kan kjøre i kollektivfeltet. Det kan bety at du sparer mye tid, spesielt i Oslo-området."

Sparer tid og penger Med en elektrisk varebil fra LeasePlan får du alle de samme fordelene som ved en diesel- eller bensinbil, og i tillegg kan du kutte kostnadene både til bompenger, vedlikehold og drivstoff. LeasePlan tilbyr også hjemmeladere til firmakunder, slik at de ansatte kan lade varebilene hjemme, og alltid være fulladet. Strømutgiftene får de refundert ved hjelp av en ladebrikke.