Logg inn
EV readiness index 2023
Som i tidligere år har vi analysert flere faktorer knyttet til elbil-overgangen for å finne ut hvilket av våre 22 europeiske markeder som er best forberedt til å støtte og akselerere elektrisk mobilitet.
LeasePlan har nettopp publisert den sjette utgaven av sin årlige indeks for elektrisk kjøretøy.
For å komme fram til rangeringene så vi på tre hovedfaktorer:
- 1.Modenheten til elbilmarkedet (inkludert ladbar hybrid)
- 2.Modenheten til elbilinfrastruktur (som tilgjengeligheten av offentlige ladestasjoner og hurtigladere)
- 3.Total eierkostnad (TCO) for en elbil (som tar hensyn til blant annet statlige insentiver og energipriser)
Det store spørsmålet
Hvilket land kom på toppen i 2023?
Norge, selvsagt! Vi topper listen for tredje år på rad! Igjen ble vi fulgt av Nederland på andreplass.
Nå som elbiler utgjør imponerende 89% av nye bilregistreringer i Norge, fases statlige insentiver ut.
Hovedfunnene
Selv om det ikke har vært mye endring i toppen i 2023, utvikler det seg flere lovende trender andre steder på listen.
For det første tar midtsegment-landene raskt igjen lederne, med bare fire poeng mellom posisjonene # 3 (delt av Storbritannia, Østerrike, Sverige og Luxembourg) og # 12 (Portugal). For det andre økte både modenheten til el-markedet og modenheten til el-infrastrukturen betydelig, med henholdsvis 19% og 43%. Og for det tredje, generelt kan vi se en forbedring i el-klargjøringen over hele Europa, med 72 ytterligere poeng fra totalt 22 land i forhold til året før.
Poengene i indeksen beregnes ved å veie opp ulike nøkkelindikatorer for ytelse (KPI) i hvert faktor. Hver KPI tildeles et maksimalt antall poeng og en prosentvekting. For en fullstendig liste og forklaring, se side 4 i indeksen.
Tyskland og Frankrike (på delt 10. plass) økte modningen av ladningsinfrastrukturen med henholdsvis 3 og 4 ytterligere poeng - et avgjørende skritt opp i begge landenes el-overganger.
På den annen side så har TCO et mindre positiv resultat i 2023, der bare Ungarn og Tsjekkia gjorde en betydelig forbedring i forhold til sine tidligere poeng. Samlet sett falt tilgjengeligheten med 6%, hovedsakelig som et resultat av økningen i europeiske energipriser i 2022. Likevel forbedret noen land (som Østerrike, Tsjekkia og Italia) de økonomiske insentivene som tilbys til el-sjåfører i løpet av året.
I mellomtiden, til tross for betydelige forbedringer, er ladningsinfrastruktur fortsatt den største flaskehalsen som holder tilbake el-overgangen. Mens noen land - Frankrike, Danmark, Slovakia og Spania - gjorde betydelige forbedringer i 2022, fikk denne kategorien igjen de laveste poengsummene i vår Readiness Index.
Den største klatreren
I 2023 går prisen for den største forbedringen totalt sett til … Danmark! Det gjorde et åtte poengs hopp i sin el-overgang sammenlignet med 2022, og tok det fra # 11 til # 7. Denne suksessen ble drevet av forbedringer både i infrastrukturen og markedsmessig modenhet.
Det er flott å se at innsatsen som er gjort i både infrastruktur og generell modenhet i markedet har en effekt. Vi har sett at antallet offentlige ladepunkter har økt betydelig i tråd med inntreden av nye ladetilbydere. Spesielt i større byer er antall offentlige ladepunkter viktig for den generelle modenheten til markedet. Hvis det er praktisk for brukerne, er det enklere å gå over til elbiler. Jeg er overbevist om at vi bare har sett "toppen av isfjellet" i Danmark, ettersom antall nye ladetilbydere vil øke ytterligere, og leveringssituasjonen på elbiler vil bli bedre i den kommende perioden.
Hva er neste steg for elbiler?
La oss se på fremtiden – fordi EV Readiness Index er mye mer enn bare en rangering av land. Den gir detaljert data på nøkkelindikatorer relatert til markeder, infrastruktur og TCO som kan hjelpe flåtesjefer med å ta mer informerte beslutninger om flåteelektrifisering.
For eksempel er det klart at til tross for at TCO fikk noen slag i 2022, er elbiler typisk fortsatt mer økonomisk overkommelige enn sammenlignbare bensindrevne kjøretøy. Og det er bare en grunn til at selskaper og flåtesjefer bør ta sjansen på å prøve elbiler nå heller enn senere…
Sammen med attraktive kostnader kan vi peke på mange andre fordeler med elbiler, inkludert imponerende ny teknologiutvikling som gjør at rekkeviddeangst er i bakspeilet, større tilgjengelighet da produsentene prioriterer produksjonen og til og med høyere nivåer av rapportert førerfornøydhet – som definitivt er noe som bedriftsflåter bør merke seg.
Og så er det det store: bærekraft. Selskaper som ikke omfavner el-mobilitet er mindre sannsynlig å kunne holde tritt med økende regulatorisk og samfunnsmessig press for å redusere sine utslipp. Dette setter igjen virksomhetens kontinuitet i fare – hvis for eksempel kunder henvender seg til andre leverandører eller kjøretøy nektes adgang til lavutslippssoner. Nå trenger vi ikke en spåkule for å fortelle oss at dette ikke er en risiko verdt å ta!
Du kan laste ned hele EV Readiness Index 2023 nedenfor.
