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Nuova Porsche Cayenne: interni e motorizzazioni

Tempo di lettura 5 minNews motori
La nuova Porsche Cayenne 2023 ha subito un profondo restyling, con nuovi interni hi-tech, esterni più moderni e motorizzazioni più potenti.
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Nuova Porsche Cayenne 2023: SUV, coupé, benzina e ibrida plug-in e-Hybrid

Tutte le novità del restyling della nuova Porsche Cayenne

Presentata al Salone di Shanghai, la nuova Porsche Cayenne è una vettura completamente rinnovata, con un corposo restyling che ha interessato interni, esterni e motorizzazioni dell’iconico modello della casa di Stoccarda. Scopriamo la Porsche Cayenne 2023, l’auto ispirata alla Taycan disponibile nelle varianti SUV e coupé.

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Scheda tecnica nuova Porsche Cayenne

Nuova Porsche Cayenne: motorizzazioni e prestazioni

La nuova Porsche Cayenne è stata profondamente rinnovata a partire dalle tre motorizzazioni della gamma 2023.

Porsche Cayenne V6 Turbo

La prima variante presenta un aggiornamento del motore 3.0 V6 Turbo, che acquisisce 13 cv e 50 Nm in più, arrivando a una potenza di 353 cv con 500 Nm. La velocità massima è di 248 Km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 Km/h in 6 secondi, un consumo medio di 10,8-12,1 l/100 Km ed emissioni di CO2 di 246-275 g/Km.

Porsche Cayenne S

La seconda variante è la Porsche Cayenne S, che abbandona il 2.9 V6 Biturbo da 440 cv per passare al nuovo motore 4.0 V8 Biturbo da 474 cv e 600 Nm. La versione più sportiva della gamma raggiunge una velocità di 273 Km/h e propone un’accelerazione da 0 a 100 Km/h in 5,0 secondi, a fronte di un consumo medio di 12,4-13,4 l/100 Km ed emissioni di CO2 di 282-303 g/Km.

Porsche Cayenne ibrida plug-in

La terza variante è la nuova Porsche Cayenne ibrida plug-in, ossia la Cayenne E-Hybrid. In questo caso è stato mantenuto il powertrain 2.9 V6, mentre è stato aggiornato il motore elettrico di supporto. La nuova potenza combinata passa da 462 a 470 cv, con una batteria che sale da 17,9 a 25,9 kWh e un’autonomia solo elettrica che raggiunge gli 83 Km, con una velocità massima di 254 Km/h e uno scatto da 0 a 100 Km/h in 4,9 secondi.

La Cayenne E-Hybrid offre consumi ed emissioni ridotti in linea con la mobilità sostenibile, proponendo un consumo medio di 1,5-1,8 l/100 Km ed emissioni di CO2 di 33-42 g/km. Sul mercato europeo non sarà proposta la Cayenne Turbo GT, disponibile invece in altri paesi extra-UE, una versione super sportiva con 650 cv in grado di scattare da 0 a 100 Km/h in appena 3,1 secondi, dotata di cerchi da 22 pollici e freni carboceramici di serie.

Gli esterni del nuovo modello di Porsche Cayenne

Anche il design della carrozzeria della nuova Porsche Cayenne è stato modificato rispetto alle precedenti versioni. Con il restyling sono stati introdotti i nuovi fari Matrix LED a quattro elementi, mentre i gruppi ottici posteriori presentano una nuova grafica tridimensionale. Sono state aggiornate anche le forme dei passaruota, dei paraurti e del cofano motore.

Porsche propone anche una gamma di colori più ampia, con sei tinte in più rispetto al passato. La Cayenne viene proposta in versione SUV e coupé, con cerchi in lega da 20 a 22 pollici a seconda del modello e dell’allestimento. Sono disponibili vari pacchetti con cui personalizzare la vettura, tra cui il Lightweight Sports Package per la Cayenne Coupé con cui è possibile alleggerire il peso di 33 Kg.

Le dimensioni della nuova Porsche Cayenne sono considerevoli, con una lunghezza di 4,93 metri, una larghezza di 1,98 metri e un’altezza di 1,70 metri, con un passo di 2,90 metri e un peso a vuoto di 2.130 Kg. Il volume del bagagliaio è di 698 litri, ma può arrivare fino a 1.708 litri reclinando i sedili posteriori, mentre sulla versione ibrida plug-in il volume del baule si riduce a 545 litri a causa della batteria.

Nuova Porsche Cayenne: interni e tecnologia

L’intervento più incisivo del restyling è avvenuto all’interno della Porsche Cayenne, dove si notano le modifiche più visibili in confronto alle versioni precedenti. Nella plancia c’è il nuovo impianto multimediale Porsche Driver Experience con tre schermi digitali, il quadro strumenti da 12,6 pollici, l’infotainment con display touchscreen da 12,3 pollici e uno schermo da 10,9 pollici per il passeggero.

Il sistema di infotainment integra Apple CarPlay, Android Auto, Spotify e In-Car Video, con la possibilità di estendere le funzionalità digitali per trasmettere ad esempio i video in streaming sul display del passeggero. Nella console centrale sono presenti anche diversi vani portaoggetti, un apposito black panel per la gestione dell’impianto di climatizzazione e selettori di guida integrati nel volante con impostazioni delle modalità Normal, Offroad, Sport e Sport Plus.

Nella plancia sono presenti porte USB-C per la ricarica dei dispositivi elettronici, una piattaforma per la ricarica wireless dello smartphone e un avanzato sistema GPS, un sistema che è in grado di rilevare l’arrivo di una galleria e attivare il ricircolo dell’aria in modo automatico. La nuova Cayenne dispone anche di sofisticati sistemi di assistenza alla guida, con tecnologie ADAS avanzate come la frenata assistita e il monitoraggio dell’angolo cieco.

L’uscita della nuova Porsche Cayenne 2023

La nuova Porsche Cayenne arriverà sul mercato a luglio 2023, quando inizieranno le prime consegne delle nuove versioni SUV e coupé, ma sono già cominciati gli ordini. Ovviamente sarà una vettura con un prezzo di listino elevato, soprattutto per la versione top di gamma Cayenne S, con prezzi più bassi per la Cayenne E-Hybrid e la entry level Cayenne a benzina da 353 cv.

Un’alternativa più versatile e accessibile all’acquisto è il noleggio a lungo termine, una formula che permette di guidare un’auto sportiva e lussuosa come la Cayenne pagando un canone tutto compreso con o senza anticipo iniziale. Nel contratto di noleggio sono inclusi tanti servizi come la manutenzione, il soccorso stradale e l’assicurazione, in questo modo non bisogna preoccuparsi di nulla e si possono pianificare meglio i costi per la mobilità.

Il noleggio a lungo termine di auto di lusso sportive permette di scegliere tra vari modelli oltre alla Cayenne, tra cui l’Audi Q7 3.0 55 TFSI con trazione integrale e cambio automatico tiptronic, oppure la Land Rover Discovery Sport con motore 2.0 da 200 cv. C’è anche la Maserati Grecale 2.0 GT Q4 da 250 cv con powertrain mild hybrid, oppure la Ford Mustang Mach-E da 294 cv, un SUV elettrico a zero emissioni con 490 Km di autonomia.

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Pubblicato il 9 maggio 2023
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9 maggio 2023
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