Volkswagen Golf, la bestseller intramontabile

In attesa del leggero restyling in arrivo per il 2024, la Golf rimane sempre il cavallo di battaglia di casa Volkswagen. Va detto che la casa tedesca sta completando il programma di 'arricchimento' e di rimodulazione dei design esterno ed interno della attuale Golf 8, in vista del lancio di questa nuova serie. Ricordiamo che la Golf – gettonatissima sulla piattaforma di noleggio a lungo termine LeasePlan – è arrivata alla sua ottava generazione con 205mila unità vendute in Europa e lo scorso anno è stato ancora il modello più venduto.

La maggiore novità estetica dovrebbe essere un adeguamento della 'corazzata' del brand ai trend nel design evidenziati con le auto più recenti, ma anche un avvicinamento della fisionomia a quella della famiglia ID, non solo per modernizzarla ma probabilmente anche per rendere meno evidente la diversità dei modelli 100% elettrici rispetto alle auto che costituiscono ancora il core business aziendale. E ci sarà una nuova generazione di motori diesel di cilindrata contenuta e alimentati con iniezione ad altissima pressione (3500 bar) - in grado così di competere in combinazione con un sistema di elettrificazione - con le emissioni reali di CO2 di un modello 100% elettrico.

Quindi il modello attuale, che affonda radici lontane – addirittura nel 1974 - quando il geniale Giorgetto Giugiaro creò quello stile personale che è rimasto presente in tutte le serie successive, Non va dimenticato – in ogni caso – che la Golf ora presente nell’offerta di noleggio a lungo termine LeasePlan è un modello comunque completamente nuovo, modernissimo, anche se conserva l’immagine di sempre. Fra le novità quella dei nuovi strumenti e sistemi Infotainment online che si fondono in un unico cockpit digitale. Mentre alcune isole di comando con pulsanti e cursori touch completano il mondo digitale della Golf. Infine, nonostante la nuova Golf sembri più bassa, più allungata e più dinamica, le sue dimensioni compatte sono rimaste quelle di sempre. È lunga 4.284 mm, larga 1.789 mm e alta 1.456 mm, mentre il passo è di 2.636 mm.

Non dimentichiamo che qui - dietro un design molto legato alla tradizione – si nasconde una macchina digitalizzata, connessa, con comandi intuitivi ed elettrificata in modo inedito. Questo è anche il primo modello Volkswagen a utilizzare l'intelligenza collettiva dei dati sul traffico tramite Car2X, avvertendo in anticipo sui possibili pericoli.