Charger Daytona SRT anche il mito Dodge diventa elettrico

Il futuro delle “muscle car”? Sarà senza dubbio elettrificato. La strategia la svela chiaramente la nuova Dodge Charger Daytona SRT Concept, un mito assoluto per gli americani. E non è un caso che questo prototipo sia stato accolto con grande clamore: questo concept rivoluziona la percezione di ciò che può essere un veicolo elettrico a batteria (BEV). E poi la Dodge Charger Daytona SRT Concept offre uno sguardo al futuro elettrico del brand attraverso un veicolo che si guida come una Dodge, ha l'aspetto di una Dodge e suona come una Dodge.

La Dodge Charger Daytona SRT Concept mette da parte il consueto paradigma dei BEV, sostituendolo con un veicolo elettrificato diverso da tutti quelli attualmente in circolazione. Un nuovo sistema di propulsione spinge la Charger Daytona SRT Concept con prestazioni superiori al famoso motore SRT Hellcat del marchio Dodge, accompagnate da un suono di scarico BEV unico nel settore. Non solo: gli elementi di design degli interni si collegano per creare un'esperienza immersiva incentrata sul guidatore attraverso suoni, display e caratteristiche di illuminazione che cambiano all'interno e all'esterno con la semplice pressione di un pulsante.

Ma andiamo per gradi. E spieghiamo subito che il cuore della Dodge Charger Daytona SRT Concept è costituito da tre caratteristiche in attesa di brevetto, che cambieranno le regole del segmento BEV: Wing: Un esclusivo design aerodinamico passante che fonde questo concept con l'iconico nome Dodge Daytona; lo scarico a camera Fratzonic che può raggiungere i 126 dB, rendendolo rumoroso come quello di una Dodge con motore Hellcat; infine l’eRupt, ossia un cambio a più velocità, con un'esperienza di cambio elettromeccanico che è puramente Dodge.

Il sistema di propulsione Banshee da 800 V alimenta la Dodge Charger Daytona SRT Concept car e afferma le sue prestazioni a gran voce, rendendo il primo veicolo elettrico di Dodge più veloce di una Hellcat in tutte le principali misure di performance. Il sistema di trazione integrale di serie è la chiave per superare le prestazioni della Hellcat, migliorando al contempo le capacità in tutte le condizioni atmosferiche.

A differenza dei tipici BEV, la trasmissione a più velocità eRupt del marchio Dodge con cambio elettromeccanico offre punti di cambio caratteristici, facendo cadere le spalle sui sedili in vero stile Dodge. La Charger Daytona SRT Concept vanta anche la funzione PowerShot push-to-pass. Attivata premendo un pulsante sul volante, la funzione PowerShot fornisce una scarica di adrenalina grazie a un aumento di potenza per una rapida accelerazione. Infine, sebbene la maggior parte dei BEV si avvalga di motori elettrici virtualmente silenziosi, per Dodge questo non è possibile. La Charger Daytona SRT Concept emette un ruggito di 126 dB, pari a quello della SRT Hellcat, generato da un nuovo sistema di scarico a camera Fratzonic, in attesa di brevetto. Sì, Dodge ha aggiunto uno scarico a un veicolo elettrico.

Il sistema di scarico a camera Fratzonic, unico nel suo genere, emette il suo suono attraverso un amplificatore e una camera di sintonizzazione situati nella parte posteriore del veicolo. Lo scarico a camera Fratzonic rappresenta la nuova frontiera in termini di esperienza tattile e muscolare, tanto da far scuotere le ossa, creando un'esperienza viscerale del profilo sonoro "Dark Matter" in concerto con la trasmissione eRupt.