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Le ultime tendenze dell'elettrificazione
Gli sviluppi dei veicoli elettrici (EV) si muovono velocemente e può essere difficile stare al passo con le ultime novità.
Ecco le tendenze più recenti nel mondo dei veicoli elettrici.
Le ultime tendenze dell'elettrificazione
Gli sviluppi dei veicoli elettrici (EV) si muovono velocemente e può essere difficile stare al passo con le ultime novità. Noi di LeasePlan siamo sempre al corrente delle tendenze più recenti nel mondo dei veicoli elettrici e siamo qui per aiutare i clienti e per consigliare cosa c'è da fare e cosa è meglio per loro. Senza ulteriori indugi, ecco dunque alcuni recenti sviluppi nell'elettrificazione dei veicoli.
Divieto UE delle nuove auto a benzina e diesel entro il 2035
La disponibilità dei veicoli in Europa - e in tutto il mondo - può essere attualmente ritardata, ma l'Unione Europea (UE) e i produttori di veicoli stanno procedendo rapidamente con l'elettrificazione. L'annuncio più importante degli ultimi mesi è l'adozione da parte del Parlamento europeo di una proposta per vietare la vendita di nuove auto a benzina e diesel entro il 2035. La speranza è che ciò sostenga l'ambizione dell'UE di diventare completamente neutrale dal punto di vista delle emissioni di carbonio entro il 2050.
Altre misure in corso di adozione in Europa e altrove:
Il Regno Unito prevede di porre fine alla vendita di nuove auto a benzina e diesel entro il 2030 e mira a far sì che tutte le nuove auto e i nuovi furgoni siano veicoli a emissioni zero entro il 2035.1
Il Parlamento europeo ha stabilito che i produttori di automobili devono ridurre del 15% le emissioni medie delle autovetture appena vendute entro il 2025.
In Norvegia, dove i veicoli elettrici sono ormai la norma, i sussidi per i veicoli elettrici sono stati eliminati e le esenzioni dall'IVA per i veicoli elettrici di lusso sono le prime a essere abolite.
Il Belgio sta cercando di passare a flotte aziendali completamente elettriche prima della maggior parte dei Paesi. Dopo il 2026 solo le auto a zero emissioni saranno deducibili dalle tasse come auto aziendali.2
Con l'avvicinarsi delle scadenze, l'opportunità cresce
Il divieto dell'UE di vendere nuovi veicoli ICE (Internal Combustion Engine) entro il 2035 ha un effetto sulle case automobilistiche, costringendole ad accelerare gli investimenti nei veicoli elettrici. Le vendite di veicoli elettrici sono in aumento e si prevede che entro il 2025 le auto elettriche a batteria e ibride plug-in rappresenteranno il 23% delle vendite di auto nuove3, di cui tre quarti a batteria.
Le vendite di veicoli commerciali elettrici, nel frattempo, sono decollate negli ultimi due anni, con un raddoppio delle vendite in Europa dal 2020 al 20214).
Dal Build Back Better all'Inflation Reduction Act: quali sono le novità per i veicoli elettrici negli Stati Uniti?
Il 28 luglio è arrivato un annuncio shock dagli Stati Uniti: i punti chiave del piano Build Back Better sono stati ripresi attraverso l'Inflation Reduction Act. Sebbene il pacchetto non sia definitivo, in quanto il Senato deve ancora votare la legge, si tratta di un grande passo avanti per gli Stati Uniti nella lotta al cambiamento climatico. Il piano affronterà molte aree, come la lotta all'inflazione, la tassazione delle imprese e il cambiamento climatico. Ecco cosa significa per l'elettrificazione dei veicoli:
- Crediti d'imposta al consumo di 7.500 dollari per i nuovi veicoli elettrici qualificati. Gli attuali crediti d'imposta per i veicoli elettrici saranno eliminati e sostituiti da questi nuovi crediti5. I crediti si applicheranno solo ai SUV e ai veicoli commerciali di costo inferiore a 80.000 dollari e ai veicoli più piccoli di costo inferiore a 50.000 dollari.
- Crediti d'imposta per i veicoli elettrici usati di 4.000 dollari per i veicoli elettrici di seconda mano di costo inferiore a 25.000 dollari.
Le aziende internazionali abbracciano l'elettrificazione
Le grandi aziende svolgono un ruolo importante nella riduzione delle emissioni complessive di CO2 quindi ha senso cominciare dalle auto aziendali. Ogni anno, LeasePlan conduce uno studio sulla sostenibilità delle flotte aziendali internazionali in Europa, che copre 24 Paesi europei e otto settori.
La classifica 2022 sulla sostenibilità delle flotte evidenzia la tendenza ad abbandonare i veicoli ICE a favore di veicoli a basse e zero emissioni, come i veicoli elettrici.
Ecco un assaggio dei principali risultati del rapporto di quest'anno:
- Tutti i settori industriali oggetto dello studio hanno registrato una diminuzione media delle emissioni di CO2 grazie alla sostituzione delle auto diesel con veicoli a basse o zero emissioni. Tra i settori presi in considerazione, l'industria energetica e chimica è quella che ha registrato le emissioni medie di CO2 più basse, grazie all'elevata quota di BEV.
- Mentre i BEV stanno aumentando la loro quota a un ritmo rapido, gli ibridi e gli ibridi plug-in (PHEV) hanno registrato aumenti molto più significativi negli ultimi due anni. Gli ibridi e i PHEV sono spesso visti come propulsori "di transizione" sulla strada dell'elettrico.
- L'industria dei beni di consumo si è classificata all'ultimo posto nella classifica della sostenibilità, con le più alte emissioni medie di CO2 e le più basse riduzioni complessive di CO2 rispetto al 2019.
Per concludere
Per concludereI governi, le case automobilistiche e le aziende si stanno muovendo in modo più concreto sulla strada delle emissioni zero; dopotutto, con l'inasprimento delle normative aumenta la pressione al cambiamento (o a rimanere indietro...).
Allo stesso tempo, le attuali tendenze del settore rendono chiaro che i veicoli a basse e zero emissioni sono essenziali per ridurre le emissioni complessive di CO2 del trasporto su strada. Ci stiamo muovendo nella giusta direzione, ora si tratta solo di capire quanto velocemente riusciremo a raggiungere la nostra destinazione!
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