Adas: cosa sono e come funzionano

26 marzo 2020

Adas, cosa sono e perché sono estremamente utili

Già presenti su alcuni modelli di auto, gli Adas sono dei dispositivi per la guida assistita, tecnologie moderne che aiutano i conducenti e migliorano la sicurezza attiva e passiva. Se alcuni sistemi sono obbligatori da quest’anno, come la frenata automatica di emergenza, per gli altri la misura scatterà soltanto nel 2022. Ecco tutto ciò che c’è da sapere sugli Adas.

Cosa sono i sistemi Adas?

Adas è una sigla che indica i nuovi sistemi avanzati di assistenza alla guida (Advanced Driver Assistance Systems). Si tratta di dispositivi tecnologicamente innovativi, in grado di garantire una maggiore sicurezza attiva e passiva. Ciò riguarda non solo conducenti e passeggeridei veicoli, ma anche gli utenti più deboli della strada, come pedoni e ciclisti.

Queste nuove tecnologie sono composte da una serie di sensori, i quali lavorano insieme al software di bordo per monitorare la guida e intervenire in caso di emergenza.

Nello specifico, con il protocollo Adas le auto sono dotate di un sistema centralizzato, integrato all’interno del computer di bordo, per assistere il guidatore in varie situazioni come la frenata, il mantenimento della corsia e l’adeguamento della velocità.

Quali sono i sistemi Adas per le auto?

Le auto con Adas saranno lo standard obbligatorio a partire dal 2022, tuttavia alcuni sistemi sono già disponibili di serie su alcune vetture, soprattutto auto di fascia alta. L’elenco dei dispositivi è veramente ampio, infatti, comprende anche tecnologie come il park assist e le luci abbaglianti dinamiche. Tuttavia, di seguito riportiamo i sistemi Adas più importanti per la sicurezza stradale.

Cruise control adattivo (ACC)
Uno dei principali sistemi Adas è il cruise control adattivo (ACC). Questo dispositivo permette di regolare la velocità durante la marcia, considerando le condizioni del traffico e la distanza di sicurezza da mantenere con gli altri veicoli. Spesso si avvale di vari sensori differenti, lavorando in sincronia con altri sistemi per garantire un’andatura adeguata ad ogni situazione.

Frenata automatica di emergenza (AEB)
Tra le tecnologie Adas per la guida assistita c’è il sistema per la frenata automatica di emergenza, (AEB). Grazie a dei sensori speciali, il veicolo è in grado di rilevare la distanza con auto, pedoni e ciclisti e frenare, funzionando come un dispositivo anticollisione. Tuttavia, ogni AEB prevede una velocità massima di attivazione, con un valore minimo di 50 Km/h.

Rilevatore della stanchezza del conducente
Un ausilio alla guida ancora poco diffuso, presente soltanto su alcuni modelli di fascia premium, è il rilevatore della stanchezza del conducente, uno degli Adas più importanti e sofisticati. Tramite sensori e telecamere interne, questo sistema monitora l’attenzione del guidatore, intervenendo in caso di bisogno con avvisi acustici e richieste specifiche. In assenza di una risposta vengono attivate delle procedure, come il controllo del veicolo da parte del computer di bordo.

Avviso di collisione con i veicoli
Uno degli obiettivi primari dei sistemi auto Adas è evitare gli incidenti, perciò sono state sviluppate diverse soluzioni come l’avviso di collisione con gli altri veicoli. In questo caso il dispositivo può essere completo, oppure concentrarsi su una zona specifica come l’area posteriore alla macchina. Ad esempio, se viene rilevato l’avvicinamento eccessivo di una vettura, tutti i sistemi si azionano per preparare l’auto al possibile tamponamento.

Monitoraggio degli angoli ciechi
Un problema piuttosto comune durante la guida sono gli angoli ciechi, ovvero quelle zone visuali coperte da elementi strutturali, come i montanti dell’auto. I nuovi Adas per il monitoraggio degli angoli ciechi presentano delle telecamere e dei sensori, per scoprire eventuali pericoli e avvisare il conducente. Ciò permette di migliorare la sicurezza di guida, per ridurre il rischio di collisioni stradali e incidenti con pedoni e ciclisti.

Mantenimento della corsia di marcia
Spesso, quando si percorre un lungo tratto stradale senza ingombri guidando sempre dritti, le distrazioni possono portare all’uscita del mezzo dalla carreggiata. Per scongiurare questa evenienza ci sono i sistemi Adas per il mantenimento della corsia di marcia, Lane Keeping System, già disponibili su molti veicoli del noleggio a lungo termine, in grado di assicurarsi che la vettura rimanga dentro le linee anche in presenza di curve.

Riconoscimento della segnaletica stradale
Attraverso l’installazione di telecamere di ultima generazione, collegate direttamente con il sistema di bordo, la vettura può contare su un dispositivo di riconoscimento della segnaletica stradale. Questa tecnologia consente alla macchina di vedere i limiti di velocità, eventuali lavori in corso e qualsiasi tipo di indicazione. Tale opzione permette di migliorare l’efficienza dei sistemi di bordo come il cruise control adattivo.

Adas obbligatori: cosa dice la normativa?

I nuovi sistemi avanzati di assistenza alla guida saranno presto obbligatori su tutti i modelli di auto. In particolare, dopo la presentazione dell’accordo ufficiale alla Commissione UE, è stata ratificata presso il Parlamento Europeo la normativa che costringe le case automobilistiche a integrare questi dispositivi di serie, proponendoli su ogni vettura a partire dal 2022.

Questa scadenza riguarda i veicoli di nuova immatricolazione, mentre per le auto già in commercio l’obbligatorietà dell’adozione dei sistemi Adas scatterà da maggio 2024. Entro tale data tutte le macchine, i veicoli commerciali e i camion dovranno essere adeguati ai nuovi standard, per garantire un’elevata sicurezza attiva e passiva.

Nello specifico sono state emanate due direttive comunitarie, il regolamento n.661/2009 CE per la sicurezza generale e la normativa europea n.78/2009 CE per l’incolumità dei pedoni e dei ciclisti. Ovviamente tali norme dovranno essere riadattate da ogni paese membro, per equilibrare la circolazione delle vetture in tutto il territorio europeo.

I sistemi Adas obbligatori dal 2022 sono:

  • controllo adattivo della velocità;
  • rilevamento della stanchezza del conducente;
  • avvio del motore dopo etilometro;
  • frenata automatica di emergenza;
  • scatola nera;
  • mantenimento della corsia di marcia;
  • anticollisione con pedoni e ciclisti;
  • rilevamento della distanza;
  • monitoraggio della pressione degli pneumatici.

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