I risultati relativi al 4° trimestre e all’anno fiscale 2021

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  Risultato netto di EUR 242 milioni (+438,3%) nel trimestre e di EUR 1.0 miliardi (+302,8%) nell’intero anno. L’anno fiscale 2021 ha incluso un ulteriore utile contabile di EUR 228 milioni derivante dalla dismissione di LeasePlan Australia e Nuova Zelanda e dallo scorporo di CarNext
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  Risultato netto sottostante derivante dalle operazioni continue di EUR 211 milioni (+102,9%) nel trimestre e di EUR 787 milioni (+76,1%) per l’intero anno, il che rappresenta un anno record nella storia di LeasePlan, guidato da una forte performance del settore Car-as-a-Service e dai prezzi favorevoli sul mercato delle auto usate
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  Flotta gestita di 1,8 milioni di veicoli (+3,3%) con un registro degli ordini di LeasePlan relativo al 4° trimestre 2021 che ha raggiunto un massimo storico
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  Utilelordo sottostante relativo alle attività di noleggio e ai servizi aggiuntivi di EUR 372 milioni (+14,2%) nel trimestre e di EUR 1,477 milioni (+12,8%) per l’intero anno, con una forte performance riguardante tutti i servizi
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  Profittolordo derivante dai veicoli leggeri per il trasporto di persone (PLDV) e dalle commissioni di fine contratto di EUR 140 milioni (+597,8%) nel trimestre e di EUR 429 milioni (+832,1%) per l’intero anno, in cui un numero inferiore di veicoli venduti è stato controbilanciato da prezzi costantemente elevati nel comparto delle auto usate
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  Speseoperative di EUR 252 milioni (+2,2%) nel trimestre e di EUR 909 milioni (+7,9%) per l’intero anno, dovute ai costanti investimenti nelle nostre piattaforme digitali e alle spese relativamente contenute nel 2020, in conseguenza delle misure di costo derivanti dalla pandemia di COVID-19
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  Riserva di liquidità a fine anno di EUR 7,3 miliardi
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  In data 6 gennaio 2022 gli azionisti di LeasePlan e LeasePlan hanno firmato un Memorandum d’intesa con ALD e Société Générale volto alla creazione di un player globale di punta nel settore della mobilità. Gli attuali azionisti di LeasePlan manterranno un valore pari al 30,75% delle attività combinate come risultante alla chiusura della transazione proposta¹

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  Flotta gestita di 1,8 milioni di veicoli (+3,3%) e registro degli ordini di LeasePlan per il 4° trimestre 2021 che raggiunge un nuovo record, parzialmente dovuto alla carenza di semiconduttori, che ha ritardato la consegna di nuovi veicoli.
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  Ricavi aumentati dell’1,3% fino a EUR 2.389 milioni (anno fiscale 2021 +5,0% fino a EUR 9.917 milioni). I ricavi derivanti da noleggio e servizi aggiuntivi sono aumentati del 2,4% fino a EUR 1.609 milioni (anno fiscale 2021 –0,3% fino a EUR 6.381 milioni) a causa della crescita della flotta e dei servizi aggiuntivi correlati al mix della flotta, compensati da ricavi inferiori derivanti dalle variazioni nei servizi di riparazione e manutenzione dovuti a variazioni nei chilometraggi causate dalla pandemia di COVID-19. Gli oneri per vendita di veicoli e fine contratto sono diminuiti del –0,7% fino a EUR 779 milioni (anno fiscale 2021 +16,2% fino a EUR 3,536 milioni) principalmente a causa del –25.8% di veicoli venduti nel trimestre (anno fiscale 2021 –1,8%) compensati dai prezzi costantemente elevati nel comparto delle auto usate.
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  Utile lordo sottostante derivante da noleggio e servizi aggiuntivi aumentato del 14,2% fino a EUR 372 milioni (anno fiscale 2021 +12,8% fino a EUR 1.477 milioni) generato principalmente da un aumento del margine relativo ai noleggi, da risultati significativi in ambito assicurativo e dalla riduzione della commissione per le perdite di credito previste.
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  Utile lordo derivante da veicoli leggeri per il trasporto di persone (PLDV) e oneri di fine contratto (EOCF) aumentato del 597,8% fino a EUR 140 milioni (anno fiscale 2021 +832,1% fino a EUR 429 milioni) generato principalmente dai prezzi costantemente elevati nel mercato dei veicoli usati, nonostante un numero inferiore di veicoli venduti.
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  Spese operative sottostanti aumentate del 2,2% fino a EUR 252 milioni (anno fiscale 2021 +7,9% fino a EUR 909 milioni) dovute ai costanti investimenti nelle nostre piattaforme digitali e alle spese relativamente basse nel 2020 a causa delle misure relative ai costi correlate alla pandemia di COVID-19.
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  Tasso fiscale sottostante aumentato di 22,4 punti percentuali fino al 19,3% nel 4° trimestre 2021 generato principalmente da un riallineamento nel 4° trimestre 2020 correlato alla deducibilità degli interessi di capitale AT1 (Additional Tier 1), alla graduale eliminazione dell’impatto del “super ammortamento” a favore della aziende italiane e alla combinazione dei tassi fiscali nominali.
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  Risultato netto sottostante derivante dalle attività operative in esercizio aumentato del 102,9% fino a EUR 211 milioni (anno fiscale 2021 +76,1% fino a EUR 787 milioni) generato dai validi risultati nel nostro core business di noleggio e a un più elevato utile lordo nei comparti dei veicoli leggeri per il trasporto di persone (PLDV) e degli oneri di fine contratto (EOCF).
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  Risultato netto sottostante derivante dalle attività operative cessate⁷ senza impatto nel trimestre e pari a EUR – 24 milioni per l’intero anno, includendo i risultati operativi fino allo scorporo di CarNext (1° luglio 2021) e i risultati operativi di LeasePlan Australia e Nuova Zelanda, cedute a SG Fleet (transazione chiusa il 1° settembre 2021).
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  Risultato netto sottostante aumentato del 138,2% fino a EUR 211 milioni (anno fiscale 2021 +87,9% fino a EUR 763 milioni) generato dalla valida performance in tutti i servizi e dai prezzi costantemente elevati nel mercato dei veicoli usati.
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  Risultato netto riportato aumentato del 438,3% fino a EUR 242 milioni (anno fiscale 2021 +302,8% fino a EUR 1.017 milioni). Le correzioni sottostanti di EUR 31 milioni nel trimestre sono generate principalmente da un risultato positivo di EUR 46 milioni per i titoli derivati al loro valore di mercato corrente , a un utile contabile aggiuntivo di 15 milioni derivante dalla cessione di LeasePlan Australia e Nuova Zelanda e dallo scorporo di CarNext, parzialmente compensato da un movimento negativo pari a EUR 11 milioni del valore azionario di SG Fleet e ai costi principalmente correlati alla transizione con la Banca Centrale Europea (BCE).

LeasePlan ha ottenuto un’ottima performance nel comparto Car-as-a-Service nel 4° trimestre, supportata da una solida crescita della flotta in tutti i segmenti chiave e da un record positivo del registro degli ordini (circa dell’80% superiore alla fine dell’anno 2020). Nonostante la perdurante carenza di semiconduttori, che ha ritardato la consegna di alcuni dei nuovi ordini, LeasePlan ha continuato a soddisfare la domanda dei clienti attraverso le sue solide relazioni con gli OEM, nonché all’estensione dei contratti e al noleggio di veicoli usati. Nel 4° trimestre 2021 LeasePlan è diventata la prima azienda di noleggio di veicoli a sottoscrivere una collaborazione con NIO (con la sua tecnologia portabandiera Battery-as-a-Service già disponibile per i clienti situati in Norvegia) e Lightyear (che permetterà a LeasePlan di offrire il primo abbonamento al mondo a veicoli alimentati con energia solare). All’interno del boom dell’e-commerce, LeasePlan ha anche approfittato di una forte domanda relativa alla sua proposta unica di veicoli commerciali leggeri (LCV) elettrici, con immatricolazioni aumentate dell’8% rispetto al 2020. LeasePlan ha realizzato inoltre progressi nell’implementazione dell’Architettura digitale di nuova generazione, includendo sei nuovi mercati chiave nel suo famoso e completamente digitalizzato sistema di configurazione dei veicoli e di moduli d’ordine. Per quanto riguarda la sostenibilità, le consegne di veicoli elettrici e ibridi plug-in hanno raggiunto una percentuale record del 31,8% (4° trimestre 2020: 22,0%)⁸, supportata dalla nostra proposta di punta relativa ai veicoli elettrici.

In gennaio, gli azionisti di LeasePlan e LeasePlan hanno firmato un Memorandum d’intesa con ALD e Société Générale volto alla creazione di un player globale di punta nel settore della mobilità. La chiusura della transazione è prevista per la fine del 2022⁹.

Dopo un terzo trimestre vivace, nel quale LeasePlan è stata attiva tramite tutti i propri strumenti finanziari, si è verificato un naturale rallentamento nel 4° trimestre, senza alcuna transazione operata sul mercato, né in formato obbligazionario non garantito che garantito. I depositi bancari al dettaglio sono rimasti relativamente stabili nel trimestre, permettendo di terminare l’anno con un saldo di EUR 10,2 miliardi. Durante questo periodo, LeasePlan ha esteso di 2 anni la durata della linea di credito revolving (RCF) con il proprio gruppo bancario principale, dalla data originaria di scadenza del novembre 2022 fino al novembre 2024. A seguito della cessione di LeasePlan Australia e Nuova Zelanda, il nostro partner bancario principale nella regione è uscito dalla linea di credito, e ciò ha generato una riduzione da EUR 1,5 miliardi a EUR 1,375 miliardi. La risultante riserva di liquidità a fine anno si è solidamente assestata a EUR 7,3 miliardi, composti da EUR 5,9 miliardi di saldi di cassa, nonché di accesso a EUR 1,375 miliardi non utilizzati relativi alla linea di credito revolving (RCF).

Il coefficiente CET1 al 31 dicembre 2021 è del 14,4%¹⁰ calcolato al livello normativo sotto-consolidato (LeasePlan Corporation N.V. consolidata). A tale livello sotto-consolidato, il coefficiente patrimoniale complessivo è del 16,6% che corrisponde al coefficiente patrimoniale Tier 1¹¹. Nel gennaio 2022, LeasePlan Corporation N.V. ha corrisposto un dividendo (provvisorio) dell’importo di EUR 372 milioni al proprio azionista LP Group B.V. Questo dividendo corrisponde al risultato netto per il 4° trimestre 2020 e la prima metà del 2021 e non è stato incluso nel coefficiente CET1.

A seguito del completamento del Processo di riesame e valutazione prudenziale (SREP) del 2021, la Banca Centrale Europea (BCE) ha stabilito il requisito di capitale per LeasePlan. Il requisito di capitale totale SREP (TSCR) per LeasePlan è stabilito all’11,9% e ciò include un requisito di secondo pilastro (P2R) del 3,9%, da mantenersi sotto forma del 56,25% di capitale azionario ordinario Tier 1 (CET1) e del 75% di capitale Tier 1, come requisito minimo. Tale requisito di capitale totale (TSCR) è invariato rispetto al TSCR stabilito a seguito del completamento del Processo di revisione e valutazione prudenziale (SREP) precedente (2020) e, a scanso di equivoci, esclude il requisito combinato di riserva (ossia, riserve di conservazione del capitale del 2,5% riserva di capitale anticiclica dello 0,05% al 31 dicembre 2021). Il TSCR è applicabile sia ai livelli normativi sotto-consolidati (LeasePlan Corporation N.V. consolidata) sia ai livelli normativi consolidati (LP Group B.V. consolidata) ed è applicabile a partire dal 1° marzo 2022.

Non sono state presenti attività di rating nel 4° trimestre, tuttavia, a seguito della firma del Memorandum d’intesa con ALD e Société Générale il 6 gennaio 2022, sono state realizzate alcune attività da parte delle agenzie di rating:

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  Il 10 gennaio 2022 Fitch ha confermato il livello di rating emittente (IDR) a lungo termine di LeasePlan a BBB+ con outlook stabile
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  Il 10 gennaio 2022 S&P ha posizionato in CreditWatch positivo la valutazione creditizia a lungo termine e a breve termine dell’emittente relativa a LeasePlan in BBB-/A-3
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  Il 18 gennaio 2022 Moody’s ha confermato la valutazione Baa1 per LeasePlan per depositi a lungo termine, emittente e obbligazioni senior non garantite e ha modificato l’outlook a positivo

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  1.
  Comunicato stampa del 6 gennaio 2022 sul sito web di LeasePlan: Proposta di acquisizione di LeasePlan da parte di ALD – Creazione di un player globale di punta nella mobilità. La chiusura della transazione proposta è soggetta alla comunicazione e alla consultazione con i comitati aziendali rilevanti e alle condizioni ordinarie di chiusura (ad es. approvazioni normative e anti-trust). La chiusura è prevista per la fine del 2022.
• 2.
  2.
  I rendiconti finanziari che includono i periodi storici sono adattati tenendo conto della cessione di LeasePlan Australia e Nuova Zelanda a SG Fleet (transazione chiusa il 1° settembre 2021) e dello scorporo delle operazioni di CarNext in 7 paesi (che rappresentano circa il 70% dei fatturati annui di CarNext del 2020) per la creazione di una nuova realtà indipendente CarNext (al 1° luglio 2021), a sua volta associata a Constellation Automotive Group nell’ottobre 2021. I risultati di LeasePlan Australia e Nuova Zelanda sono inclusi nei rendiconti finanziari – Risultato netto sottostante derivante dalle attività operative cessate fino ad agosto 2021. I risultati delle entità CarNext cedute da LeasePlan sono inclusi nei rendiconti finanziari – Risultato netto sottostante derivante dalle attività operative cessate fino a giugno 2021.
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  3.
  Il risultato netto dell’anno fiscale 2021 includeva un utile contabile di EUR 228 derivante dalla cessione di LeasePlan Australia e Nuova Zelanda e dallo scorporo di CarNext.
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  4.
  La redditività di base media del capitale proprio è basato sui risultati netti sottostanti e sul capitale sottostante degli ultimi dodici mesi; escluso lo strumento aggiuntivo di Tier 1 che include le obbligazioni AT1, il redittività del capitale proprio è del 16,6% per il 2021 e del 9,9% per il 2020.
• 5.
  5.
  La chiusura della transazione proposta è soggetta alla comunicazione e alla consultazione con i comitati aziendali rilevanti e alle condizioni ordinarie di chiusura (ad es. approvazioni normative e anti-trust). La chiusura è prevista per la fine del 2022.
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  6.
  I rendiconti finanziari che includono i periodi storici sono adattati tenendo conto della cessione di LeasePlan Australia e Nuova Zelanda a SG Fleet (transazione chiusa il 1° settembre 2021) e dello scorporo delle operazioni di CarNext in 7 paesi (che rappresentano circa il 70% dei fatturati annui di CarNext del 2020) per la creazione di una nuova realtà indipendente CarNext (al 1° luglio 2021), a sua volta associata a Constellation Automotive Group nell’ottobre 2021. I risultati di LeasePlan Australia e Nuova Zelanda sono inclusi nei rendiconti finanziari – Risultato netto sottostante derivante dalle attività operative cessate fino ad agosto 2021. I risultati delle entità CarNext cedute da LeasePlan sono inclusi nei rendiconti finanziari – Risultato netto sottostante derivante dalle attività operative cessate fino a giugno 2021.
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  7.
  I rendiconti finanziari che includono i periodi storici sono adattati tenendo conto della cessione di LeasePlan Australia e Nuova Zelanda a SG Fleet (transazione chiusa il 1° settembre 2021) e dello scorporo delle operazioni di CarNext in 7 paesi (che rappresentano circa il 70% dei fatturati annui di CarNext del 2020) per la creazione di una nuova realtà indipendente CarNext (al 1° luglio 2021), a sua volta associata a Constellation Automotive Group nell’ottobre 2021. I risultati di LeasePlan Australia e Nuova Zelanda sono inclusi nei rendiconti finanziari – Risultato netto sottostante derivante dalle attività operative cessate fino ad agosto 2021. I risultati delle entità CarNext cedute da LeasePlan sono inclusi nei rendiconti finanziari – Risultato netto sottostante derivante dalle attività operative cessate fino a giugno 2021.
• 8.
  8.
  Definizione in linea con le pratiche di settore dall’ordine alla consegna dei veicoli, nello specifico: consegne relative a noleggio operativo (attivazioni) di veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in (veicoli per il trasporto di passeggeri nei 22 paesi dello Spazio Schengen UE, esclusi veicoli commerciali leggeri (LCV), scooter e camion).
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  9.
  La chiusura della transazione proposta è soggetta alla comunicazione e alla consultazione con i comitati aziendali rilevanti e alle condizioni ordinarie di chiusura (ad es. approvazioni normative e anti-trust).
• 10.
  10.
  I coefficienti CET1 e di capitale totale a qualunque livello normativo escludono il risultato netto provvisorio del 2021.
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  11.
  Il coefficiente CET1 a livello normativo consolidato (LP Group BV consolidata) è 14,5% e il coefficiente CET1 a livello normativo di singola azienda (LeasePlan Corporation N.V.) è del 15,0% al 31 dicembre 2021.