2019. július 18.

A LeasePlannél hamarosan napelemes autó is lízingelhető

BUDAPEST – A globális felmelegedés az élet minden területén megköveteli tőlünk a fenntarthatóságot. A környezettudatos szemlélettel egyre fontosabbá válik a megújuló energiaforrások, így például a szél-, a nap- vagy a vízenergia használata az iparban és a háztartásokban. A közlekedés egyre nagyobb mértékben járul hozzá a klímaváltozáshoz, ezért az elektromos autók általános elterjedése kulcsfontosságú. Ezeknek eddig csak a hálózatról tölthető változatát ismertük, azonban a holland székhelyű Lightyear a világon elsőként kifejlesztette a napelem-meghajtású elektromos autót, a Lightyear One-t, amelynek vezethető prototípusát június 25-én mutatta be. A startup és a flottamenedzsmenttel foglalkozó LeasePlan együttműködésének köszönhetően pedig jövőre már nemcsak megvásárolni, de lízingelni is lehet az autót. Így ez lesz a világon az első öntöltő autómodell, amely vállalati felhasználók számára is közvetlenül elérhetővé válik.

Jelenleg a világ összes forgalomban lévő autója egyfényévnyi távolságot, azaz mintegy 9 500 000 000 000kilométert tesz meg együtt évente, fosszilis üzemanyagok felhasználásával. A napenergiávalműködtetett autók legnépszerűbb versenye, a World Solar Challenge háromszorosgyőztesei által alapított Lightyear célja viszont, hogy elősegítse, illetve felgyorsítsa a zöld közlekedésre valóátállást, és 2035-ig napelemes járművek tegyék meg ezt a fényévnyi távolságot. Hogyezt valóra váltsa, a ma már százfős vállalkozás megalkotta a Lightyear One nevűszolárautó első működőképes prototípusát, amelyet tegnap mutatott be anagyközönségnek. A Lightyear One az első olyan, integrált napelemekkel felszerelt elektromos autó, amelyévi 8000-10 000 kilométer megtételére képes kizárólag napenergiafelhasználásával. Az ötüléses, összkerékhajtású modellel az akkumulátorkapacitásából adódóan egyetlen töltéssel akár 800 kilométer is levezethető. A tervek szerint a kereskedelmihasználatra szánt Pioneer Edition változat 2020-ban jelenik meg a hollandutakon, később pedig globális bevezetést is tervez a cég. Ebben támogatja őt aLeasePlan, amely a vállalatok számára kínált tartós bérleti lehetőséggelhozzájárul ahhoz, hogy minél szélesebb körben használják az autót. A két cégkörnyezetvédelmi célkitűzései egybevágnak, hiszen a flottakezelő már tavalyeldöntötte, hogy 2030-ra az összes autóját zéró kibocsátásúra cseréli.

7 hónap töltés nélkül
A Lightyearúgy tervezte meg az autót, hogy a tetején elhelyezett napelemeken kívülelektromos töltőcsatlakozás is lesz rajta, amely a standard (Schuko), a Type 2és a Combo 2 csatlakozószabványokat is támogatja, így egy átlagos háztartásialjzatról is feltölthető 8 óra alatt. Az innovatív jármű koncepciójának lényegeviszont, hogy több hónaponát üzemeltethető kizárólag napenergiával. A startup weboldalántalálható praktikus kalkulátorral bárki kiszámíthatja, hogy a megtett távolság alapján várhatóan hány villamos töltésrelenne szüksége évente. Ha például valaki Budapesten él és 10 000kilométert autózik évente, akkor csupán hat alkalommal kell az elektromoshálózatról töltenie az autóját egy évben, ráadásul a tavasztól őszig tartóidőszakban 221 napig egyáltalán nem kell ezzel bajlódnia. Ezzel szemben aLightyear szerint az egyik legjobbnak számító tisztán elektromos autót, a TeslaModel S P100D-t évente 30 alkalommal, a Volvo V90 típusú hibrid autót pedig21-szer kell megtankolni ugyanekkora távolság megtételéhez.

„A Lightyear bebizonyította, hogy igenis lehetséges olyan szolármeghajtású elektromos autótalkotni, amely amellett, hogy kíméli a környezetet, elképesztően jól is néz ki.Lízingpartnerként arra buzdítjuk ügyfeleinket, hogy a világ első tisztánnapelemes autójának vezetésével ők is kötelezzék el magukat a fenntarthatóságmellett. Hab a tortán, hogy ez az együttműködés támogat minket abban, hogy2021-re teljesen elektromosra cseréljük saját cégautó-flottánkat, 2030-ra pedigaz 1,8 millió járműből álló, lízingbe adott flottánkat is” – mondta Erik Henstra, a LeasePlan Netherlands ügyvezető igazgatója.

„A céges autót használók fontos szerepet játszanak azúj technológiák elterjesztésében, ezért nagyon örülünk, hogy egy olyanflottakezelővel dolgozhatunk együtt, amely stabil hálózattal rendelkezik éserős partnerként segíti a működésünket Hollandiában, illetve Európában. Reméljük,hogy ez a partnerkapcsolat nagymértékben hozzájárul ahhoz, hogy két év múlvamár széles körben is bevezethessük a Lightyear One-t” – tette hozzá Lex Hoefsloot, a LightyearCEO-ja.

Kényelem minden téren
A Lightyeartalálmányát letisztult dizájn, futurisztikus technológia és egyedi megoldásokjellemzik. A külső váz szerkezetét alumínium és szénszálak kombinációjábólalkották meg, ezek a könnyű anyagok pedig már a Forma–1 autók esetében isbizonyították biztonságosságukat. A külsőhöz hasonlóan a belső terek is abiztonságot és a kényelmet szolgálják. Ahogy a normál autókat, a LightyearOne-t is ellátták hűtő- és fűtőrendszerrel. Az viszont lényeges különbség, hogynyáron nem kell szenvedni a forróságtól pár órányi parkolás után, mivel a tűzőnapon hagyva automatikusan elindul a légkondicionáló a kocsiban, kellemesen hűskörnyezetet készítve elő. A csomagtartó kapacitása több mint 900 literes, ami ahátsó ülések lehajtásával legalább 1400 literre bővíthető, így nagyobb tér állrendelkezésre, mint a legtöbb SUV-ban. Így a bőröndöktől kezdve a bicikliken éssporttáskákon át a felfújható csónakokig szinte bármit bele lehet pakolni, amiegy család számára kellhet a nyaraláshoz.