Pionírok zöld rendszámmal

Munkatársaink többsége elsősorban a munka- és lakóhely közötti ingázásra használja zöld autóját, naponta átlagosan 20-40 kilométert utazva, az ügyfelek látogatása és a hosszabb vidéki utak során azonban 300-400 kilométerre is feltornásszák a megtett távolságot. „Napi minimum 50 kilométert megyek, de gyakran kell hosszabb távra használnom. Jellemzően a hibrid üzemmódot használom, így hosszabb távon tudok az elektromos hajtással számolni és a legoptimálisabb felhasználással közlekedni” - beszél például autóhasználati szokásairól a Sales csapat egyik tagja.

Az autócsere előtt volt, aki a töltéseket gondolta „macerásnak”, ám a gyakorlatban ez hamar egyszerű rutinná vált, ami egy mozdulattal megoldható; más az aránylag kicsi benzinmotor miatt aggódott, de mint használat közben kiderült, nagyon jól kiegészítik egymást az elektromos motorral. Volt akinek azzal kapcsolatban akadtak kétségei, hogy ténylegesen képes-e az autó 50 kilométer megtételére egyetlen töltéssel, ám ezek szintén gyorsan eloszlottak. „Mivel nem szeretem a klímát, és a fűtést sem nagyon szoktam bekapcsolni, egy töltéssel hazamegyek vele, visszajövök a munkahelyre, és még marad is 8-10 kilométer” - mondja

A többség egy nap alatt problémamentesen megszokta az új típusú járművet. „Nem tapasztaltam semmilyen nehézséget, egyedül azzal kell számolni, hogy egy picivel több időt kell hagyni az irodából elinduláskor a töltőkábel elcsomagolására” - mutat rá az egyik Key Account Manager. A plug-in hibrid autó jó kompromisszum lehet a zöldebb autózás irányába, hiszen a hatótáv nem korlátozza az embert a mindennapokban. A legtöbb kolléga az irodában tudja tölteni az autóját, így egy kis szervezéssel legtöbbször a benzinmotor beindítása nélkül közlekedik a lakása, az iroda és a környékbeli ügyfelei irodája között, hosszabb városi vagy vidéki úton pedig a hibrid üzemmódot használja.

A megkérdezettek tapasztalatai szerint a legnagyobb eltérést a benzinmotoros autókhoz képest csendesebb működés, és az eltérő menettulajdonságok jelentik. Városi használat esetén tisztán látszik az üzemanyag-megtakarítás, a kisebb fogyasztás mellett ugyanakkor a zöld autókat erő és dinamizmus jellemzi. Nagyban megkönnyíti a mindennapokat, hogy Budapesten nem kell parkolóórát keresni, hiszen zöld rendszámmal ingyenes a parkolás. „Elegáns és modern autózás – ez a jövő” - foglalja össze az előnyöket a cég jogásza.

A zöld járműre való átállást sokan a környezet kímélésének egyik komoly mérföldkövének tartják, ami ráadásul könnyen beépíthető a mindennapokba, hiszen nem igényel nagy erőfeszítést, nem jár lemondásokkal, ám annál több élményt kínál. Az egyre zöldebb eredmények elérésében kiváló motiváció a visszajelzőn megjelenő állandó információ a pillanatnyi fogyasztási mutatókról - van, aki a kollégákkal versenyezni szokott a legalacsonyabb átlagfogyasztással autózó címért. Érdemes kitapasztalni, hogy különböző vezetési stílusok mellett milyen az autó fogyasztása, és hogyan lehet úgy vezetni, hogy a leghosszabb elektromos táv jöjjön össze.

Többen is kiemelték, hogy az elektromos autózás teljesen új vezetési élményt nyújt, és élvezik, hogy egy modern gondolkodású autós társadalom részesei. A zöld autósok arról számolnak be, hogy finomodott a vezetési stílusuk, és az elektromos autót „simább” vezetni. „Sokkal visszafogottabb vezetőt faragott belőlem az autó. Ahol lehet, gurulok, hogy töltsön az autó, úgy fékezek, hogy az energia-visszanyerő lassítsa az autót és ne a fékbetétek” - számol be a változásról a management egyik tagja.

A zöld kocsik a puszta látványukkal alkalmasak arra, hogy párbeszédet indítsanak el másokkal a környezettudatos autózásról. Sokan megnézik, megállítják a zöld rendszámos autót használó kollégákat, ez jó lehetőséget ad arra, hogy személyesen is elmondhassuk, milyen büszkék vagyunk rá, hogy a környezet védelme mellé álltunk, és a zöld autó használatával minden nap személyesen is teszünk érte.