Mon compte
Optez pour un mode de vie électrique
Vous avez à cœur d'adopter un mode de vie qui limite les émissions de carbone et vous voulez le montrer ? Optez pour le nouveau Opel Mokka-e, commercialisée sous le nom de la marque Vauxhall au Royaume-Uni. Son coloris Mamba Green, un vert clair style matcha qui compte parmi les nouvelles couleurs envoûtantes proposées, fera parfaitement l'affaire. Propulsée par une transmission 100 % électrique, ce Mokka deuxième génération de style rétro dégage une aura sans pareille sur les routes. Ce beau crossover très compact mêle un prix attractif, une autonomie satisfaisante pour une batterie de 50 kWh et une conduite qui reste proche de celle des véhicules classiques. Malgré quelques limites pratiques, le Mokka-e pourrait bien attirer de nouveaux conducteurs sur la piste de l'électrique.
Arborez un nouveau look tout en muscles
Le Mokka-e porte fièrement ses couleurs, le nouveau visage distinctif Opel Vizor rappelant ouvertement quelques détails de la classique Manta A. Le constructeur automobile avait laissé entrevoir quelques évolutions du design à la fois rétro et futuriste dans le concept car GT X de 2018. Ce style se traduit dans le Mokka par un ensemble musclé complété par un toit et un capot contrastants ainsi que de fines lignes en relief sur les côtés qui en feront s'extasier plus d'un. La puissance se retrouve également dans l'habitacle, sur ce qu'Opel appelle la détox numérique. Après la pagaille, notre attention se tourne vers le double écran numérique Pure Panel, sur lequel dominent des lignes épurées et des mesures minimalistes. À l'arrière, les passagers disposent d'un espace limité pour leurs jambes, mais aucun ne se plaindra à l'avant. Le savoir-faire pratique allemand ressort avec le régulateur de vitesse adaptatif, le système de positionnement actif dans la voie et une caméra arrière à 180 degrés.
Allez de l'avant en toute simplicité
Le Mokka-e adopte la même architecture, dont une batterie de 50 kWh, que ses compagnes d'écurie, la nouvelle e-Corsa et la Peugeot 2008. Elle offre ainsi une grande autonomie WLTP de 322 km entre chaque charge pour une puissance maximale de 100 kW et un couple de 260 Nm. Ce beau bébé met un peu de temps à chauffer, passant de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes, mais une fois lancé, il reste stable et facile à contrôler. L'efficacité allemande est une nouvelle fois mise sur le devant de la scène avec le système de chargement à 100 kW qui permet à la batterie de retrouver 80 % de sa capacité en 30 minutes. Dans l'ensemble, Opel vise une expérience de conduite agréable en tentant de reproduire le plus fidèlement possible le ressenti vécu sur les modèles classiques à combustion. Le Mokka-e est donc la voiture idéale pour les clients qui cherchent à passer à l'électrique en optant pour le leasing.
Caractéristiques techniques de l'Opel Mokka-e
Performance | Vitesse maximale : 150 km/h | Accélération de 0 à 100 km/h en 8,5 s | Autonomie : 322 km |
Divers | Sièges : 5 | Transmission : avant |
Principales questions concernant la conduite électrique
Qu'est-ce qu'un véhicule entièrement électrique ? Un véhicule électrique, aussi appelé VE, utilise un ou plusieurs moteurs électriques ou moteurs de traction pour avancer. L'énergie utilisée est stockée dans la batterie, dont on « refait le plein » à une borne de recharge (à domicile, au bureau ou dans les lieux publics).De quoi ai-je besoin pour recharger mon véhicule électrique ? Pour recharger votre véhicule électrique, vous aurez besoin d'une station de charge ainsi que d'un câble et d'une carte de chargement.Combien de kilomètres puis-je parcourir avec une batterie complètement chargée ? Une batterie de 40 kW entièrement chargée aura une autonomie de 200 à 250 kilomètres, mais cette distance pourra être allongée en adoptant une conduite souple. La vitesse est le facteur le plus gourmand en énergie électrique ; il est donc recommandé de respecter les limites de vitesse. D'autres facteurs peuvent également affecter votre autonomie : - des températures élevées ou basses (entraînant un fonctionnement continu de la climatisation/du chauffage) - une conduite (un peu trop) sportive - un fort vent de face - une voiture très chargée - rouler en montée pendant une durée prolongée Un véhicule électrique nécessite-t-il un entretien différent de celui d'un véhicule thermique ? Un véhicule électrique nécessite moins d'entretien. En effet, son moteur comporte moins de pièces mobiles que celui d'une voiture à combustion, réduisant ainsi son usure. Finis également les vidanges d'huile, les boîtes de vitesse et les gaz d'échappement. De plus, les freins s'usent moins rapidement grâce au freinage régénératif.Les véhicules électriques sont-ils sûrs ? Les véhicules électriques sont homologués pour tous les facteurs de sécurité, à l'instar des véhicules classiques. En cas de collision, il se peut que certaines pièces reçoivent une charge active ou qu'un court-circuit électrique provoque un incendie, bien que les mesures de sécurité et la fabrication aient limité ce risque au strict minimum.Combien de temps faut-il pour recharger mon véhicule ? Cela dépend d'un certain nombre de facteurs : le type de véhicule, le niveau de la batterie, la vitesse de charge de votre véhicule et le type de borne de recharge utilisée. Il vous faudra compter environ 10 heures si vous chargez votre véhicule à l'aide d'une prise de courant standard contre 2 à 4 heures en utilisant une borne de recharge publique. Avec un chargeur rapide (que vous trouvez principalement sur les autoroutes), votre batterie atteindra 80 % de charge en 30 minutes. Cependant, n'oubliez pas que l'utilisation de chargeurs rapides coûte plus cher que les bornes de recharge standard.Combien coûte la recharge d'un véhicule électrique ? Cela dépend de l'endroit où vous chargerez votre véhicule. Les bornes de recharge domestiques sont en principe les plus économiques. Le véhicule électrique moyen consomme 15 à 20 kWh aux 100 km. Si vous payez 0,25 €/kWh et que vous parcourez en moyenne 15 000 km par an, vos frais de recharge se situeront entre 563 € et 750 € par an. Dans un lieu public en revanche, le tarif est déterminé par l'opérateur de la borne de recharge. Des frais de mise en service et un tarif dégressif sont souvent facturés en supplément des frais de recharge.Besoin de conseils ? Nos équipes sont à votre disposition :
