Foire aux questions sur la conduite électrique
Un véhicule électrique, aussi appelé VE, utilise un ou plusieurs moteurs électriques ou moteurs de traction pour avancer. L'énergie utilisée est stockée dans la batterie, dont on « refait le plein » à une borne de recharge (à la maison, au bureau ou dans les lieux publics).
Cela dépend de la taille de la batterie et de l'efficacité du véhicule. Une batterie complètement chargée d'une capacité de 40 kWh vous permettra de parcourir entre 200 et 250 kilomètres. En adoptant une conduite souple, vous allongerez encore la distance. Les véhicules équipés d'une batterie de 64 kWh ont une autonomie de 350 à 400 kilomètres.
La vitesse est le facteur le plus gourmand en énergie électrique ; pensez donc à bien respecter les limites de vitesse. D'autres facteurs peuvent en outre affecter votre autonomie :
- des températures élevées ou basses (entraînant un fonctionnement continu de la climatisation/du chauffage)
- rouler avec un fort vent de face
- une voiture pleine à craquer
- rouler en montée pendant une durée prolongée
Cela dépend d'un certain nombre de facteurs : le type de véhicule, le niveau de la batterie, la vitesse de charge de votre véhicule et le type de borne de recharge utilisée. Si vous chargez votre véhicule à l'aide d'une prise de courant standard, cela prend de 5 à 10 heures. Avec un chargeur rapide (que vous trouvez principalement sur les autoroutes), votre batterie atteindra 80 % de charge en 30 minutes. Rappelez-vous que l'utilisation de chargeurs rapides coûte plus cher que les bornes de recharge standard.
Un véhicule électrique nécessite moins d'entretien qu'une voiture à combustion et comporte moins de pièces mobiles. Par conséquent, l'usure d'un moteur électrique est moindre. Finis les vidanges d'huile, les boîtes de vitesse et les gaz d'échappement ! Et les freins s'usent moins vite grâce au freinage régénératif (ou à récupération d'énergie).
Les véhicules électriques sont homologués pour tous les facteurs de sécurité, à l'instar des véhicules classiques. En cas de collision, il se peut que certaines pièces reçoivent une charge active ou qu'un court-circuit électrique provoque un incendie, bien que les mesures de sécurité et la fabrication aient limité ce risque au strict minimum
Conduire un véhicule électrique est encore plus facile qu'une voiture classique. Le levier de vitesses est similaire à celui d'une boîte automatique, vous n'avez donc qu'à sélectionner D (conduire) ou R (marche arrière) pour rouler. La pédale de frein vous servira moins souvent car le véhicule utilise un système de freinage régénératif qui le ralentit lorsque vous retirez le pied de l'accélérateur.
Oui, l'équipement est le même en ce qui concerne le confort, la sécurité et la technologie. Des fonctions supplémentaires peuvent également vous aider à gérer vos déplacements, comme un système de navigation connecté affichant les points de recharge disponibles sur la route, ou une application mobile pour garder un œil sur le niveau de votre charge depuis votre téléphone, et bien plus encore.
Un nombre croissant de véhicules électriques feront leur apparition au cours des deux prochaines années. Actuellement, nous proposons les VE suivants :
Recharge
En Europe, il existe encore différents types de connecteurs. Pour se rappeler de la compatibilité des prises, le mieux est de se référer au fabricant.
- Marques asiatiques : Nissan Leaf, Mitsubishi i-Miev et autres. Ces voitures utilisent la norme CHAdeMO, qui offre des puissances de charge élevées
- Marques américaines / européennes : Opel Ampera-e, BMW i3, Mercedes, Volkswagen et autres. Ces voitures utilisent la norme Combo CCS. C'est le type de charge le plus rapide du moment, avec jusqu'à 150KW et plus encore demain
- Tesla : Modèle S et Modèle X. Tesla utilise son propre connecteur.
C'est possible. LeasePlan fournit différents systèmes de charge à domicile selon vos besoins ou ce qui est permis par votre employeur.
Pour un hybride plug-in, vous pouvez opter pour un point de recharge fixe ou un câble de recharge intelligent. Un chargeur domestique est installé pour une voiture 100% électrique. LeasePlan propose à la fois des solutions avec et sans remboursement automatique. Le prix de l'appareil et de l'installation peut être inclus dans le prix de location mensuel de votre voiture.
Votre raccordement existant devrait probablement vous permettre de vous en sortir. Votre voiture charge en effet principalement la nuit lorsque vos autres appareils électriques ne sont pas utilisés. Votre station de charge est programmée en connaissance de cause, selon la capacité appropriée et au moment adéquat, ce qui permet d’éviter autant que possible une surcharge du réseau électrique.
Oui, c'est possible. Grâce à notre application de recharge LeasePlan Charging :
- Disponible sur Android
- Disponible sur iOS
- Ou directement sur le site Plug Surfing
Vous pouvez voir tous les points de recharge au Luxembourg et en Europe avec un réseau actuel de plus de 108 000 bornes publiques.
Si vous ne pouvez pas recharger votre véhicule à votre domicile, des bornes de recharge publiques sont à votre disposition. L'installation de points de recharge se multiplie en Europe, qui en compte 108 000 à l'heure actuelle. Utilisez notre application de recharge LeasePlan ou rendez-vous sur www.plugsurfing.com pour obtenir une liste de tous les points de recharge en Europe.
Coût
Le coût dépendra de différents facteurs d'installation tels que la distance de votre tableau électrique ou la nécessité de faire passer un câble dans le sol. Les installations standards LeasePlan sont à prix fixe, inclus dans la location de votre véhicule chez LeasePlan ou payé d'avance. Le forfait comprend également les coûts d'entretien et de connectivité informatique.
Les coûts TCO sont de plus en plus comparables à celles des motorisations traditionnelles en adaptant l’usage et le comportement conducteur. Les véhicules électriques sont les moins taxés du marché et bénéficient d’aides financières, ce qui favorise leur coût total d’utilisation par rapport à leurs équivalents thermiques.
Cela dépend de l'endroit où vous chargerez votre véhicule. Les bornes de recharge domestiques sont en principe les plus économiques. Le véhicule électrique moyen consomme 15 à 20 kWh aux 100 km. Si vous payez 0,25 €/kWh et que vous parcourez en moyenne 15 000 km par an, vos frais de recharge se situeront entre 563 € et 750 € par an. Dans un lieu public en revanche, le tarif est déterminé par l'opérateur du point de charge. Des frais de mise en service et un tarif dégressif sont souvent facturés en supplément des frais de recharge. Vous trouverez une vue d'ensemble des bornes de recharge disponibles en Europe, y compris le prix au kWh, sur l'application de recharge LeasePlan ou sur www.plugsurfing.com.
