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Rapport Mobility Insights 2020
LeasePlan a publié, en collaboration avec l’institut de sondage Ipsos, le volet La "nouvelle normalité" de son rapport Mobility Insights annuel, qui évalue l'impact de la COVID-19 sur les habitudes de mobilité dans le monde.
Ce rapport montre non seulement que les conducteurs, en majorité, préfèrent désormais la sécurité et le confort de leur propre voiture par rapport aux transports en commun, mais également que près de la moitié de tous les conducteurs veulent à présent passer à un véhicule zéro émission et jouer un rôle pour lutter contre le changement climatique et maintenir la qualité de l'air du début de la pandémie.
Rapport Mobility Insights 2020
Rapport Mobility Insights 2020 : dans la "nouvelle normalité", les conducteurs exigent une mobilité propre et écologique
Voici les principales conclusions qui émergent du volet La "nouvelle normalité" du rapport Mobility Insights, qui a sondé plus de 5 000 conducteurs dans 22 pays :
- Depuis le début de la pandémie de COVID-19, les personnes interrogées dans ces 22 pays sont devenues beaucoup moins enclines à utiliser les transports en commun (65 %) et plus enclines à utiliser leur propre voiture particulière (76 %). En outre, au Luxembourget en Nouvelle-Zélande, presque tout le monde a accès à une voiture. Le Luxembourga l'accès le plus élevé à une voiture avec 98% des répondants qui ont accès à leur propre voiture particulière.
- La plupart des répondants (79 %) déclarent que la pandémie les a rendus plus sensibles à la sécurité et au confort que procure la possession de leur propre véhicule. Le Luxembourg est le pays montrant le score le plus élevé de répondants sensibles au confort procuré par leur propre voiture (92%).
- Plus de la moitié des répondants (53 %) déclarent que depuis le début de la pandémie de COVID-19, ils considèrent plus sérieusement le changement climatique comme une menace mondiale. Pour un grand nombre d'entre eux (47 %), cette prise de conscience accrue les a rendus plus enclins à passer à un véhicule électrique zéro émission à l'avenir afin de réduire leur empreinte carbone et maintenir la qualité de l'air du début de la pandémie.
- Depuis le début de la pandémie, les personnes interrogées sont plus enclines à faire leurs achats en ligne et à choisir la livraison à domicile pour des dépenses discrétionnaires (47 %), ce qui renforce la demande en véhicules utilitaireslégers et en camionnettes de livraison électriques.
- Nombreuses sont les personnes interrogées (47 %) à s'inquiéter de l'augmentation des embouteillages et de la pollution dus aux véhicules de livraison dans le monde post COVID 19. Pourtant, la solution est évidente : dans une vaste majorité (61 %), les livreurs partageraient volontiers leur véhicule utilitaire léger avec d'autres entreprises afin de réduire les embouteillages, tout comme ils seraient prêts à passer à un VUL électrique zéro émission (75 %) pour faire diminuer la pollution.
Ce rapport est un appel à l'éveil pour l'industrie : la mobilité partagée et les transports en commun ne sont plus d'actualité, tandis que des moyens de transport privés sûrs et propres sont dans l'air du temps. En parallèle, les conducteurs sont plus sensibles à l'écologie que jamais, près de la moitié d'entre eux étant prêts à passer à l'électrique et à protéger l'air plus propre que nous respirions tous au début de la pandémie. Il faut que les décideurs politiques de chacun des 22 pays sondés soient plus à l'écoute et réagissent à cette exigence en investissant dans des mesures incitatives à long terme pour les véhicules électriques et les infrastructures de recharge. Tout le monde devrait pouvoir passer à l'électrique et contribuer à faire de 2021 l'année la plus écologique de l'histoire en matière de transport routier.
Jamais les véhicules utilitaires légers n'auront été aussi importants : toute entreprise de détail qui veut tirer son épingle du jeu dans la nouvelle normalité aura besoin d'un parc de véhicules utilitaires légers pour répondre à l'explosion de la demande en achats en ligne et en livraisons du dernier kilomètre. Mais il faut répondre à cette demande de manière responsable et lever les inquiétudes liées aux embouteillages et à la pollution dus aux véhicules de livraison. La bonne nouvelle, c'est que les constructeurs automobiles n'ont jamais produit autant de véhicules de livraison électriques ! En 2021, on n'a donc aucune excuse pour ne pas remplacer une camionnette blanche par une camionnette verte pour qu'absolument toutes les livraisons soient des livraisons zéro émission.
