Lexus UX 300e

Le tout premier SUV 100 % électrique de Lexus
Une conduite haut de gamme plus propre et écologique

Une conduite haut de gamme plus propre et écologique

Envie d'un SUV élégant, urbain et entièrement électrique ? Le Lexus UX 300e a ce qu'il vous faut. Petit crossover tendance à l'intérieur extrêmement bien pensé, le nouveau UX 300e de Lexus combine un raffinement de classe mondiale à la nouvelle expérience Lexus Electrified. Conçu pour rappeler le plaisir original de la conduite en ville (« UX » signifie Urban Crossover), c'est le seul crossover SUV premium entièrement électrique. Rivalisant avec la Tesla Model 3, l'UX 300e est bien équipé, agréable à conduire et bénéficie de la fiabilité de Lexus.

Pour les explorateurs urbains créatifs

Pour les explorateurs urbains créatifs

Les Lexus ont toujours tout pour plaire, et cela vaut aussi pour l'UX : sa qualité de fabrication intérieure et extérieure est irréprochable et contrairement à ses concurrentes, le confort est au cœur des priorités. Conçu pour les « explorateurs urbains créatifs », l'UX 300e est un SUV urbain au style décalé qui se fera remarquer grâce à ses gros passages de roues en plastiques et sa carrosserie saillante. Ce modèle se distingue aussi par sa calandre et ses jantes alliage de 17 pouces aérodynamiques. À l'intérieur, vous trouverez un siège électrique réglable de huit façons différentes avec support lombaire adaptable. Le modèle Premium Plus Pack inclut une sellerie en cuir, un volant et des sièges avant chauffants, une vitre arrière teintée, une ouverture sans clé ainsi qu'un chargeur sans fil pour smartphone.

Un design élégant et sécurisé

Un design élégant et sécurisé

Accélérez rapidement grâce à un couple puissant sans émettre de CO2. Le groupe motopropulseur dynamique entièrement électrique de l'UX est parfait pour un petit véhicule électrique : il peut passer de 0 à 100 km/h en 7,5 s. Un seul moteur électrique de 201 chevaux alimente les roues avant et la charge rapide se fait en moins d'une heure avec une prise CHAdeMO. Le mode de conduite Sport offre un maximum de dynamisme lorsque vous mettez le pied sur l'accélérateur. Sur l'autoroute, bénéficiez d'une conduite plaisante et confortable grâce à sa suspension souple. Chaque modèle inclut le pack Safety System Plus de Lexus afin que vous puissiez vous détendre et arriver à bon port en toute sécurité grâce au régulateur de vitesse adaptatif, à l'aide au maintien dans la voie, à la gestion automatique des feux de route et à la reconnaissance des panneaux de signalisation.

Caractéristiques techniques du Lexus UX 300e

Batterie
Capacité de la batterie : 54,3 kWh
Vitesse de charge moyenne (en CC) : environ 250 km/h
Autonomie WLTP : 315 km | Autonomie réelle : 185-390 km
Performance
Accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 s
Vitesse maximale : 160 km/h
Efficacité énergétique : 14 kWh aux 100 km
Divers
Carrosserie : SUV
Sièges : 5
Transmission : traction avant
Source : https://evcompare.io/ https://ev-database.org/

Principales questions concernant la conduite électrique

Qu'est-ce qu'un véhicule entièrement électrique ? Un véhicule électrique, aussi appelé VE, utilise un ou plusieurs moteurs électriques ou moteurs de traction pour avancer. L'énergie utilisée est stockée dans la batterie, dont on « refait le plein » à une borne de recharge (à domicile, au bureau ou dans les lieux publics).De quoi ai-je besoin pour recharger mon véhicule électrique ? Pour recharger votre véhicule électrique, vous aurez besoin d'une station de charge ainsi que d'un câble et d'une carte de chargement.Combien de kilomètres puis-je parcourir avec une batterie complètement chargée ? Une batterie de 40 kW entièrement chargée aura une autonomie de 200 à 250 kilomètres, mais cette distance pourra être allongée en adoptant une conduite souple. La vitesse est le facteur le plus gourmand en énergie électrique ; il est donc recommandé de respecter les limites de vitesse. D'autres facteurs peuvent également affecter votre autonomie : - des températures élevées ou basses (entraînant un fonctionnement continu de la climatisation/du chauffage) - une conduite (un peu trop) sportive - un fort vent de face - une voiture très chargée - rouler en montée pendant une durée prolongée Un véhicule électrique nécessite-t-il un entretien différent de celui d'un véhicule thermique ? Un véhicule électrique nécessite moins d'entretien. En effet, son moteur comporte moins de pièces mobiles que celui d'une voiture à combustion, réduisant ainsi son usure. Finis également les vidanges d'huile, les boîtes de vitesse et les gaz d'échappement. De plus, les freins s'usent moins rapidement grâce au freinage régénératif.Les véhicules électriques sont-ils sûrs ? Les véhicules électriques sont homologués pour tous les facteurs de sécurité, à l'instar des véhicules classiques. En cas de collision, il se peut que certaines pièces reçoivent une charge active ou qu'un court-circuit électrique provoque un incendie, bien que les mesures de sécurité et la fabrication aient limité ce risque au strict minimum.Combien de temps faut-il pour recharger mon véhicule ? Cela dépend d'un certain nombre de facteurs : le type de véhicule, le niveau de la batterie, la vitesse de charge de votre véhicule et le type de borne de recharge utilisée. Il vous faudra compter environ 10 heures si vous chargez votre véhicule à l'aide d'une prise de courant standard contre 2 à 4 heures en utilisant une borne de recharge publique. Avec un chargeur rapide (que vous trouvez principalement sur les autoroutes), votre batterie atteindra 80 % de charge en 30 minutes. Cependant, n'oubliez pas que l'utilisation de chargeurs rapides coûte plus cher que les bornes de recharge standard.Combien coûte la recharge d'un véhicule électrique ? Cela dépend de l'endroit où vous chargerez votre véhicule. Les bornes de recharge domestiques sont en principe les plus économiques. Le véhicule électrique moyen consomme 15 à 20 kWh aux 100 km. Si vous payez 0,25 €/kWh et que vous parcourez en moyenne 15 000 km par an, vos frais de recharge se situeront entre 563 € et 750 € par an. Dans un lieu public en revanche, le tarif est déterminé par l'opérateur de la borne de recharge. Des frais de mise en service et un tarif dégressif sont souvent facturés en supplément des frais de recharge. Sur www.plugsurfing.com, vous trouverez une vue d'ensemble des bornes de recharge disponibles en Belgique et en Europe, y compris le prix au kWh.

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