BMW iX

Transmission intégrale entièrement électrique
Pionnière de la mobilité électrique

Pionnière de la mobilité électrique

En plus de son design à couper le souffle, la BMW iX regorge d'innovations et de nouvelles idées pour un mode de conduite connecté et une durabilité holistique. Depuis le début de son processus de conception, la BMW iX a été pensée pour la mobilité 100 % électrique, la durabilité et l'efficacité. Fabriquée dans une usine qui fonctionne entièrement à l'énergie renouvelable, la durabilité commence avant même que la BMW iX ne prenne la route. La transmission électrique ne contient aucun élément naturel rare et le peu de cobalt utilisé est obtenu dans des conditions contrôlées et équitables. De plus, elle est également fabriquée à partir d'une quantité importante de matériaux recyclés et de produits naturels renouvelables. LA BMW iX est l'incarnation du luxe moderne. Si vous souhaitez agir pour un avenir meilleur, ne vous contentez pas d'en rêver, vivez-le au volant de la BMW iX.

Ambiance agréable et moderne

Ambiance agréable et moderne

Dotée d'un design révolutionnaire à l'intérieur comme à l'extérieur, la BMW iX incarne une vision novatrice du concept SAV (Sports Activity Vehicle). Le profil extérieur luxueux de la BMW iX se caractérise par des proportions musclées clairement définies et des détails fins, alors que la structure de sa carrosserie, sa conception et les réglages de son châssis lui permettent de réussir avec brio la synthèse d'un confort remarquable et d'une maniabilité tout en sportivité. Son intérieur a été créé pour offrir qualité de vie et bien-être personnel. Son habitacle spacieux donne le ton à une ambiance luxueuse et la nouvelle génération du système d'affichage et de commande iDrive enrichit les interactions entre le conducteur et le véhicule, permettant ainsi de dialoguer naturellement avec le système.

Nouveau plaisir de conduite électrique

Nouveau plaisir de conduite électrique

L'iX ne garantit pas seulement une dynamique de conduite typique de BMW, elle instaure également un sentiment de confiance créé par la transmission de puissance spontanée de ses deux moteurs électriques et par une conduite et une maniabilité stables. Ce modèle est le véhicule électrique ultime, comme le confirme sa technologie remarquable à l'origine de son efficacité. Passez de 0 à 100 km/h en cinq secondes en douceur et en toute sécurité et bénéficiez de plus de 600 kilomètres d'autonomie de charge. La BMW iX est équipée de l'offre la plus complète de systèmes d'assistance jamais proposée sur un modèle de la marque. Son système d’alerte de collision frontale détecte par exemple tous les dangers potentiels : circulation, cyclistes ou piétons. Un outil qui serait également utile dans de nombreuses situations du quotidien.

Caractéristiques techniques de la BMW iX

Batterie
Capacité de la batterie : 111,5 kWh
Vitesse de charge (en CC) : 35 min à 200 kW = 10-80 %
Vitesse de charge (en CA) : 11 h à 11 kW = 0-100 %
Performance
Accélération de 0 à 100 km/h en 6,1 s
Vitesse maximale : 200 km/h (limite électrique)
Autonomie WLTP : 372-425 km
Divers
Carrosserie : Sports Activity Vehicle (SAV)
Portes/sièges : 5/5
Transmission : Véhicule électrique à batterie (BEV)
https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0333569EN/the-first-ever-bmw-ix?language=en

Principales questions concernant la conduite électrique

Qu'est-ce qu'un véhicule entièrement électrique ? Un véhicule électrique, aussi appelé VE, utilise un ou plusieurs moteurs électriques ou moteurs de traction pour avancer. L'énergie utilisée est stockée dans la batterie, dont on « refait le plein » à une borne de recharge (à domicile, au bureau ou dans les lieux publics).De quoi ai-je besoin pour recharger mon véhicule électrique ? Pour recharger votre véhicule électrique, vous aurez besoin d'une station de charge ainsi que d'un câble et d'une carte de chargement.Combien de kilomètres puis-je parcourir avec une batterie complètement chargée ? Une batterie de 40 kW entièrement chargée aura une autonomie de 200 à 250 kilomètres, mais cette distance pourra être allongée en adoptant une conduite souple. La vitesse est le facteur le plus gourmand en énergie électrique ; il est donc recommandé de respecter les limites de vitesse. D'autres facteurs peuvent également affecter votre autonomie : - des températures élevées ou basses (entraînant un fonctionnement continu de la climatisation/du chauffage) - une conduite (un peu trop) sportive - un fort vent de face - une voiture très chargée - rouler en montée pendant une durée prolongée Un véhicule électrique nécessite-t-il un entretien différent de celui d'un véhicule thermique ? Un véhicule électrique nécessite moins d'entretien. En effet, son moteur comporte moins de pièces mobiles que celui d'une voiture à combustion, réduisant ainsi son usure. Finis également les vidanges d'huile, les boîtes de vitesse et les gaz d'échappement. De plus, les freins s'usent moins rapidement grâce au freinage régénératif.Les véhicules électriques sont-ils sûrs ? Les véhicules électriques sont homologués pour tous les facteurs de sécurité, à l'instar des véhicules classiques. En cas de collision, il se peut que certaines pièces reçoivent une charge active ou qu'un court-circuit électrique provoque un incendie, bien que les mesures de sécurité et la fabrication aient limité ce risque au strict minimum.Combien de temps faut-il pour recharger mon véhicule ? Cela dépend d'un certain nombre de facteurs : le type de véhicule, le niveau de la batterie, la vitesse de charge de votre véhicule et le type de borne de recharge utilisée. Il vous faudra compter environ 10 heures si vous chargez votre véhicule à l'aide d'une prise de courant standard contre 2 à 4 heures en utilisant une borne de recharge publique. Avec un chargeur rapide (que vous trouvez principalement sur les autoroutes), votre batterie atteindra 80 % de charge en 30 minutes. Cependant, n'oubliez pas que l'utilisation de chargeurs rapides coûte plus cher que les bornes de recharge standard.Combien coûte la recharge d'un véhicule électrique ? Cela dépend de l'endroit où vous chargerez votre véhicule. Les bornes de recharge domestiques sont en principe les plus économiques. Le véhicule électrique moyen consomme 15 à 20 kWh aux 100 km. Si vous payez 0,25 €/kWh et que vous parcourez en moyenne 15 000 km par an, vos frais de recharge se situeront entre 563 € et 750 € par an. Dans un lieu public en revanche, le tarif est déterminé par l'opérateur de la borne de recharge. Des frais de mise en service et un tarif dégressif sont souvent facturés en supplément des frais de recharge. Sur www.plugsurfing.com, vous trouverez une vue d'ensemble des bornes de recharge disponibles en Belgique et en Europe, y compris le prix au kWh.

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