Car Cost Index 2021 : le véhicule électrique moins cher que l'essence ou le diesel
Amsterdam, Pays-Bas, le 14 octobre 2021 – LeasePlan vient de publier son Car Cost Index 2021, qui révèle que les véhicules électriques (VE) compacts et de taille moyenne sont désormais parfaitement compétitifs en termes de coûts totaux de détention par rapport aux voitures essence et diesel dans la majorité des pays européens.
L'écart de prix entre les véhicule électriques et les véhicules thermiques se réduit en Europe
Dans les quelques pays où les VE ne sont pas encore compétitifs, l’écart de prix entre ceux-ci et les voitures diesel/essence s’est considérablement réduit. Si la tendance se poursuit, les VE seront probablement plus compétitifs à l’usage que les véhicules thermiques dans tous les pays analysés dans cette enquête, y compris les marchés d’Europe de l’Est comme la Roumanie et la Pologne, d’ici le milieu des années 2020.
Le Car Cost Index annuel de LeasePlan, qui en est désormais à sa sixième édition, est une analyse exhaustive du marché européen qui détermine le coût total de détention (TCO pour Total Cost of Ownership) d’une voiture en prenant en compte le coût du carburant/de l’énergie, de l’amortissement, des taxes, de l’assurance et de l’entretien dans 22 pays européens.
Voici les dernières conclusions du Car Cost Index 2021 de LeasePlan :
- Le coût mensuel moyen d’utilisation d’une voiture varie considérablement à travers l’Europe, de 743 € par mois en Grèce à 1 138 € en Suisse.
- Par rapport au PIB, c’est pour les conducteurs suisses et portugais que le coût total de détention (TCO) est le plus élevé, tandis que c’est pour les conducteurs danois et allemands qu’il est le plus bas.
- La Pologne est le pays où conduire une voiture essence coûte le moins cher, tandis que la Grèce est le pays où conduire une voiture diesel coûte le moins cher. Les véhicules électriques du segment des premiums de taille moyenne (D2) sont compétitifs sur tous les critères de comparaison par rapport aux véhicules thermiques (c’est-à-dire à moteur à combustion interne) dans 17 pays, à savoir : l’Autriche, la Belgique, le Danemark, la Finlande, la France, l’Allemagne, la Grèce, l’Irlande, l’Italie, les Pays-Bas, la Norvège, le Portugal, la Slovaquie, l’Espagne, la Suède, la Suisse et le Royaume-Uni.- Les véhicules électriques du segment des véhicules compacts (C1) sont également compétitifs sur tous les critères de comparaison par rapport aux véhicules thermiques dans 14 pays : l’Autriche, la Belgique, le Danemark, la Finlande, la France, l’Allemagne, l’Irlande, l’Italie, les Pays- Bas, la Norvège, le Portugal, la Suède, la Suisse et le Royaume-Uni.