Départ en vacances : vérifiez votre véhicule pour rouler en sécurité

Pourquoi ? Points de contact avec la route, les pneumatiques sont des organes de sécurité pour votre voiture. Ils méritent toute votre attention.

Quoi ? 2 éléments sont à vérifier sur vos pneumatiques :

• •
  L’usure : elle se mesure grâce au témoin situé dans les rainures de la bande de roulement. Pour votre sécurité, la limite de sécurité est de 2 mm, et la limite tolérée par la loi est de 1,6 mm.
• •
  Le gonflage : il est très simple de le contrôler dans une station, et de réajuster en fonction des pressions indiquées à l’intérieur de la portière conducteur (ou du clapet du réservoir de carburant).

Le risque : trop usés, les pneus perdent leur adhérence sur la route, en particulier si elle est grasse et mouillée… Trop ou pas assez gonflés, les pneus risquent d’éclater. En cas d’accident, votre assureur fera vérifier l’état de vos pneus, il peut alors diminuer ou annuler la prise en charge de votre sinistre en cas d’usure excessive. Sachez de plus que les forces de l’ordre peuvent vous infliger une amende de 135 €.

Pourquoi ? Les freins font également partie des organes de sécurité de votre voiture. Il est essentiel qu’ils soient en bon état.

Quoi ? Les plaquettes : le changement des pneumatiques est une excellente opportunité pour les faire vérifier. En dehors de ce type d’intervention, surveillez les voyants de votre tableau de bord. Si celui des plaquettes s’allume (vous pouvez consulter le carnet de votre voiture pour l’identifier), vous disposez de 2 000 à 3 000 km pour les faire changer. Mais, ne tardez pas, car une fois vos plaquettes complètement usées, ce sont les disques qui sont attaqués. Vous entendez un bruit rauque au freinage ? Il y a urgence pour vos disques.

Le risque : en cas d’urgence, des freins bien entretenus peuvent faire la différence, car s’ils ne répondent pas ou pas suffisamment, vous risquez l’accident. Et, du point de vue de votre porte-monnaie, mieux vaut intervenir avant d’avoir à changer aussi les disques.

Pourquoi ? L’huile lubrifie les différentes pièces mécaniques, évite leur usure prématurée, et assure un fonctionnement fluide du moteur. Très sollicitée, confrontée à de grandes différences de température, elle finit par se charger en résidus et en humidité, elle perd alors ses propriétés protectrices. Il est temps de procéder à une vidange.

Quoi ? Le niveau et la consommation

• •
  Le niveau : la manœuvre est très simple, vérifier sur la jauge, que le niveau se situe bien entre les repères mini et maxi (mieux vaut ne pas attendre que le voyant sur le tableau de bord s’allume !)
• •
  La consommation : une consommation minime et permanente est normale, mais si lors de vos vérifications, vous devez remettre plus d’huile que d’habitude, ou si votre voyant s’allume fréquemment, c’est peut-être parce que votre moteur en consomme anormalement. Deux raisons sont possibles : soit parce que votre huile n’est pas adaptée, soit il y a une fuite… dans les deux cas, intervenez.

Le risque : avec une huile trop usagée ou en quantité insuffisante, les pièces mécaniques de votre moteur vont s’user très vite, et à terme, vous risquez de faire face à une panne moteur.

Pourquoi ? Le liquide de refroidissement maintient votre moteur à 100° C, température optimale pour son fonctionnement. Un enjeu fondamental en période de longs trajets, dans les embouteillages, et avec de fortes températures !

Quoi ? Le niveau du liquide doit être suffisant. Si vous voulez le vérifier vous-même, ne le faites jamais avec le moteur chaud. Ouvrez le bouchon du vase d’expansion, et assurez-vous qu’il se situe entre mini et maxi. Surveillez aussi son aspect : s’il est opaque ou marron, il faut penser à le changer…

Le risque : en cas de niveau insuffisant, la température monte, et le moteur risque la surchauffe, avec à la clé le claquage ou la déformation du joint de culasse… qui vous laisseront sur le bord de l’autoroute !

Pourquoi ? Chacun sait qu’une bonne visibilité est fondamentale pour la conduite. Or, l’été est la saison des orages soudains et des moustiques qui viennent s’écraser sur votre pare-brise. Liquide lave-glace et essuie-glaces sont les alliés d’une bonne visibilité.

Quoi ? Si vos essuie-glaces font du bruit, s’ils laissent des traces ou un film trouble, il est temps de les changer. Et, avant de prendre le départ, vérifiez le niveau du liquide lave-glace, il est fortement sollicité en période estivale.

Le risque : une bonne visibilité est indispensable pour la sécurité du véhicule et de ses occupants. En cas de fortes pluies, des essuie-glaces défectueux peuvent vous mettre en danger.

Pourquoi ? Avec la chaleur, une climatisation qui fonctionne bien est un élément fondamental pour le confort du conducteur et des passagers, mais pas uniquement : elle joue, avec le filtre à habitacle, un rôle significatif quant à la propreté de l’air… et par les temps qui courent, on y est forcément sensible.

Quoi ? Le circuit de climatisation doit être nettoyé tous les 15 000 km ou tous les ans. En effet, il peut contenir des bactéries et des moisissures en raison de la condensation.

Le risque : voyager dans une voiture que vous ne parvenez plus à rafraîchir ne menace pas directement votre sécurité, mais elle rend la conduite beaucoup plus éprouvante.

Pourquoi ? Un air sain dans votre habitacle passe par un filtrage efficace des polluants et allergènes. C’est le rôle du filtre à habitacle (ou à pollen), et pour qu’il fasse son office, il doit être propre.

Quoi ? Le filtre d’habitacle, que l’on trouve soit sous le capot à proximité de la base du pare-brise, soit sous la boîte à gants, ou encore à droite de votre pédalier sous le tableau de bord, peut être nettoyé pour prolonger sa durée de vie, mais doit régulièrement être changé (tous les 15 000 km ou tous les ans).

Le risque : avec un filtre trop encombré, l’air ne circule plus suffisamment dans le véhicule, ce qui, été comme hiver, n’est pas très agréable pour les occupants.

Pensez également à vérifier que votre véhicule est équipé d’un triangle de signalisation et d’un gilet de sécurité, tous deux obligatoires. Avoir une trousse de secours médicale à bord peut aussi être utile (anti-inflammatoire, désinfectant, pansements…).

Votre aide-mémoire le plus efficace est le carnet d’entretien de votre voiture, n’hésitez pas à le consulter quelques semaines avant le départ !

Dernière chose, ne partez pas sans : votre passeport ou carte d'identité, votre permis de conduire, la copie du certificat d’immatriculation, votre attestation d'assurance et un constat amiable.

Pour optimiser la visibilité, nettoyez les phares, glaces et pare-brise, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. Limitez vos bagages et chargez méthodiquement votre véhicule, plus le poids du chargement est important, plus la distance de freinage s’allonge. Pensez également à éviter les déséquilibres du véhicule et les gênes pour votre visibilité. Prenez la route bien reposé, de préférence après une bonne nuit, soit au moins sept heures de sommeil. Faites des pauses régulières pour éviter les risques de somnolence au volant : une pause de 15 minutes toutes les deux heures.

Si vous envisagez de sortir du territoire Votre véhicule en LLD peut circuler dans la limite des pays désignés sur la carte verte d’assurance. Néanmoins, vous devez impérativement demander à votre loueur une autorisation de sortie du territoire.

L’entretien est un moment important, tant pour la sécurité que pour la satisfaction de vos conducteurs. Pour toutes les opérations d'entretien, nous avons donc mis en place un numéro de contact unique pour simplifier l'entretien de leur véhicule et leur garantir qualité et rapidité dans le traitement de leur demande, quels que soient la marque et le modèle.

Accès rapide : tapez 2 Sachez aussi que la prise de rendez-vous entretien est directement disponible depuis l'espace personnel conducteur My LeasePlan ou le site de réservation en ligne.

Accès rapide : tapez 1 Nous sommes joignables 7j/7 et 24h/24.