En 2022, le constructeur américain Fisker lançait l’Ocean aux Etats-Unis. Commercialisé depuis peu sur certains marchés européens, il part aujourd’hui à la conquête de la Belgique, de la Suisse et des Pays-Bas.
Avec sa silhouette aussi originale qu’aérodynamique, l’Ocean se veut avant tout écologique. A bord, pas de cuir d’origine animale mais un habillage intérieur composé de matériaux recyclés à partir notamment de bouteilles en plastiques et une transmission évidemment électrique. Le Fisker Ocean est construit en Autriche par Magna Steyr.
Jusqu’à 707 kilomètres d’autonomie
Dans un premier temps, le SUV américain n’est proposé chez nous qu’en version haut-de-gamme baptisée ‘Extreme’ et doublée en édition de lancement par une version ‘One’ limitée à 5.000 exemplaires. Ils sont techniquement identiques et embarquent chacun deux moteurs électriques délivrant pas moins de 564 ch (et un couple de 736,8 Nm) aux quatre roues en mode Boost.
Ces deux versions haut-de-gamme de l’Ocean sont équipées d’une imposante batterie nickel-manganèse-cobalt ‘Hyper Range’ d’une capacité brute de 113 kWh, dont 106,5 kWh réellement utilisables. De quoi parcourir la bagatelle de 707 kilomètres (WLTP) sans recharger, lorsque les conditions sont optimales. En termes de prestations aussi, l’Ocean donne le ton, en bouclant le sprint de 0 à 100 km/h en à peine 3,9 secondes.
Elargissement prévu de la gamme
En Belgique, les versions Extreme et One sont toutes deux proposées au prix de € 70.930 tvac. La gamme a déjà prévu d’accueillir une version ‘Sport’ à deux roues motrices (traction) et dotée d’un seul moteur électrique de 275 ch. Pourvue d’une batterie LFP (lithium-fer-phosphate) ‘Touring Range’ plus modeste de 75 kWh, elle annonce une autonomie de 440 kilomètres. Le prix de la version ‘Sport’ devrait tourner autour de € 42.000.
En milieu de gamme, on trouvera bientôt aussi la version Ultra, qui promet une autonomie de 610 kilomètres avec la grosse batterie Hyper Range. Il y a fort à parier qu’avec ses 540 ch et sa transmission intégrale, elle n’aura certainement pas à rougir de ses prestations.
Jusqu’à 707 kilomètres WLTP
Puissance à gogo
Tout a commencé avec le Fisker Karma…
