Auto revue – Kia EV6
Esthétisme, technologie et plaisir de conduite au top
Kia devrait faire l’unanimité avec ce crossover électrique au look plutôt fascinant. Doté d’un arsenal technologique impressionnant et d’une habitabilité particulièrement généreuse, il promet un agrément de conduite très appréciable !
De qualité supérieure, écologique et hi-tech
Tout ce que l’EV6 promet visuellement se confirme dès que vous prenez place à son bord. Les portes se referment en douceur, tandis que les sièges garnis d’une sorte d’alcantara vous enveloppent dans un cocon de confort et de maintien. Mais ce qui surprend surtout, c’est une formidable impression d’espace. Logique en somme quand on connaît son empattement de 2,9 mètres, soit 13,5 cm de plus que l’Enyaq iV et le VW ID.4.
Devant vous s’étend un panneau en verre incurvé comprenant un tableau d’instrumentation numérique à gauche et un écran tactile multimédia à droite. En plus d’être esthétique, il est aussi très facile à commander, même si le guidage du système de navigation manque parfois de clarté. Heureusement, vous pouvez compter sur Apple CarPlay ou Android Auto pour sélectionner votre appli de navigation préférée.
Les matériaux sont globalement de bonne qualité. A noter que pour l’habillage intérieur, Kia a privilégié au maximum des matériaux provenant de bouteilles en plastique recyclées.
Chargeur super rapide, dépanneur sympa !
Si vous visez le meilleur compromis entre prix, prestations, autonomie et niveau d’équipement, nous vous recommandons la finition GT-Line. Avec sa propulsion arrière et sa grosse batterie de 77,4 kWh qui, à l’instar du Porsche Taycan, fonctionne sur 800 volts, cette version annonce une autonomie officielle de 528 kilomètres et promet un chargement super rapide.
Il est vrai qu’avec 350 kW en capacité de charge maximale à une borne de chargement rapide, il y a de quoi rester pantois ! A condition de trouver une borne capable de délivrer autant de puissance (chez Ionity, par exemple). Il ne vous faudra alors que 18 minutes pour faire passer le statut de chargement de 10 à 80%. Si vous branchez l’EV6 à une wallbox ou une borne de chargement ordinaire avec courant triphasé, le chargement peut se faire jusqu’à 11 kW.
Et cerise sur le gâteau… ce Kia peut aussi servir de source d’énergie pour alimenter votre pc portable, votre vélo électrique, votre sèche-cheveux ou tout autre appareil électrique consommant max. 3,6 kW. Cette technologie V2L vous permettra même de dépanner d’autres véhicules électriques.
Rapide… mais pas supersonique non plus !
Avec 229 ch sur le train arrière et une accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes, l’EV6 promet d’agréables sensations de conduite. La direction est suffisamment consistante et le freinage inspire confiance.
Si vous recherchez un véhicule plus nerveux, vous pouvez opter pour la version AWD qui dispose d’un moteur supplémentaire sur l’essieu avant. Avec sa puissance cumulée de 325 ch et son couple de 605 Nm, vous atteindrez les 100 km/h départ arrêté en seulement 5,4 secondes. Avec ce supplément de traction, le comportement routier – déjà excellent à la base – vous promet le 7e ciel.
Cousin technique du Hyundai Ioniq 5, le Kia EV6 se profile comme une fascinante routière, à la fois pratique et dotée des dernières technologies de pointe. Convaincu ? Il vous faudra faire preuve de patience, car Kia a du mal à répondre à la demande…
1930 Zaventem
1930 Zaventem