Présentation de la Porsche Taycan
Sportif, sexy et 100 % électrique
En septembre 2015, Porsche avait révélé son premier concept-car électrique au salon de l'automobile de Francfort, la Mission E. Aujourd'hui, 4 ans plus tard, la première berline sportive 100 % électrique de Porsche, du nom de Taycan, est sortie et certains iraient jusqu'à dire que le vrai produit est bien au-delà de ce que la maquette nous promettait il y a quelques années.
Examinons les débuts de Porsche dans le monde des véhicules 100 % électriques, pour voir comment le Taycan arrive à conjuguer expérience de conduite, design et technologie de recharge.
Design
Avec sa large carrosserie basse parfaitement positionnée sur des pneus énormes, le Taycan semble glisser sur la route avec l'aisance d'un sportif de haut niveau. Les éléments emblématiques du design Porsche sont gravés aussi bien à l'extérieur de la voiture qu'à l'intérieur. Cependant, son aspect futuriste se démarque surtout de par ses phares avant à la composition aérienne, son grand écran incurvé qui fait office de combiné d'instruments et son interface utilisateur tactile.
Conduite
Le Taycan est une prouesse technique incroyable qui a été saluée par la critique. Accélération puissante, freinage réactif et précision extrême dans les virages : tout ce que l'on aime dans une voiture. Bien qu'il s'agisse d'un modèle imposant, tant en termes de dimensions (4 portes, 5 sièges confortables) que de poids (du fait de ses deux batteries massives), le Taycan dispose néanmoins du centre de gravité le plus bas de toutes les Porsche jamais créées. Il en résulte une conduite stable et agréable, même avec une vitesse d'accélération presque inimaginable de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes.
Le fameux rugissement du moteur des Porsche risque de manquer à certains nostalgiques chez ce modèle outrageusement silencieux. Malgré un générateur de bruit de moteur spécialement intégré que le conducteur peut choisir d'activer, ce n'est pas vraiment la même chose.
Recharge
Dans des conditions optimales, le Taycan dispose d'une capacité de charge maximale de 270 kW. Cela signifie que vous pouvez recharger 100 km d'autonomie dans la batterie de 93,4 kWh en seulement 5 minutes, ou passer de 5 à 80 % de batterie en à peine 22 minutes et 30 secondes. Le fait que le Taycan se recharge en près de deux fois moins de temps que la Tesla Model S est un avantage indéniable, surtout pour les nouveaux conducteurs de VE.
Caractéristiques techniques
Batterie | Capacité de la batterie : 78 kWh | Autonomie : de 285 à 545 km* | Charge rapide à 80 % en 21 minutes |
Performance | Puissance totale : 560 Kw (761 ch) | 0 à 100 km/h en 2,8 secondes | Vitesse maximale : 260 km/h |
Divers | 5 places | Poids : 2 295 kg / (acier, aluminium) | Transmission intégrale |
Conclusion
C'est selon une approche holistique digne de Porsche que le design du Taycan et ses prouesses technologiques ont été conçus, afin de se rapprocher de la perfection. Le mot Taycan signifie « jeune cheval fougueux », il fait référence au cheval du logo de Porsche, et se manifeste dans la vivacité, l'enthousiasme et la force incarnés par cette « Porsche du futur ».
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1930 Zaventem
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