Pieter Bool fait partie des 40 collaborateurs de LeasePlan qui peuvent depuis peu garer leur e-Golf sur un emplacement réservé aux véhicules électriques. « Pratique, car il y a toujours de la place ! » Après une période d’adaptation, Pieter est désormais convaincu par la conduite électrique, qui le rend beaucoup plus serein sur la route.
Pieter est gestionnaire technique chez LeasePlan depuis 30 ans. Lorsqu’on lui a proposé de choisir une nouvelle voiture de fonction, la VW Golf électrique figurait en haut de sa liste. « Cette proposition était très attrayante. LeasePlan a financé mon installation de recharge à domicile et ma contribution personnelle est nettement inférieure à celle des voitures de société “classiques”. Mais je me suis surtout lancé par curiosité. LeasePlan évolue vers une flotte entièrement électrique. Pouvoir me forger mon expérience personnelle avec ce type de voiture est donc une aubaine. Jusqu’à récemment, je n’avais aucune idée de ce que c’était la conduite électrique. »
En pratique, la voiture électrique impose à Pieter de s’organiser davantage avant de prendre la route. « C’est facile avec l’app, car elle cartographie toutes les bornes de recharge sur mon itinéraire. C’est nécessaire, car l’autonomie promise sur papier est difficilement tenable. Si vous conduisez en mode éco, par contre, ça se passe assez bien. Ce mode désactive, en effet, certains paramètres comme la climatisation et la puissance est plus limitée. Mais à 57 ans, je n’ai plus vraiment envie de mettre les gaz entre deux feux de circulation. (rires) Je laisse d’abord partir les autres, je les retrouverai au prochain feu. »
Conduite plus sereine Pieter habite à environ 40 km de son lieu de travail. Le dimanche, il recharge complètement sa e-Golf, ce qui lui permet de se rendre au travail pendant trois jours. Selon ses calculs, les trajets lui reviendraient environ à un millier d’euros en électricité sur une base annuelle (20 000 km). « Cette économie est évidemment un réel atout. Mais le principal avantage de la voiture électrique reste, à mon sens, son moteur silencieux. Vous n’avez même plus besoin de changer de vitesse et vous pouvez ainsi vous concentrer sur d’autres choses. La musique, par exemple. Résultat : vous êtes moins stressé et vous roulez de manière plus détendue. En tant que passionné de F1, je n’aurais jamais cru être séduit par un moteur silencieux ! » Citadine Ferait-il à nouveau le même choix, maintenant qu’il a apprivoisé sa e-Golf depuis un mois déjà ? « Absolument. Mis à part l’autonomie limitée et le fait qu’il faut un peu plus de temps pour la recharger, il s’agit d’une excellente voiture. C’est vraiment une citadine, selon moi. Idéale pour les trajets domicile – lieu de travail. Mais j’oserais aussi partir en voyage avec elle. Histoire de la mettre à l’épreuve. »
Le coronavirus, ou covid-19, a mis notre monde et nos vies sens dessus dessous. Et il semble qu’il recommencera au moins une fois. Comment avons-nous fait face à cette crise jusqu’à présent ? Comment avons-nous essayé d’en atténuer les effets ? Et que pouvons-nous apprendre les uns des autres pour être mieux préparés la prochaine fois ?
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