Kia Ceed 1,6 Plug-In Hybrid Business Premium

Koeajoimme Kian uuden farmarimallin, joka tunnetaan mallistossa nimellä Kia Ceed 1,6 Plug-In Hybrid Business Premium.

Muotoilultaan auto näyttää suhteellisen samalta kuin kilpailijoidensa farmarimallit, mutta sisältä tarkasteltuna auto erottuu edukseen niin visuaalisesti kuin varusteidenkin osalta. Auton voimalinjassa yhdistyvät 8,9 kWh:Yön litiumpolymeeriakku, 44,5 kW:n sähkömoottori ja 1,6-litrainen bensiinimoottori 6-vaihteisella kaksoiskytkinvaihteistolla. Auton CO2-päästöiksi on ilmoitettu 29g/km.

 

Hyvännäköinen sisätila, runsaat varusteet

Auton sisätilat ovat erittäin modernin näköiset. Verhoilussa on pääosin käytetty laadukkaan oloista nahkaa ja ns. ämpärimuovia taas verrattain vähän myös auton kojetaulun osalta.

Ensimmäisenä katse kiinnittyy yli 10 tuuman kokoiseen kosketusnäyttöön, jota on erittäin helppo käyttää ja joka reagoi nopeasti kosketukseen. Mikäli Kiaa ei ole aikaisemmin koeajanut, varusteiden laaja kirjo yllättää erittäin positiivisesti.

Autosta löytyy mm. hyvät penkit sähkösäädöillä. Penkeissä on myös hyvä sivuttaistuki, tuuletustoiminto ja muistipaikat kahdelle eri kuljettajalle.

Ajamista helpottavissa varusteissakaan ei ole pihistelty ja autosta löytyy mm. adaptiivinen vakionopeudensäädin, kaistavahti, kuolleenkulman varoitin, ratin lämmitys, led-ajovalot sekä autohold-toiminto.

Tekniset tiedot

Käyttövoima: Hybridi
Korimalli: Farmari
Vetotapa: Etuveto
Vaihteisto: Automaatti
CO2: 29 g/km
Teho: 77kW/105 hv
CO2: 29 g/km
Kiihtyvyys: 10,8 s

Yölatauksella akku täyteen

Halusin heti ensimmäisenä kokeilla auton latausta ja se sujui ongelmitta auton mukana toimitettavalla tilapäislaturilla. Sillä saa ampeerit säädettyä tarvittaessa 8A:iin, jotta auton ajoakun uskaltaa täyttää normaalista suojamaadoitetusta ”suko”-pistokkeesta. Omalla kohdallani hyödynsin latausta aina, kun auto oli parkissa, jolloin akku oli esimerkiksi yön aikana latautunut aina täyteen. Mikäli auton ottaa työsuhdeautokäyttöön suosittelemme erillisen latausaseman hankintaa, jolloin autoa pystyy lataamaan huomattavasti nopeamminkin. Kaupunkilatauksessa auttaa LeasePlanin Charging -sovellus.

Vaikka työmatkani koostuu käytännössä pelkästä 18 kilometrin kehätien ajosta, taittui Kialla matka pääsääntöisesti sähköllä kulutuksen alkaessa kahden litran lukemista. Auton ajotilan saa valittua napista painamalla ns. EV-tilaan, jolloin auto pyrkii käyttämään pelkkää sähköä etenemiseen. Auton bensiinimoottori pärähti valitettavasti välillä käyntiin, jolloin mukavan hiljaista äänimaailmaa häiritsi polttomoottorin pärinä. Auton äänieristys ei ollut sen parhaita puolia.

Juuri ja juuri pikkulapsiperheelle

Koska kyse on kuitenkin farmarimallista, pakkasimme nelihenkisen perheemme autoon lastenrattaineen päivineen. Auton kontissa oli hyvin tilaa rattaille, mutta kun auton takapenkille yritti mahduttaa taaperolle suunniteltua markkinoiden suurinta kääntyvää lastenistuinta, huomasin, ettei auto saisi kyllä tästä olla yhtään enää pienempi. Nyt kuljettajan penkin sai vielä säädettyä inhimilliseen ajoasentoon.

Auton 7 vuoden takuu tuo omistamiselle mielenrauhaa ja Kiaa onkin myyty paljon yksityisasiakkaille. Kia Ceed on kuitenkin myös yritysautona erittäin potentiaalinen vaihtoehto. Kilpailu on tässäkin segmentissä kovaa, mikä on positiivinen asia etenkin auton ostajien kannalta. Kian yhdeksi vahvuudeksi näkisin myös sen, että autoja löytyy jo tälläkin hetkellä Suomesta ilman kuukausien odotusaikaa.

Jaa tämä artikkeli

Kiinnostuitko autosta?

Jätä yhteystietosi, niin otamme sinuun yhteyttä mahdollisimman pian.