Krista Saarto

Head of SME BusinessSähköautolla tai hybridillä ajelevan menoa on saattanut jarruttaa latausmahdollisuuksien selvittely. Leaseplanin Krista tutustui uuteen LeasePlan Charging -latausratkaisuun ja selvitti, mitä hyötyä se tuo autoilijalle arjessa.

Helpotusta latausviidakkoon – sähköauton ja hybridin latausratkaisu LeasePlan Charging

Kun pääsin taannoin koeajamaan sähköautoa, olin menettää hermoni latauspisteiden löytämisen hankaluuteen. Jos uutukainen Leaseplan Charging -palvelumme
olisi ollut silloin käytössäni, olisi kokemuksesta voinut tulla toisenlainen. Nyt se on kuitenkin tarjolla kaikille Leaseplanin asiakkaille.

Mistä tässä siis selvällä suomella onkaan kysymys? Vapaaseen autoetuun voi liittää LeasePlan Charging -palvelun, joka koostuu käytännössä latausavaimesta (RFID) – kulkuavaimen näköisestä muoviläpyskästä – ja älypuhelimeen ladattavasta sovelluksesta. Latausavainta käyttämällä saa autoon virtaa Fortumin ja Virran julkisista latauspisteistä, jotka kattavat 60 % Suomen latausverkostosta. Palvelun käyttäjän ei siis tarvitse valita näistä palveluista vain toista, tai rekisteröityä erikseen kumpaankin. LeasePlan Charging riittää. Ulkomaillakin lataus toimii laajan kumppaniverkoston latauspisteillä.

LeasePlan Chargingin kännykkäsovellus tuo selvyyttä moneen minuakin hämmentäneeseen kysymykseen. Siinä on kartta, josta näkee latauspisteiden sijainnit, niiden hinnoitteluperusteet (aika- tai kilowattiperusteinen) ja hinnat. Tätä kautta näkee siis selkeästi, mitä lataaminen milläkin pisteellä maksaa. Omien päivittäisten reittien varrella olevat latauspisteet oppii helposti, mutta sovellus helpottaa elämää myös tien päällä tai vieraassa kaupungissa, kun aikaa ei tuhraudu etsiskelyyn. LeasePlan Chargingista voi myös jatkuvasti seurata omia latauksiaan. Karttapohjaa pääsee tutkimaan myös tietokoneen ruudulta, jos mieluummin suunnittelee reissujaan rauhassa kotikoneella.

Kuin polttoainekortti

Autoetuun liitettävänä palveluna LeasePlan Charging on tavallaan sähkönlatausversio perinteiselle polttoainekortille. Laskut latauksista ohjautuvat suoraan LeasePlanille, ja kulut laskutetaan leasingvuokran yhteydessä työnantajalta. Käyttäjän ei siis tarvitse liikutella edestakaisin työnantajalle. Myös työnantaja kiittää hallintorumban kevenemisestä. Jo täyssähkö- tai hybridiautoa valitessa voimme jatkossa tarkistaa esimerkiksi sen, mitä sen lataaminen maksaa vaikkapa päivässä.

Kun homma on pyritty tekemään näinkin vaivattomaksi sekä käyttäjälle että työnantajalle, niin ehkä minäkin tällaisen palvelun myötä rohkaistuisin ajamaan lisää sähköautolla. Ihana helpotus on myös se, että kun latauspalveluissa on kuitenkin useita toimijoita, omine asiakkuussysteemeineen, LeasePlan Chargingin kautta pääsee yhdellä rekisteröitymisellä kahden suurimman latausten tarjoajan pisteille. Käytössä on siis maan kattavin latausverkosto ¬– arvostan!

En suinkaan ole ainoa, joka on varovaisen kiinnostunut sähköauton mahdollisuuksista. Kestävämpi autoilu on yhä useamman suomalaisen mielessä. Kauppalehti uutisoi alkuvuodesta rahoitusyhtiö Santanderin tutkimustuloksia‚ joiden mukaan joka viides suomalainen olisi valmis siirtymään jossain vaiheessa vähintään hybridimalliseen autoon päästöjen vähentämiseksi. Alle 30-vuotiaista kiinnostuneita oli vielä enemmän, lähes kolmannes. Autoilun tulevaisuus vaikuttaa yhä vahvemmin sähköiseltä. Siksi mekin LeasePlanilla kehitämme palveluitamme, että valinnan tekeminen olisi jatkossa helpompaa, ja että turhautumisen hetkiä olisi hieman vähemmän.